集装箱运输燃油附加费与燃油成本比较

研究集装箱最常见的附加费用——燃油附加费(Bunker Adjustment Factor,简称BAF)。班轮公司认为燃油费只是部分补偿运输成本的剧增,而货主认为此费用由班轮公司单方面制定,有盈利效应。随着班轮公会力量减弱,各家班轮公司采用的新的BAF计算方法。建立以航线为基础燃油成本估算模型,比较研究燃油附加费和燃油成本的关系,结合实例,验证燃油附加费是否具有盈利效应。

江苏太仓开辟远洋航线时代引领经济结构调活调轻调优

今年1月，长江口12．5米深水航道上延至太仓，标志着第四代集装箱船和5万吨级船舶可全潮通航，第五、六代大型集装箱船舶、10万吨级满载散货船和20万吨级减载散货船，可乘潮单向通航至江苏太仓。处于江海交汇点上的江苏省太仓市，从此开辟了一个远洋航线时代。

中海台湾长荣联合开辟美西航线首航连云港港

由中海集团和台湾长荣海运联合经营的美西集、装箱远洋航线在连云港港首航。这也是继2009年5月马士基与达飞联合开通地中海航线之后，连云港港最新增辟的一条到美国西海岸远洋航线。

马士基和福州新港开辟欧地远洋航线

近日，在福州港“南翼”的江阴港区，福州新港国际集装箱码头迎来了全球集装箱海运巨头马士基航运欧地线集装箱船舶——“马士基索非亚”号（MAERSKSOFIA）的首航，为福州港集装箱货物的进出口新增了一条欧地远洋干线。在此次挂靠福州新港的欧地航线中，马士基航运共投入了9艘运力超过8000标箱的集装箱船舶进行运营，

需求总体增长航线走势分化

受旺季因素利好影响，本月中国出口集装箱运输市场继续呈现向好态势，运输需求总体保持增长态势，但由于运力供给情况不同，航线走势出现分化，欧美航线运价走高，部分远洋航线运价出现回调。7月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为820．31点，较上月平均上涨2．1％。

大连增至西雅图远洋航线

2016年12月9日，中远海运集团暨海洋联盟2017年港航交流会议在海南博鳌举行。大连港集团与海洋联盟四方签署服务支持合作备忘录，同时夫连口岸将增开至美国西雅图远洋直达集装箱干线。新航线的开通将进一步完善大连口岸外贸航线网络，提升服务能力，拉动东北腹地对外贸易的发展。