空气污染与城市经济发展——基于285个地级市的实证分析

为探究空气污染与城市经济发展之间的关系,本文基于2004~2016年285个地级市的面板数据,运用联立方程模型实证分析了PM2.5浓度与人均实际GDP的相互关系。实证结果表明:全国层面看,空气污染对经济发展产生了显著的负面影响,平均而言PM2.5浓度每增加1%将导致人均GDP下降约1.2%~1.5%;全国层面经济发展对空气污染的影响呈“倒N”型曲线关系,地区之间存在明显差异;政府环境治理显著降低了空气污染水平。异质性检验表明,空气污染对经济发展的影响、经济发展对空气污染的影响均存在显著的城市规模差异和区域差异。中介效应检验表明,人口驱逐效应、固定资产投资挤出效应、产业结构调整效应是空气污染对经济发展产生负面影响的主要途径;第二产业占比和交通运输中汽车尾气排放是经济发展对空气污染产生影响的重要途径。

以产业链形式推动产城融合发展研究

产城融合在一定程度上推动了产业的发展,也提升了城市的服务水平。在产城融合过程中,产与城本应是联系紧密的互生关系。但在目前阶段,随着产业和城镇的发展,由于观念和认识角度的不同,产城融合式发展过程中出现了一系列的问题,或重视产而忽视城,或重视城而忽视产,产城功能界限明显,各自独立,未能在发展的过程中起到互相推动的作用。要解决这些问题,在产城融合的过程中,首先,从产业园区的角度看,必须完善产业链,提高产业发展水平延伸产业链,增加产业的吸纳能力完善服务业。其次,从城镇发展的角度看,必须提高生产服务水平,在城镇发展与园区相似的产业,使其在发展过程中能与产业园区共鸣。再次,在生产和服务上找准城和产的链接点,使其形成生产链的关系。另外,还要从系统的角度重新配置产与城的资源,使其形成紧密的利益统一体。

长三角城市群市场一体化水平测度与时空演变特征研究

以市场一体化相关理论为基础,采用相对价格等方法测度2010~2019年长三角城市群商品、劳动力和资本市场一体化指数,并运用变异系数法加权获得市场一体化总指数,进一步分析总体市场一体化及其分维度时空演变特征。研究结果表明:2010~2019年,长三角城市群商品市场一体化指数呈现波动上升趋势,资本市场一体化指数和总体市场一体化指数都呈现“M”型波动上升态势,而劳动力市场一体化指数总体上呈现下降态势;2010~2019年,上海商品市场一体化和劳动力市场一体化都较低,而资本市场一体化和总体市场一体化程度较高;2019年相比2010年,长三角城市群商品市场一体化、资本市场一体化和总体市场一体化指数呈现空间集聚效应,而劳动力市场一体化空间集聚效应不明显。这些结论对于加快推进长三角城市群市场一体化进程具有重要的指导意义和参考价值。