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捷克铁路现代化
1
作者
徐世福
《国际论坛》
1997年第1期14-14,共1页
【正】 捷克铁路地处山区,曲线很多,因此列车速度较慢。为赶上西欧列车的速度及舒适程度,早在1989、1994年先后两次从意大利引进 ETR401及460系列列车在捷铁线路上运行,列车速度达到每小时165公里。1995年8月为加速柏林、布拉格、维也...
【正】 捷克铁路地处山区,曲线很多,因此列车速度较慢。为赶上西欧列车的速度及舒适程度,早在1989、1994年先后两次从意大利引进 ETR401及460系列列车在捷铁线路上运行,列车速度达到每小时165公里。1995年8月为加速柏林、布拉格、维也纳三国首都间785公里的国际联运。
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关键词
列车速度
电气列车
布拉格
捷克
每小时
国际联运
铁路现代化
倾斜车
意大利
实现现代化
下载PDF
职称材料
捷克铁路和地铁将延伸至布拉格机场
2
《城市轨道交通研究》
2008年第9期69-69,共1页
捷克政府和地方政府共同签署计划,铁路和地铁将会与布拉格鲁济涅机场连接起来,该工程计划2013年完工。
关键词
布拉格
机场
地铁
铁路
捷克
地方政府
工程计划
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职称材料
题名
捷克铁路现代化
1
作者
徐世福
出处
《国际论坛》
1997年第1期14-14,共1页
文摘
【正】 捷克铁路地处山区,曲线很多,因此列车速度较慢。为赶上西欧列车的速度及舒适程度,早在1989、1994年先后两次从意大利引进 ETR401及460系列列车在捷铁线路上运行,列车速度达到每小时165公里。1995年8月为加速柏林、布拉格、维也纳三国首都间785公里的国际联运。
关键词
列车速度
电气列车
布拉格
捷克
每小时
国际联运
铁路现代化
倾斜车
意大利
实现现代化
分类号
F535.24 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
捷克铁路和地铁将延伸至布拉格机场
2
出处
《城市轨道交通研究》
2008年第9期69-69,共1页
文摘
捷克政府和地方政府共同签署计划,铁路和地铁将会与布拉格鲁济涅机场连接起来,该工程计划2013年完工。
关键词
布拉格
机场
地铁
铁路
捷克
地方政府
工程计划
分类号
F535.24 [经济管理—产业经济]
F575.24 [经济管理—产业经济]
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1
捷克铁路现代化
徐世福
《国际论坛》
1997
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2
捷克铁路和地铁将延伸至布拉格机场
《城市轨道交通研究》
2008
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