数字航运背景下航运交易平台的法律规制——以美国《2022年航运改革法》航运交易平台登记制度为切入点

美国《2022年航运改革法》强势推出航运交易平台登记制度,旨在全面监管经营涉及美国海运业务的航运交易平台。为应对美国航运交易平台登记制度带来的长臂管辖挑战和数据出境风险,我国亟须填补航运交易平台的法律监管空白。立足数字航运背景,梳理我国航运交易平台模式现状,探析新兴数字航运交易平台法律属性,对美国航运交易平台登记制度进行选择性借鉴,结合航运平台经济反垄断和数据安全的现实需要,提出建立航运交易平台备案制度、细化航运领域平台经济反垄断规则、完善航运交易平台数据出境配套制度等建议,以期为构建完善的航运交易平台监管法律制度体系提供理论支撑。

邮轮旅游季节性特征:基于北美市场的实证分析

作为气候和自然条件依赖性很强的产业,邮轮旅游本身具有明显的季节性特征。以2005—2011年北美地区全部30198个航次邮轮乘客的季度数据和月度数据为样本,分别利用X-12-ARIMA和TRAMO/SEATS季节调整模型对北美邮轮市场的季度数据和月度数据进行了分析。季节调整后的数据表明,北美邮轮市场呈现持续扩张的长期趋势。与季度季节性相比,该地区邮轮旅游表现出更强的月度季节性特征,其中1月、3月、7月和12月是相对旺季,而5月、9月、10月和11月是相对淡季。总体来看,北美邮轮旅游受季节性因素和不规则因素的影响较弱,一方面由于当前邮轮旅游的需求主要受运力驱动,邮轮满舱率普遍较高;另一方面由于邮轮公司可以在季节交替时段通过船舶重配或重置(repositioning)策略来规避季节性的不良影响。

我国边境安全的基本态势

建国以后近40年时间,我国边境安全的形势一直较为严峻,但近20年来,我国通过一系列的举措,已使边境安全形势处在建国以来最好的水平。我国周边国家众多,情况千差万别;在我国周边国家和地区中,存在多处热点地区;我国周边地区存在着多种非传统安全威胁的源头;我国边境及周边地区民族、宗教等人文环境极端复杂;我国存在世界上极为独特的一个国家基础上的国内特殊边界问题,这些方面充分说明我国边境地缘环境的极端复杂性。从我国边境安全面临的现实威胁来看,传统与非传统因素相互交织,但在不同方向上呈现不同特点。努力保持边境安全稳定的基本态势,为国家的发展和建设提供安全稳定的边境环境,既是可能的,也是必须努力实现的。

外交斡旋、非官方出访和舆论策应——国民政府抗战外交的特殊运作

抗日战争时期,国民政府为了争取国际援助和支持,争取同盟抗战而进行了广泛的外交活动。在这些活动中,除了正常的以政府的名义与其它国家进行直接的交往之外,还采取了几种特殊的外交活动形式。这就是外交斡旋和信息交流来促成国际互动;利用社会团体和私人出访的方式争取外援;通过广泛的国际宣传赢得国际上的同情和支持。这些方式是正规外交活动的补充,从而使当时中国的抗战外交搞得有声有色,不断取得新的进展。

论十九大报告中的“边境安全”

习近平总书记在十九大报告第五部分贯彻新发展理念、建设现代化经济体系第四条实施区域协调发展战略中指出:"加快边疆发展,确保边疆巩固、边境安全。"因此作为国家边疆的重要组成部分的"边境安全"被高度关注。本文梳理习总书记十九大报告中有关边疆、边境的论述后,认为习总书记有关"边境安全"的论述包括四个层次的内容:第一,"坚持国家总体安全观"是"边境安全"的指导思想;第二,军民融合、内联外通是"边境安全"作用发挥的途径;第三,切实保障边疆发展、有效维护国家安全"边境安全"的目的;第四,"坚持陆海统筹,加强建设海洋强国"是"边境安全"的最终目标。

美国海铁联运发展经验对我国的借鉴意义

大约在五六年前，一本美国人写的书《集装箱改变世界》在我国运输领域广为流传。这本书的中文译名很精彩，直接译成《集装箱改变世界》，而英文原文则更加务实地说明集装箱改变了什么,“The Box-How the Shipping Container Made＇ the WorldSmaller and the World Economy Bigger”（集装箱：海运集装箱怎样使世界变小而使世界经济更大）。

温哥华与大连:共认的宜居

根据《经济学家》集团旗下的研究机构“经济学家智囊团”宜居评价结果,温哥华曾连续七次被评为全球最宜居城市。温哥华是加拿大最西南的一个滨海城市,三面环山,一面临海,是加拿大第三大城市,也是不列颠哥伦比亚省金融、贸易、制造业、旅游业和文化的区域中心。

美国粮食大举进入集装箱的背景与意义

美国有许多畜禽饲料和农产品出口商都对产品运输束手无策，对他们来说改变商品的运输方式也许可以解决集装箱设备短缺的问题。运输业的专家表示，将散装粮食用漏斗车运送到港口附近再装入空的集装箱内，继而运送出海，这对托运人来说可以提高效率。相反，如果把空集装箱运送到遥远的粮食原产地装货的方式效率比较低。

美国西海岸港口的集装箱运输

2007年我国是仅次于加拿大的美国第2大贸易伙伴，美国是仅次于欧盟的我国第2大贸易伙伴。中美紧密的贸易关系促进两国间海运量特别是集装箱海运量高速增长。根据美国联邦政府提供的统计数据，2007年美国与我国大陆贸易额达到3867．46亿美元，其中美国进口3215．08亿美元，出口652．38亿美元；2007年美国与我国大陆间的海运货值达到2743．48亿美元，占两国贸易额的70．94％，

美国港口集装箱吞吐量的不平衡性

2007年，我国是美国仅次于加拿大的第2大贸易伙伴，美国是我国仅次于欧盟的第2大贸易伙伴。中美贸易发展促进中美间海运量特别是集装箱海运量的高速增长，中美集装箱运输量是美国与所有贸易伙伴之间最大的。中美贸易货物海上集装箱运输大部分通过美国西海岸港口进出美国，由于近年来美国西海岸港口拥堵及美国内陆运输费用上涨，我国通过全水路运输经过美国东海岸港口进出美国的集装箱运输量有所增加。

美国港口集装箱发展特点分析

美国港口的集装箱吞吐量受此次全球性金融危机的影响出现了波动,其发展变化体现了对国外贸易的依赖性。其中,西海岸港口的集装箱业务占到了美国全部港口集装箱的50%以上,受金融危机的影响,数量上出现了较大下滑。美国海运集装箱主要集中在洛杉矶港、纽约/新泽西港等几个主要港口,一定程度上反映了美国的对外贸易结构和趋势。外贸集装箱已成为美国港口集装箱的主要组成部分,外贸的发展变化将在很大程度上对美国西海岸港口、甚至全国港口的集装箱业务产生巨大影响。

中美集装箱航运物流网络构建的路径选择

中美集装箱航运经历由弱到强跨越式发展历程,在航线拓展、港口布局与船舶结构等方面均取得显著成效。而受限于运输发展水平与海关监管方式不同,中美集装箱航运物流网络运行仍存在物流网络布局失衡、航线运价波动剧烈等问题,难以实现高效运作。在分析中美集装箱航运物流网络发展现状与问题的基础上,从借助智能化通关手段、挖掘港航合作潜力、推行实物交割方案等方面阐述中美集装箱航运物流网络创新发展的路径选择,以促进适应中美复杂贸易格局的集装箱航运物流服务体系形成。

美国海湾战争中的集装箱运输

1 海湾战争中集装箱运输的优点集装箱运输以其高效益、高效率、高度协作性等优点在1990年美国发动的对伊拉克海湾战争中大量使用。在海湾部署行动的高峰运输期里,美国的大批军用物资都是用集装箱运输的。海湾战争中集装箱运输的优点主要体现在使用悬挂美国国旗班轮运输、利用联运系统和“特快海运”行动等几方面。

建设海峡西岸港口大市、工业强市、生态名市

漳州位于福建省最南端，是一座具有1300多年历史的文化名城，也是一座正在崛起的沿海开放城市。全市现辖二区一市八县，下设120个乡、镇、街道，土地面积1.26万平方公里，海域面积1.86万平方公里，总人口470万。主要特点：一是区位优势独特。漳州地处闽南金三角，东接厦门，南连广东，面对台湾，背靠闽西、赣南腹地。

美国港口集装箱运输发展分析

集装箱运输起源于美国，美国也长期占据全球港口集装箱运输首位。1980年美国最大的集装箱港口纽约新泽西港吞吐量就达到194．7万TEU，同期我国大陆最大的集装箱港口上海港的吞吐量仅为1．56万TEU，全国港口集装箱吞吐总量仅为3．29万TEU。随着经济全球化和区域经济一体化进程的发展以及我国改革开放政策的深化，2002年美国港口集装箱吞吐总量首次落后于我国大陆，成为全球第2大港口集装箱运输大国。本文根据美国联邦政府交通部海事局、美洲港口联合会（AAPA）、太平洋海运协会（PMA）、各港口公布的统计数据和有关文献提供的资料，对美国的港口集装箱运输发展进行分析，特别对与我国集装箱运输发展相关的部分给予关注。

雨天的咖啡

温哥华的一个午后，下着雨。两个人，用一杯咖啡的时间，谈谈关于中国与世界的来往。有道是：天道深远。或未可知。 温哥华的雨多，阴天多。淅淅沥沥的雨一下起来，人就懒得出门了，成天看着窗外美丽的风景，雨雾潆漾中，特别容易使人伤感。这地方号称加拿大第二大都市，面积有北京城区那么大，人口却只有北京城区的十分之一。除了在学校、商场、中国人聚居的地方，街面上基本上看不到人。在这里办事，大多用电话和电邮就可以搞定。汪先生从北京到这里不久，不太放心这种办事方式，时常用标准的京腔感叹说，“在这儿办件事，想见个大活人可难了!”所以，在这里住大房子的中国人，都害怕自己得抑郁症，便时常聚在一起搓麻将，吃转转饭，互相逗乐取笑。人多又热闹，渐渐地适应了外国的生活，或者更准确地说，开始享受在外国过中国人的生活。

高盛江湖

高盛成立于1869年的美国。这一年。俄国化学家门捷列夫发现了元素周期表，苏伊士运河通航，美国第一条横贯北美大陆的中央太平洋铁路和联合太平洋铁路建成通车。