公路客运应对城际列车竞争的策略

简要回顾了近二十年来公路客运与铁路客运竞争的基本格局,透析出公路客运与铁路客运的优势与劣势,理性地界定了公路客运的定位,提出了公路客运应对城际列车竞争的策略。

公路客运小包裹快速运输模式探讨

公路客运小包裹运输模式具有独特性,它利用了现有的公路运输资源,既能满足顾客的需求,又能参与市场竞争,是公路客运不可多得的增值服务,为公路客运带来了活力。

高速公路客运管理问题探析

近年来,随着我国高速公路里程的不断增加,高速公路客运事业也在突飞猛进、日新月异,高速公路客运以其快速、安全、经济、舒适的优势在综合运输体系中的地位日趋重要。高速公路客运企业只有按照市场经济发展的客观规律,改善企业经营与管理,从适应旅客出行要求出发,才能适应旅客运输发展的新形式。

深圳市长途公路客运市场的现状思考

要想从根本上解决目前深圳市公路客运市场无序的问题,政府就必须下狠心、动真格的,对目前的公路客运市场动一次“大手术”;要从体制改革入手解决现有运营企业的多头管理、政企不分、站运不分等弊端,同时,加大运政监管力度,杜绝公路客运市场违规现象的发生。

客专大站到发线运用随机机会约束模型与算法研究

在考虑到发线运用过程中不确定性因素的基础上,研究旅客列车停站时间和接续时间随机变动情况下客专大站到发线运用优化问题,以提高车站作业效率和方便旅客乘降为优化目标,建立了到发线运用的随机机会约束规划模型。通过将模型中的随机机会约束转化为相应的确定性等价形式,从而将随机规划模型转化为确定性模型,并设计了解决该问题的蚁群算法。算例表明该随机机会约束规划模型能取得可靠性更高的到发线运用计划。

农村客运网络布局模式与发展政策研究

根据国家建设社会主义新农村的要求,农村客运成为道路客运行业发展重心。农村客运具有不同于城际干线客运的内在规律,应研究与其相适应的发展模式和发展政策。本文从农村客运特性分析开始,提出农村客运网络布局模式,并对其内在经济机理进行剖析,最后推导出适合农村客运发展的有关政策。

大交通时代下的道路客运企业发展对策

道路客运业处于综合运输体系的基础地位,在火车增班、民航增线、私车增多等大交通时代下,充分发挥道路客运的基础性作用对保障国民经济持续健康发展有着十分重要的作用。因此,如何增强道路客运企业的自身竞争力是目前亟待解决的问题。

黑龙江省农村客运问题分析

近年来伴随着"村村通"工程的不断推进,农村客运市场得到了迅猛发展,但随着城乡一体化进程的加快和农民生活水平的不断提高,对农村客运提出了更高的要求,其发展过程中存在的问题逐步显现出来。黑龙江省农村客运发展的对策:加强领导、合理规划;加大投入、筑棚建站;调整结构、优化环境;因势利导、立足发展以及强化管理、规范服务等。

小议我国高速公路客运存在的问题及对策

随着改革开放的深入以及经济发展对公路运输的需求，促使我国公路快速地向高等级化发展。根据我国高速公路客运的特．最，提高经营管理效益既是运输行业发展的要求，又是充分发挥高速公路效用的重要方面。因此高速公路客运对车辆配置、驾驶员素质和运行组织管理等提出了更高、更严格的要求。相对来说，上世纪80年代初、中期形成的以单车分散经营为主的经营方式已不能适应这种要求。为此，本文针时目前存在的主要问题，提出了组建大型客运集团的必要性和紧迫性。

发展西部公路客运包裹运输的思考

公路运输市场分为货物运输和旅客运输两大部分,当公路客运运输企业利用客运服务营运资源经营部分货运业务,即产生了公路客运包裹这种新的运输服务模式。这种运输模式可成为货物运输的重要补充,有利于提高企业经济效益、丰富用户货运选择以及提高运输资源利用率。

改进农村客运经营方式 助力乡村振兴

道路客运是农村经济建设的重要组成部分,是城乡沟通的纽带和百姓出行的基本交通方式。传统的农村客运经营模式单一,经营主体复杂,运营车辆老化,难以满足农村居民的出行需求。有关部门应转变经营管理方式,整合经营主体资源,推行道路客运公交城乡一体化发展模式,实现转型发展,提升农村客运服务能力,助力乡村振兴。

管理信息系统在客运企业管理方面的应用

由于道路客运行业具有一定的公益性,多年来受政府保护较多,但是加入WTO以后的道路客运行业面临着巨大的挑战,而管理信息系统的应用是应对这种挑战的一个基础。通过分析客运行业管理信息系统建立的步骤,探索客运企业管理信息系统建立、发展的有效途径。