收费公路经营及政府公共管制的理论与方法

全世界拥有14万公里的收费公路,其中约11万公里在中国。收费公路在中国骨干公路网中占据了非常重要的地位,其运营是否满足经济效率对国民经济的发展有重大影响。本文讨论了公路服务的外部经济效果,分析了公路服务市场结构形成的技术、成本和立法原因以及横向垄断和纵向"套牢"的市场结构表现形式,研究了收费公路应该如何运营、政府对收费公路运营如何进行管制以及管制的内容与方法。

公路工程智慧质监系统的应用实例

为实现交通建设质监工作方式转变,智慧质监系统应运而生。系统采用基于.NETCore的微服务技术系统构架,通过总体结构设计、功能设计和业务流程设计,开发现场督查、监理管理、试验检测、安全管理、统计分析等模块,实现从业单位监管、监督检查闭环等多项业务在同一平台办理的一站式智慧化服务,提高了监督工作实效,确保了督查行为规范,保障了监督检查精准。

我国开征燃油税的难点分析及政策建议

所谓燃油税，最初的考虑是将现今普遍征收的养路费和其他费用，包括公路客货运附加费、公路运输管理费、航道养护费、水路运输管理费等合并，改征燃油税，通过法律约定整合各部门间的利益关系，从而最大限度地节省能源和基础设施开支。作为我国“费改税”两大突破口之一的“交通与车辆税费改革”中的一项，提出十多年来一直广为国人所关注，引起了国内政治、经济领域及有关部门专家学者的广泛探讨与研究。

公路运量长期预测的质量与模型

阐述了长期预测质量的概念 ,分析了影响公路运量长期预测质量的因素 ,探讨了用类别分析方法建立增长模式 (转折点 )的预测模型 ,结合广西河池地区的实际情况将模型加以运用。

中国交通领域的低碳政策与行动

迄今为止,中国尚未出台系统的低碳交通战略,而且也鲜有政策直接是针对交通领域二氧化碳减排的,即狭义低碳交通政策发展滞后。但从实践效果来看,中国为缓解城市交通拥堵、改善城市空气质量、保证交通用能安全以及推动交通可持续发展制定的许多相关政策都对中国交通领域的碳减排起到了非常积极的作用,即中国并不缺乏广义的低碳交通政策。

运输车队独立与否的税收筹划探讨

大型的企业一般采取组建运输车队(自备车队)的方式运输货物,运输车队负责企业购买、销售货物的运输。本文拟从购买货物和销售货物的角度,对增值税一般纳税人企业运输车队独立与否进行探讨,以进行正确的纳税筹划。

基于供给侧改革条件下的国有企业的战略转型研究

伴随着国家改革的深入,我国的改革进入供给侧改革阶段。习近平主席的讲话给供给侧改革提出高屋建瓴的方向和目标。供给侧改革涉及诸多问题,是一个宏观的,多元部门参与的系统工程。而国有企业是供给侧改革的重要元素。本文分析供给侧改革的概念与含义,分析目前国有企业的问题,认为基于供给侧改革条件下的国有企业,应该从淘汰落后产能,鼓励内部创业两个方面入手进行战略转型。

武汉城市圈铁道运输资源协调与共享研究

2007年12月7日，武汉城市圈获批“全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革实验区”。从分析武汉城市圈内铁道运输资源现状、区域铁路网规划以及武汉市轨道交通规划入手，开创性地提出了利用现有铁路资源参与城际或城市旅客运输的构想，对武汉城市圈铁道运输资源协调与共享的必要性、可行性和实施方案进行了深入研究，结论与建议供相关决策者参考。

经验学习及其教育思想的实践

经验学习是人本主义教育思想的一个重要研究取向,是指通过亲身体验或实际操作而进行的学习。罗杰斯的有意义学习为经验学习奠定了初步的理论基础。近20年来,经验学习又衍发出一些新的观点:克尔伯确定了经验学习的四个基本成分和四个基本过程;博顿分析了经验学习过程的一些方式;托马斯通过大学教学的实践具体地论证了经验学习的实验模型。这些新的研究得出了一些对我国教育具有积极启示意义的结论。

公立医院改革条件下思想政治工作对策探讨

公立医院改革这块“硬骨头”再难也得啃。各地在破冰过程中深知需要发改、财政、人力和社保等改革相关主体方的协同发力。然而，在这改革主体方协同的前提下，有一个问题尚未能引起关注，那就是在改革推进过程中必须清醒认识思想政治工作所面临的新特点，若忽视了这一点，则会使改革难以推进或难以持续。

高速公路管理机构设置方法及其应用

本文提出了利用模糊聚类分析方法设置高速公路管理机构的问题。通过对高速公路管理部门的特性研究 ,确定了相应的特征指标 ,给出了按高速公路的工作内容进行模糊聚类 ,并依此来设置高速公路管理机构的基本方法。最后 ,本文结合具体实例进行了分析。计算结果表明 ,方法是有效的。

车辆挂靠经营中应注意的问题

论述了车辆挂靠经营的概念和优点 ,对挂靠经营中的问题进行了剖析 。

加强农村客运组织管理 进一步完善农村客运体系

农村客运作为连接城市与农村之间的交通纽带,在促使我国农村城镇化过程中发挥着日益重要的作用。因此加强农村客运组织管理,进一步完善农村客运体系是促进农村经济发展,提高农民生活质量的重要标志之一。

试论小额诉讼程序的局限及其完善

小额诉讼程序具有与普通程序不尽一致甚至截然相反的理念,它设立的目的在于对现代司法诉讼乃至法治进行补偏救弊。但是,该程序也面临着与普遍法治原理存在一定程度的背离、诉讼程序的简易化与诱发滥讼的矛盾、司法扩张而缺乏相应的制约机制等诸多难题而无法根本克服。与此同时,由于我国现行体制和司法环境以及社会背景等多方因素的影响,小额诉讼程序实难发挥其预期的效用。因此,我国民事简易诉讼程序改革不应急于建立小额诉讼程序,而应致力于现行简易程序的完善,以实现公正与效率的高度统一。

城市公交的机制改革和补贴方式

我国城市公交亏损严重、服务质量不高,导致个体出行方式膨胀,交通状况恶化。分析了造成这些问题的原因,借鉴国外的经验,重点强调“三职能分离”的原则,并针对行业机制改革和补贴方式提出具体的建议。

跨国采购环境下制造企业运输成本控制研究

该文在对运输管理及成本管理相关理论研究进行综述的基础上,以J公司为例,对跨国采购环境下制造企业的运输成本控制问题展开研究.在对J公司的跨国采购运输特点及其成本现状进行分析的基础上,从运输成本核算方法、运输作业运营管理、第三方物流管理和运输成本绩效考核四个角度讨论了导致公司运输成本过高的原因.进而,针对性地提出了采用基于物流作业成本法（物流ABC）的运输成本核算方法、建立面向运输作业优化的营运管理体系、加强对第三方物流的管理考核以及建立基于KPI指标的运输绩效考核体系四个方面的控制建议,以最终达到提高运输效率、降低运输成本目标.

《人民日报》眼中的公路

日前,交通运输部下发通知,要求各级主管部门和相关单位,要深入学习贯彻习近平总书记关于农村公路建设工作的重要批示精神,进一步做好农村公路宣传工作。适逢时机,本文盘点了这些年《人民日报》关于公路方面的报道情况。从近些年来《人民日报》报道出现"公路"词组的文章走势来看,2011年相关文章数量达到1127篇,为此四年的峰值。此后,2013年跌至1000篇以下。

中国交建集团践行“一带一路”：扎根当地,筑牢利益共同体

2017年5月14日下午,“一带一路”国际合作高峰论坛高级别会议“加强政策沟通和战略对接”平行主题会议在北京国家会议中心举行。在会议上,中国交通建设集团有限公司（下称中国交建）董事长、党委书记刘起涛结合中国交建参与“一带一路”建设的情况谈了三点感受：首先是急需标准,交通基础设施标准要统一,跨国的规划要统一;其次,在建设“一带一路”的过程中,企业的直接投资非常重要，一些国家还可以在保护投资者权益上做得更好；再次，建议政府间可以搭建大数据平台，更好地匹配需求与供给。