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北美自由贸易区农产品协定
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作者 高峰 《农村展望》 1997年第7期48-48,共1页
北美自由贸易协定规定该区域内的成员国不得提高区域内现有农产品的关税,并依照如下五种削减来自区域内各成员国的农产品的关税:1、列入A类的农产品从1994年1月开始全部免税;2、列入B类的农产品的关税从1994年1月开始分5年逐步降低,... 北美自由贸易协定规定该区域内的成员国不得提高区域内现有农产品的关税,并依照如下五种削减来自区域内各成员国的农产品的关税:1、列入A类的农产品从1994年1月开始全部免税;2、列入B类的农产品的关税从1994年1月开始分5年逐步降低,到1998年降至零;3、列入C类的农产品的关税从1994年1月起分十年逐步降低,到2003年降至零;4、列入C^+类的农产品的关税分十五年逐步降低,至2008年降为零;5、列入D类的农产品则继续受免税待遇。 展开更多
关键词 北美自由贸易区 农产品协定 农产品贸易
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北美洲机电产品市场需求
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作者 姚江 《中国对外贸易》 2000年第6期25-25,共1页
关键词 机电产品 市场需求 美国 加拿大 墨西哥
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北美 OEM销售热络 市场竞争激烈
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作者 葛文 《世界机电经贸信息》 2000年第11期8-9,共2页
据产业专家预估,近年北美汽车零部件市场规模将持续扩张,前景光明,其重要原因是主要厂商相继投资扩充生产能力,另外,日本车厂在美加地区装配厂产量有新增趋势,在北美自由贸易协定(NAFTA)原产地规定下,凡在北美地区装配生产的机动车辆须... 据产业专家预估,近年北美汽车零部件市场规模将持续扩张,前景光明,其重要原因是主要厂商相继投资扩充生产能力,另外,日本车厂在美加地区装配厂产量有新增趋势,在北美自由贸易协定(NAFTA)原产地规定下,凡在北美地区装配生产的机动车辆须含60%-62.5%的北美产地零件,即所谓北美增值标准(简称NAVA),因此日本车厂产量扩增即意味着北美汽车零部件市场销售潜量相对增加。 展开更多
关键词 北美地区 OEM 汽车零部件供应商 销售 市场竞争
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