印度加速港口建设的政策措施与成效

独立后,印度注意发展海运事业,形成许多重要港口,也建立了一支庞大的海运船队。但是,改革开放以来,随着对外贸易迅速扩大,印度港口设施已经远远不能满足对外贸易发展的需要。进入21世纪以来,特别是2014年莫迪政府上台以来,印度政府采取一系列政策措施,加速港口基础设施建设,在一定程度上促进了对外贸易发展。但是,印度港口设施的改善依然满足不了对外贸易迅速扩大的需要,因此,在一个较长的时期内,印度仍应继续加强港口基础设施建设。

河北建工集团有限责任公司入选中国承包商60强

11月29日，由《建筑时报》和美国《工程新闻记录杂志》(《EngineeringNews-Record》简称《ENR》)首次联合推出的“2004．中国承包商、工程设计企业双60强”正式揭晓，河北建工集团有限责任公司以41．98亿总营业额荣居第34位。

印度建设港口中国承包商有商机

印度港口建设计划 印度自然条件良好,海岸线长,天然港众多,但港口设施普遍落后、年久失修,管理混乱,效率低下。现有的12个主要港口1999-2000年总吞吐量为271MT(百万吨),比上年的251MT增长8％。根据印度权威机构的统计,除主要港口外,全国还有181个中小港口,其中只有165个可以使用。大部分小港位于古吉拉特邦和马哈拉施特拉邦。 根据规划,到2002年“九五”计划末。