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漫话汽车(四)──外形的演变
1
作者
谢如璧
《汽车与社会》
1996年第5期21-21,共1页
漫话汽车(四)──外形的演变谢如璧汽车外形的演变,是人们在视觉上感受汽车发展的主要特征,也是汽车制造厂商为赢得市场,获取较大利润而采用的重要手段。然而,汽车发展初期,外形的演变不仅仅是人为的创作,更重要的是功能和实用...
漫话汽车(四)──外形的演变谢如璧汽车外形的演变,是人们在视觉上感受汽车发展的主要特征,也是汽车制造厂商为赢得市场,获取较大利润而采用的重要手段。然而,汽车发展初期,外形的演变不仅仅是人为的创作,更重要的是功能和实用的需求。当车速提高到每小时50公里...
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关键词
汽车历史
箱式汽车
汽车外形
挡风玻璃
美国福特汽车公司
流水作业法
汽车发展
劳动生产率
吉普车
容易驾驶
原文传递
漫话汽车(三)──突破“红旗法”阻碍
2
作者
谢如璧
《汽车与社会》
1996年第5期20-20,共1页
漫话汽车(三)──突破“红旗法”阻碍谢如璧从十九世纪末到二十世纪初,世界上相继出现了一大批汽车制造公司,除戴姆勒和奔驰公司外,还有美国福特公司、英国的罗尔斯罗伊斯公司,法国的别儒和雪铁龙公司、意大利的菲亚特公司等。这...
漫话汽车(三)──突破“红旗法”阻碍谢如璧从十九世纪末到二十世纪初,世界上相继出现了一大批汽车制造公司,除戴姆勒和奔驰公司外,还有美国福特公司、英国的罗尔斯罗伊斯公司,法国的别儒和雪铁龙公司、意大利的菲亚特公司等。这一时期人们的主要精力放在汽车的机械...
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关键词
汽车性能
汽车制造业
红旗
德国人
大气压
充气橡胶轮胎
法国
齿轮变速箱
片式离合器
汽车制造公司
原文传递
题名
漫话汽车(四)──外形的演变
1
作者
谢如璧
出处
《汽车与社会》
1996年第5期21-21,共1页
文摘
漫话汽车(四)──外形的演变谢如璧汽车外形的演变,是人们在视觉上感受汽车发展的主要特征,也是汽车制造厂商为赢得市场,获取较大利润而采用的重要手段。然而,汽车发展初期,外形的演变不仅仅是人为的创作,更重要的是功能和实用的需求。当车速提高到每小时50公里...
关键词
汽车历史
箱式汽车
汽车外形
挡风玻璃
美国福特汽车公司
流水作业法
汽车发展
劳动生产率
吉普车
容易驾驶
分类号
F541.9 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
漫话汽车(三)──突破“红旗法”阻碍
2
作者
谢如璧
出处
《汽车与社会》
1996年第5期20-20,共1页
文摘
漫话汽车(三)──突破“红旗法”阻碍谢如璧从十九世纪末到二十世纪初,世界上相继出现了一大批汽车制造公司,除戴姆勒和奔驰公司外,还有美国福特公司、英国的罗尔斯罗伊斯公司,法国的别儒和雪铁龙公司、意大利的菲亚特公司等。这一时期人们的主要精力放在汽车的机械...
关键词
汽车性能
汽车制造业
红旗
德国人
大气压
充气橡胶轮胎
法国
齿轮变速箱
片式离合器
汽车制造公司
分类号
F541.9 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
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1
漫话汽车(四)──外形的演变
谢如璧
《汽车与社会》
1996
0
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2
漫话汽车(三)──突破“红旗法”阻碍
谢如璧
《汽车与社会》
1996
0
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