美国旅游公路建设及管理对我国的启示

通过对旅游公路内涵的探讨和国外旅游公路发展现状的分析,为中国尚在起步中的旅游公路规划、建设和管理提供一定的参考和借鉴。采用文献梳理、田野调查和中外实证比较研究的方法,通过对美国旅游公路产生、发展以及演变的深入探究,总结了美国旅游公路评选的标准、特征及管理理念,为中国旅游公路的建设和管理提供新的思路。文章最后指出了中国旅游公路建设和管理应该努力的方向,并呼吁从国家层面出台旅游公路建设和管理的标准体系,以适应全民休闲时代对旅游公路的需求。

论企业间组织的制度优势

众所周知,硅谷与128号公路都是高技术信息产业发展的摇篮,然而,在20世纪80年代中期的经济衰退之后,二者的经济绩效却相差甚远。文章从制度方面对此予以了考察;并由此深入探讨了企业间组织在制度方面所具有的诸多优势。经过对企业间组织从中间组织、俱乐部规范以及社会嵌入性等几个方面的细致分析,认为非正式组织对于信息扩散、知识共享以及企业与个人之间长期信任合作机制的建立益处颇多。

我们应该如何看待TPP

10月5日,在大洋彼岸的美国亚特兰大,以美国为首的环太平洋12国达成了TPP,作为太平洋沿岸的大国、世界第二大经济体和贸易大国的中国却不在其中,国人闻之大哗,尽管仍在假期中,其已经成为网上第一大议论热点。这对中国究竟有什么影响？谁是赢家谁是输家？TPP的始作俑者无疑是美国。已经有了WTO,美国人为什么还要搞TPP？当今世界美国仍然是老大。

超越“巅峰”:做你最擅长的!

2006年，颠峰软件美国分公司在纽约／新泽西地区宣布成立，同时，颠峰还在达拉斯、亚特兰大设立了运营分部，市场网点分布到了全美9大城市，建立了全面的市场覆盖网络，而且，除了美国，巅峰人在日本、新加坡也建立了外包团队和平台。

中美两国公路建设历程的对比分析研究

从公路建设速度及投资规模两个侧面对比分析了中美两国公路建设历程的共性与特性,认为我国公路建设已从1996年起进入高速发展阶段。通过定量分析,预测从目前到2020年的18年间,我国公路建设将以年均新增总里程7.1万公里(其中高速公路2500～2600公里)的较高速度持续发展,每年的公路建设资金投入水平将需要维持在当年GDP的2％～3％,其中2010年前应保持在2.5％以上,2010年后也需要保持在2％～2.5％之间。

车轮上的国家——美国公路交通见闻

为汽车设计的城市初到美国,住在东部北卡罗来纳州一个中等城市,当地绿树如茵,周围散布着星罗棋布的湖泊,环境优美。下飞机后第一感觉是这里空气非常清新,而周围人很少,从喧闹的北京来到这里竟有些不习惯。第一天安顿下来后.出于职业的习惯,首先会关心当地的交通状况。第一感觉怎么到哪里都那么远?

旅游公路游客服务设施建设研究——以美国熊牙公路为例

游客服务设施是强化旅游公路游憩功能的重要方面,是促进沿线社区经济发展的有效途径,同时能够提升游客的愉悦体验以及旅行游览的质量,深入游客服务设施建设研究对旅游公路发展有着举足轻重的作用。首先对旅游公路的概念、特征进行概述,并对其游客服务设施的基本要素进行深入剖析,然后以美国熊牙公路(Beartooth Highway)沿线游客服务设施建设为例,从其现状与发展历程、公路沿线游客服务设施建设两方面进行了讨论。借鉴美国熊牙公路先进的建设经验,以推动我国道路,特别是旅游公路游客服务设施理论与实践的发展。

历届奥运会(12)

亚特兰大1996 20世纪最后一届奥运会的组织工作简直一团糟。自运动员到达亚特兰大机场混乱就开始，鉴定过程冗长而乏味，在长达3小时的排队等候中。有望夺冠的Claudia Poll和Danyon Loader等人竞躺在地上睡着了。

美国公路运输在世界的领先地位

美国是世界上经济、交通运输、公路运输最发达的国家。文中介绍了美国的公路密度、等级及公路管理技术。同时还着重介绍了美国及世界主要国家高速公路的有关情况、汽车拥有量及公路运输周转量等。

美国的道路货物运输

美国的道路货物运输基本上是通过对车辆重量、尺寸的限制,危险品运输管理及超重检查等方面来实现对货物运输的管理,而这也是我国亟待完善的方式方法。

浅谈美国高速公路的建设与管理

本文简要介绍了美国在高速公路建设和管理方面的一些经验和情况，并提出了一些借鉴国外经验的看法。

美国的交通影响费政策及实例

新的土地开发不可避免地会给已有道路上交通运行带来影响，增加交通供应的压力。在评估开发商的开发行为所导致的交通影响基础上，向开发商收取用于改进交通供应的费用，就是交通影响费。交通影响费政策本质上是要求开发商的资金参与交通设施建设的一种方式，目前美国许多地方政府都制定了交通影响费政策。文中介绍了美国交通影响费的发展过程及收费类型，阐明了制定交通影响费政策的全过程，介绍了美国地方政府的交通影响费政策。

美国公路和公路交通立法的发展历程

美国是当今公路交通最发达的国家,其公路发展历程可以分为前州际公路时代、州际公路时代和后州际公路时代。根据美国联邦分权体制,公路规划、建设、维护等主要是各州政府的职责;联邦政府主要通过立法控制公路财权对各州的公路交通进行总体管控。美国的公路交通立法先后经历联邦资助公路法案,冰茶法案,续茶法案,安全、负责、灵活及有效率的交通平衡法案及现行的21世纪推进发展法案。美国的公路发展和各个时期的交通法案,可供中国的公路发展和公路交通立法学习和借鉴。

美国公路科研动态

概述了１９９３年以来，美国的公路科技在政府“军转民战略”影响下呈现出的特点与发展动向，并择要介绍了若于最新研究项目及文献资料．

中美公路运输量统计比较

运输量统计对于进行运输分析、规划管理、宏观调控意义重大，这些基础性数据的获取在不同的国家有不同的方法和渠道，但是都存在不同方面的问题。现在各国面临的共同问题就是如何通过有效的方法获得；隹确、及时、完整的运输量数据，这是当前亟待解决一个国际性课题。

美国陆路交通投资管理模式

1 998年美国总统签署通过的“2 1世纪交通平衡法案” ,授权 2 1 80亿美元用于 1 998年～2 0 0 3年间公路、安全、公共交通等项目。联邦政府对交通的投资首先从预算授权立法开始 ,建立政府出资项目及分配办法、使用期限等 ,对资金来源、项目控制支出、资金分配措施及保证资金重点进行具体规定和阐述。

美国公路债券的发展及其启示

公路投资需求与资金短缺之间的矛盾是各国政府面临的共同问题，在寻求新的融资方式过程中，公路债券越来越受到各国政府的青睐。文中综述了美国公路债券的概况及其运作与发展，归纳了其经验，并就我国发展公路债券融资的若干问题作了粗浅的探讨。

美国公路产业述略

美国“公路产业”（ＨｉｇｈｗａｒＩｎｄｕｓｔｒｙ）对国家经济的正常运转、对国民的生活方式都有着巨大的影响。文中介绍了美国公路产业的规模、特点、所面临的诸多问题以及解决这些问题的思路。

美国城市居住区开发交通影响分析及其评价

本文首先对美国权威交通机构提出的交通影响分析步骤进行了较为详细的介绍，最后对其应用的局限性做出评价。

美国公路工程安全管理现状及启示

随着我国交通基础设施建设的投资力度不断加大,每年都有大量的公路新建、改建和扩建,公路建设过程中的安全事故问题日益突出并引起高度重视。通过对美国公路施工安全管理的法规标准、安全教育培训等方面的介绍,为我国公路工程安全生产提供一定的借鉴,结合我国的实际情况,进一步完善我国公路工程安全施工管理体系。