快乐的美国西南航空

美国的西南航空公司,创建于1971年,当时只有10名顾客,两只包袋和一小群焦急不安的员工,现在已成为美国第六大航空公司,拥有1.8万名员工,服务范围已横跨美国22个州的45个大城市。总裁用爱心管理公司现任公司总裁和董事长的赫伯·凯勒,是一位传奇式的共同创办人,他用爱心(Luv)建立了这家公司。LUV 说明着公司总部设在达拉斯的友爱机场,LUV 也是他们在纽约上市股票的标志,又是西南航空公司的精神。这种精神从公司总部一直感染到公司的门卫、地勤人员。当踏进西南航空公司总部大门时。

美国民航机场的建设与管理

一、机场的管理体制 美国的民航机场属国家所有,由当地市(县)政府管辖。机场当局实际上是政府的职能部门之一,但它又与其他部门有所不同。机场不享受任何行政经费,而是按照企业化方式进行管理,完全依靠自身经营,维持运转和经费收支。 机场当局由市长任命一个机场管理委员会领导,机场管理委员会成员多系与民航行业无关的人员,任期与市(县)政府同届。

美国洛杉矶、华盛顿两个机场简介

众所周知,美国是“汽车王国”,汽车拥有辆位居世界首位,但美国被称为“航空王国”也当之无愧,目前全美大小机场约1.75万个,往往一个城市拥有三、四个机场,机场的年旅客到发量世界排名前几位的均是美国的机场,我们此次调研针对机场管理体制的差别,在考察了六、七个机场的基础上,又对有针对性、代表性的两个机场——洛杉机国际机场(Los Angeles In-ternational Airport)和华盛顿国家机场(Wash-ington National Airport)进行了重点的调研,与机场管理人员座谈和交流。

借鉴美加经验,加快发展中国通用航空──北美通用航空考察报告之六

在新旧世纪交替、美国通用航空发展经历一段低谷之后又重新崛起的重要时刻，２０００年５月，“中国通用航空发展研究”课题组在北美进行了一次内容广泛的考察，对美国、加拿大通用航空目前的发展有了切身的感受。《国际航空》已经发表了５篇文章，从不同侧面介绍了此行的部分见闻。这里是我们的最后一篇，想再用不多的篇幅，把这次考察获得的总体印象作一个简要的描述。