上海市轨道交通建设BT模式初探

介绍了BT模式的基本概念,产生条件和发展现状及项目人员组成,对上海轨道交通BT建设模式进行了分析,阐述了BT建设模式的运行形式,融资方式和经营策略,指出了采用BT模式存在的主要问题。

世博:国家形象新窗口 公共外交新机遇

2010年的上海世界博览会,是继2008年北京夏季奥运会后我国举办的又一国际盛事。这些盛事的申办成功、筹建以及开闭幕过程,不仅是中国综合国力提升的表现,同时也是国家形象塑造的重要转折点。本文通过公共外交视角,利用国家形象战略概念,分析了本次上海世博会对中国国家形象所带来的机遇,并比较了上海世博会与北京奥运会的差异,及其对中国未来经济和社会发展产生的影响。

《上海市城市交通白皮书》简介

交通一直是世界各大城市共同关注的焦点，作为国际性大都市的上海面临着重大的交通问题。解决复杂交通问题关键在于综合性的规划与政策。经过各方4年多的努力，编制完成的《上海市城市交通白皮书》(以下简称《白皮书》)，在综合各部门意见和研究成果的基础上，引进国际先进理念，提出了城市交通发展的战略、目标、政策和任务，用以指导上海城市交通的新发展。

上海港国际型港口归类分析

区分和确定港口类型是进行港口布局和区域规划的基础。传统的港口分类方法已经不能作为对港口分类的最恰当诠释。结合港口特征提出新的港口分类方法,将中国港口划分为11个类型。阐述世界现有国际航运中心的共同特点,对国际航运中心的各项指标进行分析,指出上海港港口类型的归类,即上海港是名副其实的国际型港口。

山东省公路机动车货运量及运力组合预测

本文利用山东省公路机动车货运量、运力及国内生产总值时间序列信息，根据灰色系统及回归理论，建立山东省公路机动车货运量及运力灰色预测模型和回归模型，并利用组合预测方法进行预测，为控制山东省运力发展提供依据。

疏通城市血脉 构建和谐杭州

交通系统是城市基础设施地重要组成部分,对于一个城市的经济、社会活动的正常运行具有基础性地支撑作用。交通系统的完善程度不仅会影响杭州中心城区的运行效率和经济效率,同时还会对中心城区空间结构和形态演变产生引导作用。因此,城市交通系统的完善程度对杭州的协调发展具有深远的影响。本文通过对杭州中心城区交通现状的分析,提出针对性的对策措施,以期完善杭州中心城区交通,加快和谐杭州的构建。

投资专家点解BT资本运作模式 35%的毛利率让人不敢想象

自太平洋建设集团一夜成名之后，许多人都对BT的赚钱模式充满了好奇。民间资本以建设——移交的方式，即所谓的BT模式，投资市政设施，究竟是怎样赚钱的？

严介和的坚持:BT最阳光

一直以来，舆论对于严介和与他的“国际BT模式”的质疑从未停止。所谓BT，即Build--Transfer，意为“建设--移交”，是政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式。

多中心治理视角下城市公共服务供给研究——以W市公共自行车服务为例

为解决城市交通"最后一公里"难题和大力发展绿色交通,2008年以来,公共自行车项目在中国多个城市快速崛起,形势迅猛。W市作为曾经拥有公共自行车数量最多的城市,以政府引导、市场运作的方式在开始时获得巨大成功,最后却因运营不当与企业提前终止合同,成立国有企业接管。在对公共服务市场化盲目推崇后作出理性分析,又对政府回购公共服务进一步思考,从公共服务在市场供给和政府供给两端摇摆的历史发展过程中,得出多中心治理理论作为解决之道的结论。

物流:为上海世博插上理想之翼

2010年上海世界博览会(Expo 2010),汇集人类智慧,以"城市,让生活更美好"(Better City,Better Life)为主题,打造出一座5.28平方公里的"理想之城",而物流毫无疑问是这理想的重要组成部分。交通、安全、场馆建设与展出、后勤服务……,现代物流成为上海世博会的坚强后盾。而更引人注目的,是世博场馆内为人们呈现的现代物流的崭新面貌以及未来物流对人类生活的巨大影响,这无疑为上海世博会增添了理想的光芒。走进上海世博园,让我带您去看看,未来物流将如何改变我们的生活。

优化城乡客运网络推动农村社会经济效益的发展

一．实行城乡客运一体化产生的社会经济效益 建国以来，我国200多个大城市有近一半城市公共客运和城乡客运分别由交通部门和建设部门管理，两个管理部门，两种管理政策，两种税费政策，两个发展规划，形成了城市和乡村城市和城市（县）两个客运市场，使许多周边县、乡村的客运班线特别是近效线路无法开发，周边县、乡、村的班车进城无法利用公共客运站的场站资源，只能在一个站点上下乘客。仅从吉林省洮南市来看，2002年前，城市公共客运和城乡客运分属建设和交通两个部门，造成城市周边三分之一村屯无法通达客车，原因是公共汽车不许通达，而城乡客运班车由于公路的限制无法通达，在一个政府的领导下，城市周边形成若干客运盲区，群众怨声载道。2002年，由交通部门一家统管城市和城乡客运后，几十年形成的客运盲区迅速通车。特别是距离市区和县城三、五十公里的乡镇和村屯，由于交通条件的改善，城乡人员流动需求数量大，流动频次增多，城乡客运一体化的社会效益非常明显。

静态交通管理系统的要素分析

静态交通管理 ,对于现代城市发展具有战略性重要价值 .静态交通管理成功的关键 ,是妥善处理好影响静态交通各要素之间的关系的问题 .依据系统的方法和应用的观点 ,以静态交通管理的具体内容为基础 ,对静态交通管理系统的要素进行了分析 ,提出了静态交通供给管理、静态交通需求管理与静态交通行为管理 。

杭州发展地面快速公交的若干思考

2002年5月初，历时9年的杭州市区小型客车上牌控制政策放开，同时，由于城市经济的快速发展，人口、城市建设用地规模的扩大，杭城的机动车辆数迅速增长，至2003年底杭州老城区机动车辆数已接近18万辆，目前每月机动车增长达数千辆，城市道路建设的速度远远跟不上机动车辆的发展速度，“行路难”成了一个突出的问题，尤其在城市中心区，交通矛盾非常集中。

高校BT模式建成资产的账务处理探讨

BT模式解决了地方高校建设项目的资金紧张问题,但BT引资的账务处理在现有行政事业单位会计制度中尚无相应规定。目前高校对BT引资建设项目所产生的资产初始入账处理方式有三种,本文认为按照项目现值进行会计核算的方法最优,因为它真实地反映了资产价值,体现了BT项目的融资特点。

上海市“十五”期间轨道建设动态

一、“十五”期间新建轨道线路简介 “十五”期间,上海市将大力推进轨道交通的建设,计划有9条轨道线路开工建设。其中3条线路属于原有线路的延伸,另有6条是新建线路。 (一) 原有线路延伸工程(车站布设见附表2) 1.地铁1号线(R1线)北延伸 地铁1号线北延伸全长约11公里,起讫站为“新客站-泰和路”。该延伸段是地下线和高架线结合的线路,其中3个地下站,6个高架站。

“复式条形统计图”例题解析

[例题]上海世界博览会将在2010年5月1日至10月31日举办，有230余个国家和国际组织参展。目前，各邮政局营业窗口已开始办理门票预订服务。根据世博会门票预订办法，世博会门票票价如下表：

优化市内客运交通结构 缓解市内交通紧张状态

在城市道路面积既定的情况下，居民出行的交通方式的结构是城市交通状况的决定性因素，当前，上海市内交通紧张的矜持越来越突出，原因固然很多，但其根本的症结在于不合理的城市客运交通结构。在上海市区人口密度高、用地紧张，人均道路面积不可能在短期内提高很快的情况下，