干实事 求发展

机遇引发思考,机遇孕育希望。经济建设的高速发展,为公路事业提供了广阔的发展空间。萍乡市公路管理局抓住机遇,以发展促效益,以发展保稳定,经济效益和社会效益同步提高。

打造“生态路”对接“长珠闽”——记快速发展的江西省高速公路建设

自1996年昌九高速公路建成之后,江西高速公路建设大提速,连创规模最大、项目最多、速度最快的历史之“最”,总里程已突破1000公里大关.出省的高速公路像一座座开放的鹊桥,连接着江西和“长珠闽”,凸现了江西的多种优势.

高安市发展汽车运输业的调查与思考

高安市汽车运输业起步于90年代初，到目前，全市有运输汽车3786辆，汽车运输公司58个，从业人员23000人。2000年，全市公路运输业共完成货运量659．48万吨，实现税金1050万元，占同期全市财政收入的5．1％。汽车运输业已成为高安市的支柱产业。该市汽车运输的发展壮大，主要得益于：一是市委、市政府高度重视，制定了宽松的政策，为汽车运输业的发展提供了良好的外部环境；二是坚持群众路线，尊重人民群众的首创精神，因势利导，对汽车运输业给予了积极的引导和扶持，把群众的积极性调动起来了，把群众的智慧和力量发挥出来了；三是遵循市场经济规律办事，发挥了市场机制对劳动力、资本、信息等要素的基础性配置作用，使汽车运输业由起初自主发展、个体营运、发展到有意识地联合运作，共闯市场。

关于乡乡通油路的探讨——河南省新郑市村村通油路的启示

１９９５年河南省新郑市实现了村村通油路，通油路后，全市农村经济得到了快速发展，这一事例，联系我省正在实施的乡乡通油路工作，给我们的启示众多。

关于江西省道路快速客运成因的思考

本文以江西长运道路快速客运为研究对象，从快客产生的物质基础、技术条件、利益机制等方面，论述了道路运输业适应市场需求的道路快速客运的产生过程。

好年景为何没有好效益

今年，国家启动红色旅游工程，开展“红色旅游主题年”活动。作为革命摇篮井冈山所在地和井冈山精神发祥地，江西省吉安市的红色旅游资源得天独厚。有道是“一业兴，百业兴”，与旅游产业密切相关，又恰逢“红色”旅游主题年的旅游客运公司经济效益应当很好。但是实际情况并不尽然。笔者所在的江西吉安长运有限公司在好年景并没有取得好效益，在调查公司亚星、奔驰旅游车近年的运输成本、单车效益后，感慨颇深。

一个山区县所的殊荣——江西省永丰县运管所小记

“一个山区小县，道路运输管理能达到这样高的水平，取得这样的业绩，实在超出想象!”江西省交通厅一位领导视察永丰县公路运输管理工作后，作出了这样的评价。