日本铁道与铁道企业的分类及相关法律法规

“铁道”和“轨道”在日本一直分别归属不同的政府行政部门并由不同的法律法规进行管理,但仍旧沿用过去的概念显然已无法适应铁路和轨道技术已经发生的许多新变化,也引起行业管理上的一些问题。铁道与轨道在日本正出现逐步实行统一管理的趋势;铁道运输企业有多种分类标准;虽然民营化是一个趋势,但政府在该行业中仍然具有较大的参与程度;根据“上下分离”的原则在法律上把铁道企业分为3个类别,相比较而言更符合国铁改革重组以后所形成的管理需要。

日本国铁民营化的启示

日本国铁民营化的启示河北大学工商管理学院刘翠英很多人都有这样一种看法，国营企业的经济效益大多不好。大量的事实证明，这种看法有一定道理，不但在我国国营企业中有此现象，在资本主义国家也屡见不鲜，如日本国营铁路在１９８７年实行经营体制改革之前同样是效益不佳...

日本的民营铁道

回顾了日本民营铁道事业的历史,介绍了日本民营铁道协会的组织机构以及民营铁道经营的现状,并对90年代末期民营铁道经营滑坡的现象进行了分析,认为21世纪中民营铁道的前景仍然广阔.

生死局 首条民营铁路的困境与前程

就在铁道部门广受诟病，“打破铁老大垄断”、“引入民资”呼声高涨的今天，也许还很少人知道，在两广地区深处，一条仅有75.42公里的铁路，早在2006年就吃了“民营铁路”的第一只螃蟹，并且正承担着非公有制经济进入铁路行业的试点。

日本国铁分割民营化的经营及启示

一、日本国铁分割民营化前的概况日本国铁(前日本国营铁路公司)是1949年日本政府根据《日本国有铁路法》而成立的公有企业。当时,铁道在陆地交通工具中的垄断地位和国铁的经营顺利,为战后初期日本经济的恢复和发展起过十分重要的作用。1964年日本国铁东海道新干线通车一周年,它标志着日本铁路技术已处于世界领先地位。然而自此,国铁开始出现经营亏损。以后,经营不断恶化,亏损不断增大,最后完全靠借贷和国家财政拨款度日,陷入负债泥沼。到民营分割前的1986年,转入下年度的亏损额为15.5万亿日元,借款总额超过25万亿日元,成为日本政府的一大包袱。总体而言。

华侨实业家张榕轩:潮汕铁路的建设者

张榕轩，活跃在十九世纪末二十世纪初的华侨实业家。曾被当时的清政府与民国政府，先后授予张榕轩四品官和三品官的荣誉官衔，并聘任为中国政府驻槟榔屿副领事、南洋商务考察钦差大臣、农商部高级顾问，还授予三等嘉禾勋章。他与弟弟张耀轩合作修筑的潮汕铁路为人们所熟知，开创了中国近代史民营铁路的先河。

浅析公企业的“公共性”对日本国铁经营效率的影响

公企业与私营企业不同。它不仅企业性，而且还具有“公共性”。政府根据其政治和经济的需要，决定公企业的“公共性”强弱。“公共性”主要表现在政府对公企业的规制力度上。这种规制影响了公企业的经营效率。本文以日本国铁为例，论述了“公共性”对公企业经营效率的影响...

一体两翼 统分结合——浅析JR东日本运输与关联事业的管理体制

介绍了东日本旅客铁道公司的“一体两翼”旅客运输与关联事业管理体制及其运行情况,对我国铁路体制改革提出了建议。

交通——中国最长民营铁路开始铺架

近日，在内蒙古大漠的巴新铁路在距离阜新300多公里处的赤峰巴林右旗自北向南朝阜新方向开工，标志着国内民营资本参股的最长一条地方铁路内蒙古段进入实质建设阶段。据悉，巴新铁路是我国国内目前最长的一条由民营企业投资新建的铁路，全长487．6公里，横跨内蒙古、辽宁两省区，项目总投资58．6亿元，建设期3年。

民间资本试水中国首条民营铁路

10月10日，由民间资本投资建设的长达上千公里的鄂港铁路已经由铁道部立项，投资主体是由河南商人掌舵的中国产业商会联盟。10月22日，铁道部召开新闻发布会，正式宣布了这一消息，铁道部部长盛光祖表示，由纯民营公司投资建设的铁路，这是第一条。在专家看来，我国首条民营铁路的建设具有标志性的意义，但遇到的困难不可避免。

穿越垄断之门：民营铁路艰难延伸

中国在建的两条民营铁路都迎来了新的投资者。位于辽宁、内蒙古边界的巴新铁路，获得建银国际（控股）有限公司9．8亿元股权投资。而在山西的嘉南铁路．也获得了新的民营资本加入．并发生了控股权变更．

江西3.89公里民营铁路通车

2013年的最后一天，随着一声悠长的汽笛声在江西省上饶市余干县铁路物流货场响起，江西省第一条民营铁路正式开通运行。

日本“国铁”的改革及启示

长期巨额亏损的日本特大型国有企业——日本国有铁道公社（“国铁”）于１９８７年３月３１日宣告解体，４月１日脱胎于原国铁的民营ＪＲ集团宣告成立，之后实现了扭亏为盈。“国铁”改革的成功，在世界上引起了广泛的关注。日本“国铁”的问题与我国长期亏损的国有企业有...

面向21世纪的日本北海道铁路公司苗穗工厂

介绍了日本北海道铁路客运公司苗穗工厂从一个机车车辆修配厂发展成为机车车辆制造厂的创业过程。主要介绍了近年来苗穗工厂在高速列车、防寒防雪列车开发制造和工厂设备现代化改造等方面所做出的巨大贡献。并展望了21世纪苗穗工厂美好的发展前景。