我国航空工业区域布局的现状及成因分析

随着大飞机项目的上马,我国各地纷纷新建航空工业园,使得原有已经相当分散的航空工业区域布局将更加分散。这其中的成因不仅有历史的因素,还有企业、地方和外资的影响,因此有必要在更高层面上对我国航空工业的区域布局进行协调,以避免出现其他行业重复建设的结局。

美国通用航空产品责任限制制度及其启示

美国为振兴通用航空产业,制定了《通用航空振兴法》,确立了除诉期间制度,对通用航空事故受害人向航空器制造商提起产品责任诉讼设置了时间限制。该法案的实施效果表明,通用航空器的安全性并没有下降,而是得到了提升,并且,美国的通用航空产业也得到了振兴。通过对该法案的研究,认为:保障产品安全性的途径有许多种,而产品责任仅仅是其中之一;产品责任,既可以起到对制造商的威慑作用,也会产生增加制造商的成本,削弱产品竞争力的后果;对于通用航空器的安全性关注,重点不应放到事后的产品责任诉讼上,而应强调事先的监管;在监管体系非常健全的前提下,可以考虑对航空器制造商的产品责任的适当放松,以求得各方之间的利益平衡。

河南省通用航空发展现状及对策分析

通用航空具有小型化、灵活性等优势,是民用航空领域的重要组成部分。随着低空空域改革不断深入,河南省迎来了发展通用航空的绝佳时机。文章根据河南省通用航空发展现状,分析了河南省通用航空发展困境,并针对河南省通用航空发展中对通用航空认识不足、缺乏政策资金支持、产业项目规模较小的问题,提出了开展调研、发展低空空域、加大资金技术支持、完善人才培养计划的建议。

我国通用航空飞行的管制工作初探

为了进一步维护飞行秩序，使通用航空飞行能够安全顺利地实施，本文从我国通用航空飞行的现状入手，对目前通用航空飞行的管制工作进行探讨。

浅议航空公司营销管理

对目前我国航空公司面临的问题及航空公司管理的得失进行了深刻分析 ,运用市场营销的基本原理 ,提出了若干有益于航空运作的管理方法和航空市场拓展的建议 ,如何充分发挥中国民航的优势 ,使之尽快走上效益领先的快车道 ,构筑真正的民航市场化体制 ,是面临的重大课题。

翻转式课堂教学在高职航空服务教学中的运用

翻转式课堂教学模式在高职航空服务教学中得到了广泛的发展和应用,论文总体概括了翻转式课堂教学的含义及其发展意义,总结了其在航空服务教学中的实际应用,希望能更好地提高翻转式课堂教学在高职航空服务中的实践价值。

通用航空将成北汽第二大业务 北京通航两年内将生产轻型公务机

今年全同两会期间，全国人大代表、北京汽车集团有限公司（下称北汽）董事K徐和谊对外透露，北汽与北京航空航天大学（下称北航）于2012年8月注册的北京通用航空有限公司（下称北京通航），到2014年将会形成100亿元以上的贡献额。

林孝波 掘金天空

低空空域开放的政策信号在2010年发出之后，各方资本涌入，各地通用航空产业园纷纷建立，带着启明星味道的本土通用航空力量也开始崛起。其中，西南地区的第一家通航企业——“西林凤腾通用航空”，正在以一种开拓创新的积极态势打开天空的市场，以即将面世的全国第一家私人飞机6S店打头阵，或点燃中国通用航空发展史上的新一轮竞争潮。

车天发 追梦,造梦

车天发,熟知他的朋友都开玩笑地说这个名字早就注定了他这辈子会先在地面玩车,然后飞上蓝天.越野玩家们称他为“车疯子”,代号“026”,爱极速运动到骨子里,玩转地面、天空,他把爱好变成了他的事业,如今他的身份是四川驼峰通用航空有限公司董事长.

地方政府将是通用航空的最大受益者

我理解的现代航空业包含三个重要产业领域：航空制造、航空运输和航空消费。其中，航空消费包括公务飞行、私人飞行和私人飞机，这属于通用航空的范畴。

89个项目成功签约 中国通航大会签约金额逾300亿元

本刊讯 2015中国国际通用航空大会10月15日在西安举行，本届大会共计签约项目达89个，签约总额为313．53亿元人民币，交易通用飞机453架。此次会议以“推动通用航空发展，加快航空产业聚集”为主题，以“引领，启飞，创未来”为愿景，以“大规模、高水平、国际化、专业性”为方向，旨在推动中国航空事业发展，进一步促进通用航空领域与国内外交流与合作。

机场应急航空输送保障特点及对策初探

机场应急航空输送保障意义重大，其具有任务突然、飞机起降量大、涉及部门多、意外事件频发等特点，必须制定周密应急空运保障方案，建设精干高效的专业保障队伍，构建指挥协调机制，形成快速灵便的应急保障功能。

江苏省交通空中应急救援网络布局规划研究

交通空中应急救援因其响应速度快、机动能力强、救援范围广、救援效果好,已成为最有效的救援方式。针对目前全球灾难频发以及我国连续发生的地震、冰雪灾害和重大交通事故的现状,在参考发达国家航空应急救援发展特点和经验基础上,分析了江苏省建设航空应急救援网络的基础条件和需求特征,研究并提出了全省交通空中应急救援基础设施空间布局方案,为全省应急救援体系规划建设提供支撑。

非工作因素对飞行员离职的影响

近年来,飞行员的离职问题日益得到社会的关注,已成为当今航空业界一个重要的研究课题。很长时间以来,大量的研究主要集中在组织层面,试图揭示飞行员离职的主要因素。但近年来这项研究有了新进展,一些研究工作者开始从非工作角度来进行综合分析。研究表明,员工工作家庭冲突与离职意向存在正相关关系。

通用航空企业医疗救援的需求调查及策略研究

目的调查分析航空医疗救援的发展现状和消费需求,为通用航空企业的航空医疗救援发展提供策略参考。方法采取文献研究和实地调研进行探索分析并据此设计问卷,在广州市随机抽取5个行政区发放问卷871份。结果企业运营压力大;90%以上的受访对航空医疗救援知之甚少,急救情况下的求救选择依次是救护车、自救工具、救护直升机;58%的受访认为航空医疗救援的宣传力度过小是认知匮乏的首要原因,31~45岁、男性、硕士及以上学历的人群相对更加了解航空医疗救援;超过六成的受访表示不能接受按小时计费的航空医疗救援费用,不知晓通航企业有相关的价格套餐;基于居民对航空医疗救援的支持态度,利用聚类分析将居民分为低度支持、中度支持和高度支持三类人群,其中18~30岁、女性、大专及本科以上学历、事业单位人员和公务员人群的支持力度最高。结论企业应协同政府提升公众认知度,消除信息不对称带来的感知价格与实际价格的偏差,并利用SAVE理论从解决方案、入口、价值、教育四个方面制定运营策略。

野生动物航空运输包装容器安全问题调查与分析

为了解我国野生动物航空运输中包装容器的安全现状,分析已经发生的安全事件的原因,找出合理的解决办法,更好地履行CITES职责和执行IATA规定,对活体动物航空运输中出现安全问题最多的包装容器问题进行了研究。通过分析收集到的事例,发现问题的主要原因有国家缺乏强制性法律,没有详细的容器制作标准,从业人员不了解动物。提出应尽快制定相关法律,完善包装容器管理制度,开展从业人员培训,完善动物运输的安保控制的建议。

我国直升机旅游发展现状与可持续经营对策

直升机旅游为高端旅游项目,一直为我国旅游业界所期待。而从我国直升机旅游经营情况看,存在经营周期短,经营效果不佳,发展规模有限等问题。为实现直升机旅游的可持续发展,研究与分析我国直升机旅游的发展现状与机遇,针对所发现的存在问题,借鉴国外成功经验,提出有利于直升机旅游可持续经营的有效对策。

我国通用航空发展面临的难题及对策建议

国务院办公厅日前印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》(以下简称《意见》),对进一步促进通用航空业发展做出部署。通用航空发展正当其时,面临重大政策机遇。但是目前我国通用航空基础设施落后、配套不完善、产业体系不完备、体制机制未理顺、政策支持不到位、面临的区域竞争激烈,因此,必须抓住机遇,用好有利条件,将国务院办公厅的《意见》落到实处:一要科学谋划,制定通用航空发展的战略规划和扶持政策;二要试点先行,配合国家空管委布局,建设全国低空空域改革试验区;三要夯实基础,加快以机场为重点的通用航空设施建设;四要打造集群,推进通用航空产业链式发展;五要发挥优势,加大国际通用航空人才培养力度;六要宣传造势,搭建有利于通用航空发展的重要平台;七要理顺体制,推动通航业界加强协作合作。

浅谈飞行训练中的高原现象

心理学研究表明,学习者在学习各种新的知识和技能的过程中,其能力和水平的发展并不是直线上升的,一般要经历四个阶段:开始学习阶段—了解新事物、熟悉新规律,学习比较费劲,提高较慢;迅速提高阶段—初步掌握规律、找到窍门,成绩明显提高;学习高原期—疑点、难点增多,加之精神、心理等因素影响,进步速度缓慢,有时甚至会下降;克服高原阶段—坚持探索、改进学习方法、能力水平逐步达到新的高度。

低空开放条件下通用航空人才培养探究

随着低空空域改革的不断推进,最大的直接受益者就是通用航空。但与通航发展不相匹配的是通航人才的培养十分落后。本文通过分析通航人才培养现状,以期为我国通航产业人才培养提供理论基础。