伊朗萨法维时期驿站建设及功用

驿站是欧亚大陆交通和贸易线路的基础设施。伊朗历史上的驿站以及驿站制度源远流长,萨法维王朝时期驿站的建设规模最大、数量最多且分布更加合理,形成了四通八达的驿站网络。驿站在社会、文化、宗教、政治、军事、经济等方面发挥作用,功能更加多元。发达完备的驿站网络对萨法维时期民族国家的构建和全国统一市场的形成提供了基本保障,也为萨法维王朝积极发展对外贸易,有效参与和融入早期世界市场和全球贸易体系提供了交通条件。

墨西哥城市地铁考察撷记

本文摘自访墨地铁技术考察团《墨西哥城市地铁考察报告》

中企联合体成墨西哥高铁唯一竞标者

2014年10月16日，墨西哥交通部发表声明称，由中国铁道建筑总公司（以下简称“中铁建”）领导的一个财团成为墨西哥一条高铁建设工程项目的唯一竞标者。墨西哥这条计划修建的高铁全长210km，将连接首都墨西哥城和克雷塔罗州的中心城市，最高时速达到300km。该项目将基建与车辆整体打包，招标要求该项目于2014年12月份能够正式开工，2017年投入运营。

墨西哥将建造现代化铁路运输线

墨西哥政府交通运输和通信部门委托法国Systra公司协助准备用于即将投资50亿美元建设的连接墨西哥城和瓜达拉哈拉现代化铁路线的招标文件，并希望在进行这个项目招标之前完成。工程采用全承包方式，投标者的标书中必须包括集资方式。该线路基本上沿着目前全长613km的连接克雷塔罗和伊拉普阿托的线路。这条铁路沿线居住着2800万人口。

新墨西哥铁路快运PTC部署合同

Wabtec公司获得了一份价值5 500万美元的合同,为新墨西哥铁路快运(New Mexico Rail RunnerExpress)160km高速铁路Belen-Albuquerque-Santa Fe.线路的列车实施PTC。

墨西哥城加紧扩展地铁

A线从潘铁特兰至拉帕兹于1991年向墨西哥首都引进了钢轮地铁工艺,但橡胶轮胎列车仍将用于8线,并于1994年通车,届时10线将开始修建。 墨西哥城人口超过1900万,并以每日2000人的速度递增,其交通问题十分严重。墨西哥国家铁路根本没有提供郊区铁路服务,因而进出城市数以百万计客流的负担都落在了绝望地拥挤的道路上和地铁上。

国外视角

墨西哥将投资30亿美元建铁路墨西哥新上任总统佩尼亚·涅托宣布将推动铁路基础设施建设,新建3条铁路,包括墨西哥城-克雷塔罗和墨西哥城-托鲁卡的两条轻轨,以及尤卡坦州-金塔纳罗奥州的火车,根据可行性研究这三条铁路的建设所需金额超过30亿美元。此外。