澳大利亚道路系统的管理及投资体制

澳大利亚道路系统的管理和资金筹集具有一定的特点，有些经验值得我国借鉴；文中主要介绍澳大利亚道路的管理、资金筹集和公路投资。

满足高炉强化冶炼的铁口技术研究

根据各高炉实际情况的不同,通过控制合理的铁口深度、出铁间隔时间以及出铁速度,实现降铁次的目标,为高炉强化冶炼创造条件,达到降低生产成本和减轻工人劳动强度的目的。

澳大利亚超重运输管理系统

介绍澳大利亚维多利亚州超重运输管理系统 ,包括国家重车鉴定方案。

关于澳大利亚的交通

1 澳大利亚概况 澳大利亚联邦位于南半球,南纬10°至44°、东径114°至154°,独占大洋洲最大一块陆地.也是地球上最小的大陆,领土面积(包括南端的塔斯马尼亚等岛屿在内),为7,687,000平方公里。四围环海不和任何国家接壤,北面隔托勒斯海峡和巴布亚新尼内亚、印尼等太平洋岛国相邻。其国土面积仅次于独联体、加拿大、中国、美国和巴西,是世界第六大国。位处南半球最干燥区域,大部分地区雨量少,常发生季节性干旱。中部、西北部是维多里亚。

澳大利亚的公路交通

澳大利亚经历了200多年的开发史,现已成为世界上经济发达的国家之一。在澳大利亚的经济发展中,交通运输的发展,特别是公路交通的发展起着十分重要的作用。 澳大利亚面积768万平方公里,人口1615余万,拥有各级公路82万公里。不仅在人口集中、繁荣富庶的沿海地区,公路网纵横交错,就是在人口稀疏、偏壤僻里的农村和山区,汽车也都畅通无阻。公路运输在澳大利亚担负着3/4的运输量。

澳大利亚的国家高速公路系统

介绍澳大利亚高速公路的管理、建设、投资与运营、安全与服务等内容。

澳大利亚高速公路建设模式回顾

近年来,高速公路收费屡屡成为社会热议的焦点,媒体和舆论其视为"暴利"和"民生之敌",金融机构与债权人则将其看做"风险"。笔者2005年曾赴澳大利亚,对该国的高速公路规划、建设、营运进行考察,澳大利亚政府主导与鼓励私人投资基础设施项目,并通过"超额分成"的经验或许能够为我们消除"高速公路暴利"与"高速公路债务风险"死结。

澳大利亚——“坐在车轮上的国家”

交通管理井然有序澳大利亚是汽车的"世界",交通十分发达。该国统计局最新公布的一组数字说,全国有81万公里长的公路和约1200万注册车辆,每23人有1公里长的公路,每100户拥有的汽车为183辆,在全球名列第一。以悉尼市为例,人口600万,私人汽车多达300多万辆,平均每1.6人就有1辆车。