美国铁路货运发展战略

阐述了美国货运铁路在美国经济中的作用、前景,以及在路网发展、产品开发、经营管理、技术创新等方面采取的战略措施。

美国政府的铁路投资政策

19世纪50年代开始兴起的铁路筑路高潮,是美国联邦政府正式资助运输业的开始.为了鼓励铁路向西部延伸,联邦政府向铁路赠送了大量土地,各州和地方也向铁路赠送土地.1850-1871年,美国各级政府赠与铁路的土地总数竞相当于国土面积的1/10.联邦政府对铁路的资助还包括:提供测量费用、减免铁路物资进口税、贷款和债券担保等.各州同时还采取免税、公众捐款、提供过境权等措施,吸引铁路从当地通过.这些措施大大促进了铁路的发展,到第一次世界大战之前,铁路营业里程就超过了40万km.

关于美国高速铁路规划、铁路公司运营模式和分工合作的考察报告

通过走访美国西北大学交通研究中心、BNSF铁路公司、专业铁路解编组服务公司BeltLine Company、芝加哥城际及城市轨道交通、UPS芝加哥集散中心、世行铁路专家David Burns先生等,对美国高铁规划、铁路公司运营模式、铁路运输企业之间的专业化分工、零售铁路公司发展等进行调研,认为美国铁路发展对我国有重要的借鉴意义。

美国铁路规制改革

铁路运输业是美国第一个受到经济规制的网络型产业,它受到的经济规制也一直较为严厉.僵硬的经济规制体制使美国铁路运输业的发展步人了死胡同,以改革来重新振兴铁路成为必然抉择.20世纪70年代以来,美国放松了对铁路运输业的经济规制,取得了良好的成效.

从《管制商务法》看美国铁路管制的演变

随着中国铁路改革的推进和加入WTO的需要 ,依法加强政府管制的重要性和迫切性愈益突出。美国《管制商务法》及其后一系列铁路管制法律法规 ,反映了美国铁路管制的演变历程 ,可为中国铁路发展提供借鉴。

19世纪美国政府的铁路土地转让政策

19世纪后半叶,美国政府曾为支持铁路建设推行了大规模的土地转让政策。介绍当年美国铁路土地转让政策的背景、基本过程、土地转让的总规模、政策实施的效果以及后来对于该政策的争议、相关结论和研究成果,并进行评点。

从《管制商务法》看美国铁路管制的演变(续)

随着中国铁路改革的推进和加入WTO的需要 ,依法加强政府管制的重要性和迫切性愈益突出。美国《管制商务法》及其后一系列铁路管制法律法规 ,反映了美国铁路管制的演变历程 ,可为中国铁路发展提供借鉴。

试评20世纪美国联邦政府的铁路政策

铁路是受到美国政府管制最早也是最为全面周密的一个产业部门,在20世纪,美国联邦政府的铁路 政策在很大程度上对美国铁路的盛衰剧变产生了重大影响。深入分析和研究20世纪美国铁路政策的利弊得失, 对于人们正确认识市场经济条件下政府职能的发挥和政企关系的调整,不仅具有理论价值,更有现实意义。

略论19世纪美国西部开发中的铁路建设

美国西部开发是其１９世纪资本主义经济发生巨变的一个重要组成部分，而铁路建设在美国西部开发中是一个不容忽视的关键性因素。一方面，铁路的出现是与美国西部开发的规模和速度的需要相适应的一种交通运输革命，其高速增长和举世罕见的建设成就得益于美国政府特殊的资助政策，以及在铁路修筑过程中多元的投资主体和强烈的发展意识；另一方面，铁路的建设和发展也对西部开发起到独特的先导作用．对西部乃至全国社会经济的发展产生举足轻重的影响。分析研究１９世纪美国西部开发中的铁路建设不仅具有学术价值，而且对于正在实施西部大开发战略的我国来说，更有其现实意义。

北美铁路时间标准化的考察

北美铁路时间标准化是19世纪全球标准时间改革中最为重要的环节,它开创了公共记时的新纪元,为国际子午线会议的召开奠定了基础。铁路网络和通讯手段的快速发展为铁路标准时间在北美的诞生提供了契机,同时,纷繁芜杂的地方时增加了铁路时间标准化的必要性和紧迫性。北美铁路标准时间的实施,体现的是社会各个层面共同发展所形成的社会合力的作用。

简析美国铁路建设的成功

19世纪下半叶,美国通过“私人投资、政府援助”的方式,铁路建设取得了很大的成功,极大地推动了西部开发和国民经济增长。铁路建设的成功为美国经济的高速发展奠定了坚实基础,是美国经济在20世纪初迅速赶上和超越欧洲传统强国、领先世界的重要原因,值得借鉴。

近代美国西部铁路建设的投资方式

美国西部的交通运输革命因铁路建设而步伐加快。西部铁路建设的投资方式多样 ,投资主体多元 ,既有联邦、各州和地方政府的投资 ,也有国内外的私人投资。各级政府的政策支持、财政援助、土地赠予 ,国内外私人资本的巨额投入 。

产业空心化背景下美国铁路的运作策略选择

21世纪以来,美国的实体产业加速了向外转移,导致大量离岸生产,本土制造业比重持续降低,带来了生产模式的巨大调整,由此也改变了运输结构的调整。铁路运输品类结构中大宗散货比例持续下降,尤其是煤炭最为典型。美国铁路行业极力把发展多式联运作为新的竞争领域,来弥补结构性调整带来的不利影响。

沉默道钉的足迹——纪念华工建设美国铁路

美国历史文献表明,林肯1862年批准了第一个太平洋铁路法令,第一条横贯美洲大陆铁路启动兴建。联合太平洋铁路公司和中央太平洋铁路公司分别由美东和美西相向推进,1869年5月10日在美国犹他州奥格登地区的普罗蒙特里丘陵地区合龙,宣告了第一条太平洋铁路的建成。华工参与了中央太平洋铁路最困难时期和最艰巨地段的兴建,也是完成铁路基础性工程的主力军。2015年是大批华工参加建设美国太平洋铁路的150周年,

美国铁路货物运价系统分类综述

针对我国铁路运输正面临转换经营机制，需制定出合理运价的情况，本文对美国铁路运价系统的分类、各种运价的适用范围做了较详尽的介绍，以供我国制订新的运价时参考。

从美国农业发展历史看铁路运输的作用

对美国农业发展不同历史阶段中的铁路运输作用予以分析,认为:1)铁路运输对农业发展的作用是明显的,尤其是在铁路网络完善的条件下;2)铁路运输以其运量大、费用低、速度快等技术经济特性,促进农产品市场范围的扩大和农业生产专业化分工,进而推动农业发展;3)铁路对农业发展的作用起初通过铁路兴建和铁路网络完善来实现,当铁路网络完善以后,综合运输规划以及运输技术、运输组织等创新就显得尤为重要。

美国Amtrak亏损问题初探

Amtrak是美国唯一一家全国性铁路客运公司,成立30多年来,一直处在亏损状态。对Amtrak亏损经营的几方面现状进行了描述和分析,包括客源不足、客运收入不足、设备落后、晚点严重等等,进一步探究Amtrak亏损问题的根源。

美国铁路未来30年的发展趋势与战略研究

2015年年初,美国运输部在官方网站上发布了《展望2045:美国综合交通发展趋势与战略选择》(原题"Beyond Traffic,2045 Trends and Choices")白皮书(文中简称《交通发展白皮书》),文中提到:"交通拥挤、环境污染、风险事故等现象已经成为各经济大国普遍存在的现象,美国作为世界第一经济体,同样也面临着严峻的交通危机,如何改善交通状况使之跟上经济发展的节奏成为美国联邦政府特别关注和亟待解决的课题"。本文就白皮书中的美国铁路现状、发展趋势和战略选择进行了解读及分析,希望可以对中国的铁路发展与改革提供一些经验和建议。