我国“约租车”规制研究——兼及国外经验

根据市场表现可将"约租车"分为针对高品质出行需求的"高价格高质量"用车服务和针对低品质出行、价格敏感需求的"廉价低质量"用车服务。后者价格普遍低于一般出租车,服务质量也存在一定缺陷。对我国"约租车"市场博弈分析表明,放松准入和价格规制,仅采用质量规制市场结果最优。结合国外经验,建议政府建立出租车行业经营分类标准,允许地方政府有自主规制权力,对"约租车"服务实施严格的质量规制,并补充修订适宜"约租车"行业的保险条例。

再生资源回收物流网络优化模型与算法研究

再生资源回收利用是发展循环经济的有机组成部分,再生资源回收物流网络规划问题的研究是再生资源回收利用系统运行的前提与基础。在考虑再生资源回收量和需求量波动性的基础上,以最小化回收物流总成本为优化目标,构建具有回收点、回收中心、集散市场和深加工中心或客户的四层级、多品种单周期再生资源回收物流网络规划模型。采用基于回收主体综合处理能力及映射关系的解改进优化策略,设计两阶段启发式算法求解模型。算例表明,提出的模型与算法能有效制定再生资源回收物流网络布局方案,且可推广用于单品种单周期、单品种多周期、多品种多周期的再生资源回收物流网络优化问题。

“专车”进入后的出租车市场规制策略研究

"专车"的创新改变租车行业生产方式,其主要缺陷是隐性服务缺失影响消费者选择,与原有出租车形成不公平竞争。博弈分析表明:对出租车市场同时采用准入规制和价格规制、采用价格规制和放松准入规制、同时放松准入规制和价格规制的结果均劣于仅采用质量规制的策略。因此建议政府通过建立出租车司机职业资格审查或考核制度、建立出租车司机个人档案,规定专车的服务标准、车型标准、服务时段和服务区域,要求"专车"企业设立监督部门等方法规制出租车行业服务质量。

城市出租车运营研究综述

综述分析了城市出租车服务的相关研究,介绍了经济学框架下的研究、网络平衡数学模型以及排队论与仿真方法的应用,回顾了取得的进展,分析了难以精确描述服务过程、部分结论与实际情况存在一定差距的原因。指出未来研究的关键是考虑系统动态性,特别是动态的空车行为。仿真方法是一个有潜力的方向。

异规模出租车企业服务质量考评样本量确定方法

针对对不同规模出租车企业进行服务质量抽检的实际问题,将质量考评分为综合服务质量和劣质服务质量考核2种.综合服务质量考评以相同的精度、置信度,并考虑企业服务质量差异、多属性差异确定异规模企业的样本量.劣质服务质量考评以相同高概率拒收劣质服务为原则.以两种方案确定的样本量较大值确定最终样本量.文中以武汉市出租车企业服务质量考评为例进行实例研究并付诸实施.实践证明该方法能满足异规模企业公平考核要求.

城市出租车行业市场准入规制研究

近年来,全国诸多大中城市相继发生出租车罢运等群体性事件,对中国提出的和谐社会的构建形成了阻碍,引起社会各界的广泛关注,引发了从理论界到实务界对城市出租车行业的热烈探讨。城市出租车行业是兼具公共品特征和市场性的准公共产品。中国现行出租车行业市场准入规制制度无视市场竞争机制的作用,规制效果难尽人意。在中国引入竞争机制作为出租车行业运行的基本制度,并辅之以市场为基础的政府规制制度,以期实现出租车市场健康发展的行业目标。

合理调控出租汽车市场发展的措施

出租汽车是公共交通运输中重要的门类,对于提升城市交通能力、服务能力和物流能力有着重要的功能,对于城市稳定和和谐有着重要的价值,特别是在新时期更要研究和规范出租汽车市场的管理。本研究分析了城市出租汽车行业发展的实际,对于当前较为典型的出租汽车行业问题展开了研讨,提供了合理调控出租汽车行业,实现出租汽车行业发展的具体措施,在促进出租汽车行业市场规范方面做出现实性的研讨。

读者来信

我们是河北省涞水县交通局运输队集体企业的职工.我们运输队的前身是1956年由各村村民自带马车或驴骡并且每人出资叁元钱而成立起来的集体所有制企业.国家和交通局没给我队投入一分钱,由当时的县运输站负责管理.后经衍变,涞水县交通局成为主管单位,但仍为集体所有制企业.

湖南个体道路运输发展研究

本文从调查研究湖南个体道路运输的发展现状入手。分析了发展中存在的诸多问题及其成因,提出了促进个体道路运输健康发展的12点措施。

浅论湘潭市个体运输经济发展现状及对策

介绍了湘潭市个体运输经济发展现状,分析了发展的原因和存在的问题,提出了解决的对策:a.进一步转变观念,鼓励个体运输健康发展;b.规范市场管理,为个体运输业营造较好的外部环境;c.正确引导个体运输业向高层次发展;d.搞好个体运输队伍的精神文明建设;e.加强交通行业管理队伍的自身建设。

“个体”集约化 运营“五统一”——武进“雪堰-无锡”个体中巴车组队运营的调查

个体中巴车,自从八十年代中期武进地区出现第一辆以来,由于其灵便、快捷的营运特点,在一定程度上适应了面广、量大、零散旅客的需要,缓解了“乘车难”,因此受到社会青睐,中巴数量不断发展。到1998年3月底,全市中巴车已增加到519辆,营运在20多条线路上。“雪堰——无锡”个体中巴车营运线就是其中一条。 任何事物的发展过程往往有一个“度”的问题,发展到了一定阶段就要根据实际情况进行必要的调整、完善,才能更好地适应不断变化着的客观情况需要。为此。

论现代物流与供应链管理在企业中的应用

在我国社会中,网上购物已经成为一种普遍的生活现象,与之相对应的物流行业也得到了快速的发展趋势。在我国的物流行业中,供应链的管理起到了极大的使用价值,它是连接传统物流企业和现代物流企业的重要工具,拥有重要的地位。文章从供应链在现代企业物流中存在的各方面问题进行讨论,并在建设现代企业中物流的管理提出相关的策略。

城市出租车市场准入规制的实证研究——以阜阳市为例

基于社会公共利益的需要,对出租车市场准入的立法规制成为亟待解决的现实问题。从理论结合实践的角度出发,通过对出租车市场准入基本问题的分析,以阜阳市为特例,探讨出租车市场准入所存在的问题,并对我国出租车市场准入法律路径的选择提出对策建议。

个体运输业畸形发展原因初探及对策

文章阐述了哲盟地区个体运输业的发展过程，分析了个体运输业发展过程中存在的问题及其原因，并提出了解决办法。

浅谈运输市场放开后怎样加强对个体运输户的管理

本文对运输市场放开后怎样加强对个体运输户的管理谈了看法，供同行参考。

加强对个体运输业的管理以适应市场经济发展的需要

本文通过对绥化管局个体运输业的调查，摸清了个体运输业的基本情况和存在的问题。指出个体运输业的发展，是符合当前市场经济需要的。