港口与船公司新型合谋策略的演化与均衡分析

为在新型轴辐合谋背景下探讨港航系统实施轴辐合谋模式的可能性,构建一个港口和两家船公司之间的轴辐合谋模型,分析具有产能约束的港口和船公司在轴辐合谋下的均衡策略。研究发现:轴辐合谋前,船公司之间默契合谋会对港口利润造成损失;轴辐合谋后,港口和船公司分别降低其服务价格和运价,在保证船公司利润不变的情况下港口利润得到改善,港航系统总利润实现增加;从长期角度看轴辐合谋将成为港口和船公司的最优策略。港口与船公司轴辐合谋的稳定性大于船公司默契合谋的稳定性。该研究结果可为预防和规制航运业新的合谋模式提供决策参考。

考虑碳排放的海洋垃圾收集船路径鲁棒优化

针对海洋垃圾收集船路径优化问题中垃圾质量具有不确定性的特点,构建船舶路径鲁棒优化模型。该模型以总成本最低为目标,其中总成本包括运输成本和固定成本,同时考虑船舶载质量和时间窗等约束条件。通过鲁棒等价变化和对偶变化将不确定性模型转化为确定性混合整数规划模型,并设计一种节约里程算法、邻域搜索算法与模拟退火算法相结合的混合遗传算法进行求解。结果表明,所提出的模型能较好地抵抗垃圾质量不确定性的影响。所设计的混合遗传算法比传统遗传算法和模拟退火算法求得的总成本分别减少了5.94%和8.70%。对垃圾质量的不确定参数和碳税进行灵敏度分析,为决策者制定合适的碳排放政策提供参考。

福建省电动船舶产业发展现状与未来趋势

面向“双碳”“交通强国”“电动福建”等发展目标,总结国内外及福建省电动船舶行业的发展与应用现状,凝练电动船舶产业发展的关键技术,指出现阶段电动船舶应用推广面临的主要困难,分析福建省电动船舶面临的挑战与机遇,并探讨福建省电动船舶未来发展的方向与举措。

无船承运人保证金:政策视角与贸易商影响

文章旨在从政策网络的角度探讨无船承运人保证金制度的存废问题,分析其对市场和贸易商的影响。在全球化背景下,通过分析政策网络,揭示该制度在维护航运市场稳定性、公平性和透明性方面的基础作用。贸易商作为市场关键参与者,其业务活动和风险承担也受到该制度的直接影响。研究结果强调了完善该制度的重要性,以及该制度确保航运行业持续繁荣和贸易商利益最大化的意义。

G港口集团财务共享服务中心建设与财务转型探析

G港口集团以财务共享服务中心建设为抓手,推动财务数字化、智能化转型。论文通过分析G港口集团财务共享服务中心建设和运营现状及存在的问题,针对共享财务培养机制、业务财务系统集成、业务财务人员融合、财务档案电子化提出相关建议,最后就财务转型方向和应对策略进行探讨,希望对港口行业的财务共享服务中心建设与运营、财务数字化与智能化转型具有借鉴意义。

集装箱班轮公司与客户长期运输合同定价的博弈模型

运用鲁宾斯坦森轮流出价思想,建立了承运人和托运人关于集装箱班轮公司长期合同运价的博弈模型,模拟承托双方的谈判过程,研究了存在可信欺骗情况下的承托双方出价政策,讨论了在不同航运市场存在虚假报价情况下承托双方在博弈中的地位。分析结果表明:在航运市场运力过剩时,托运人在运价谈判中占主动地位,承运人第一阶段出价存在不确定性,若托运人理性协商,成交结果取决于运价的期望值及贴现率,若托运人非理性压价,而承运人未意识到时,报价走低,谈判结束,否则第一阶段博弈失效,进入第二阶段;当航运市场运力不足时,托运人在运价谈判中据被动地位,只要承运人的出价低于其承受底线值,便会接受报价。通过对模型求解,发现双方最终的博弈结构与航运市场环境、双方对未来市场的预期值、贴现因子以及出价政策有关。最后给出博弈双方在不同航运市场情景下的最优出价策略。

基于博弈视角的我国港口企业融资策略

为解决港口企业创新升级所造成的较大政企负担问题,从投融资全过程角度进行研究,提出一种港口企业创新升级的融资模式.首先建立以地方政府和港口企业为决策主体的演化博弈模型,发现当创新升级效益具有不确定性时,企业选择升级策略取决于政府对港口企业的支持策略,但政府会视支持成本考虑支持与否,不是稳定均衡.针对稳定性与持续性不够强的问题提出引入国有资本的项目融资模式,信号博弈模型分析显示,国有资本投资人对企业发布的招标信息的真实性判断是项目支持可持续的关键,而投资人所获我国港口企业信息的真实性有保障,以及案例模拟进一步反向验证了此项目融资模式的可行性.

需求不确定条件下内河多式联运网络投资优化

文章研究需求不确定条件下内河多式联运网络的投资优化问题,以确定网络上内河港口、航道投资扩建规模和时机。首先构建确定性需求下内河多式联运网络投资优化模型,并结合实物期权理论,提出不确定性需求下内河多式联运网络投资优化模型;其次分别设计求解确定性需求下内河多式联运网络投资优化模型的灵敏度分析下降算法、不确定性需求下内河多式联运网络投资优化模型的最小二乘蒙特卡洛模拟算法;最后在长江内河多式联运网络上开展实证算例研究,以验证模型和算法的有效性和实用性。案例结果表明,模型可有效模拟投资决策过程,且设计算法可高效求解模型。

某港口企业财务分析成果应用——基于管理者决策视角

一、前言。通过财务分析提升企业决策水平,创造财务工作价值,突出财务分析在港口企业管理者决策中的重要作用。采用横向比较法,与国内同行业上市公司相关财务指标比较,通过行业分析、资产结构分析、盈利情况分析对港口企业资产、资金运营进行全面剖析评价,并在此基础上对企业管理者决策提出合理化建议,为企业经营实现破局提供新思路、新方法,最终带动企业实现更高质量发展。二、某港口企业简介某港口企业(以下简称“公司”)于2018年注册成立,注册资本67.71亿元。

水运运输企业的财务成本管理分析

水运运输业作为我国经济活动的重要载体,其运营状况直接反映我国对外贸易活力及整体实力。在当前全球经济形势下,水运企业的经济效益与运营效率尤为重要,必须通过实施严格的财务精细化管理,确保企业实现高水平的成本控制,为推动国民经济稳健发展提供有力支撑。对于水运企业而言,核心管理任务在于提升经营绩效、降低成本消耗并杜绝资源浪费。鉴于此,文章对水运运输企业成本管理的现状进行深入剖析,并针对性地提出改进措施和优化方案,对成本管理中关键环节与要素进行全面解读,旨在为相关从业者和决策者提供有价值的参考依据。

T公司财务风险研究

近年来,受政策和需求双重因素驱动,充电基础设施建设也进入加速建设期,多省市把充电桩产业列入省“十四五”规划重点发展项目之一。T公司作为国内箱变、充电制造运营双龙头,充电业务占比较增大,但充电业务建设成本高、投资回收期较长等问题凸显,因此加强对其财务风险管理研究显得尤为重要。文章选取T公司为研究对象,首先对该企业从偿债、营运、盈利能力三个方面进行财务风险分析,其次运用F分数风险预警模型对企业近10年的财务风险趋势进行再次判断,通过研究分析发现,T公司存在财务风险并且近年来呈现增大趋势,因此文章针对T公司存在的财务风险提出一些防范措施,帮助企业更好地控制财务状况,减少财务风险带来的损失。

基于超额收益法的数据资产价值评估研究——以北部湾港为例

近年来,随着数字化转型速度的加快,有关数据资产的确认、计量、披露和价值评估方面的话题成为会计研究领域的热点。2023年8月21日,财政部正式对外发布《企业数据资源相关会计处理暂行规定》,明确了数据资源在符合条件时应作为企业资产在现行准则规定下进行会计处理与披露,对我国数字经济的发展具有里程碑式的意义。港口企业数字化转型作为智慧物流的重要一环,其内部孳生数据资产的估值与确认对于我国数据要素市场的完善具有重要意义。本文以广西最大的港口上市企业北部湾港为例,使用多期超额收益法对其数据资产价值进行评估。

港口企业全面预算管理问题探析

全面预算管理作为一种全新的管理模式,为港口企业实现经济高效、可持续发展提供了理论指导和实践路径,因此有必要深入探讨其在港口行业的应用与优化。文章在分析港口企业应用全面预算管理价值的基础上,分析了当前港口企业应用全面预算管理存在的问题。为提升管理水平,文章提出了加强培训与宣传,提高全员对全面预算管理的认知度和参与度;建立专门的预算管理部门,制定科学完善的预算管理制度;强化监督检查,完善绩效考核体系;压实责任,建立完善的预算控制体系等对策,希望有助于提升港口企业的管理水平,推动其在市场竞争中实现更为健康、稳定的长期发展。

节能降耗经济航速研究与实践

我国海港公司的生产经营受疫情情况影响较大,因此海港拖轮生产需要不断优化研究,实现利润稳中求进的目标。本文通过实际工作分析,对拖轮生产与管理过程里的燃油成本如何控制问题,重点从优化拖轮调度角度、提高拖轮航速与时间精细化管理等三个方面对燃油控制方法进行分析与研究,对拖轮生产进行优化,使拖轮燃油油耗控制工作合理进行,也为拖轮调度科学派遣奠定基础。海港公司拖轮的燃油成本占公司生产总成本的比例相对较重,拖轮的耗油需要进行优化使用,为此,达到拖轮燃油成本与航速优化控制大势所趋。

A公司业财融合现存问题及对策研究

随着大智移云物区等新兴技术的迅速发展,传统的财务管理模式已难以为继,加之国家政策的支持,越来越多的企业开始创新财务管理模式,构建符合自身特色的新型财务管理体系,将财务延伸到业务前端,实施业财融合。本文对A公司业财融合现状进行调研分析,发现A公司业财融合在系统功能设置、数据应用和治理、业财协同性、参与融合积极性、人才储备等五方面存在问题。结合公司实际情况,有针对性地提出了相应建议,包括完善系统功能、搭建财务数字化平台、加强业财价值协同、强化业财融合认识、培养复合型业财人才等,以期有效推进A公司业财融合,助力公司高质量发展。

港口物流企业会计成本控制与经营决策的关系研究

一、港口物流企业会计成本控制的主要内容与重要意义 港口物流企业是指从事货物运输、仓储和相关服务的企业,其主要业务包括港口装卸、货物运输、仓储管理以及配送等环节。作为全球贸易的重要节点,港口物流企业承担着货物流动、供应链管理和贸易便利化的重要职责。而在港口物流企业的整体运营过程中,成本控制是一个关键的考量因素,对港口物流企业的日常生产经营以及未来的可持续发展具有重要影响。会计成本控制是通过对各项成本进行核算、分析和监控,以实现成本的合理控制和优化利用的管理手段。在港口物流企业中,会计成本控制涉及人力资源成本、设备运维成本、库存成本、运输成本等多个方面,对企业的经营决策和战略规划具有重要意义:(1)控制企业运营成本。

基于业财融合的集装箱码头商务管理系统设计与应用

为了解决集装箱码头商务管理过程中存在的手工台账工作量巨大,生产、收款与开票数据割裂,商务管理流程不畅等问题,提出基于业财融合的集装箱码头商务管理系统设计方案:通过无缝对接码头操作系统、铁路作业系统、“散改集”系统、集团生产业务系统、冷藏箱远程监控系统以及与财务相关的税控接口和金蝶系统,实现集装箱码头生产和财务数据自动收集、处理和管理;系统采用浏览器/服务器架构,前端采用超文本标记语言、层叠样式表、Ajax、Jquery等技术,后端采用Oracle数据库集群。该系统在日照港集装箱码头的应用效果显著,有利于确保商务管理数据的一致性、可靠性和准确性,并提高码头管理效率。

铁路企业财务管理信息化建设现状、问题及对策

随着信息化技术的广泛应用和普及,在铁路企业的财务管理过程中也越来越关注信息化建设的相关内容,使信息化技术和财务管理有机结合,呈现出更加显著的合力作用,从而为铁路企业财务管理质量、管理水平提升提供必要条件。同时也为铁路企业财务管理根本价值的充分体现提供必要条件。对此,铁路企业财务管理过程中,需要着重对信息化建设工作高度重视,且打造信息化管理平台,优化管理机制,在匹配各类信息化技术实现技术整合的前提下呈现出应有的财务管理效能。也要高度关注当前信息化建设方面存在的问题或者不足,然后在问题导向下提出和落实相对应的解决对策。基于此,本文重点探究铁路企业财务管理信息化建设现状、问题以及解决对策。

港口企业成本管理探索

论文探讨了港口企业成本管理的重要性、当前存在的问题及其解决策略,旨在通过系统的成本管理方法,全面提升港口企业的成本管理水平,为港口企业在激烈的市场竞争中赢得优势提供理论和实践指导。

港口经济对航运企业绩效的影响研究

为了探究港口经济对航运企业绩效的影响,基于点轴开发理论,采用2010-2022年A股航运相关上市公司数据,通过固定效应回归模型和将数字经济作为调节变量进行分析。结果显示:港口经济对航运企业绩效呈现正向的影响效应,港口经济通过降低产业集中度,加强市场竞争程度,提高组织韧性,提升企业的供应链话语权,为航运企业带来稳定的财务状况及持续的绩效增长。数字经济会增强港口经济与航运企业绩效的正向影响效应。研究结论可为政府制定港口经济相关政策提供建议,为航运相关企业确定发展方向提供参考。