基于“去一法”的跨部门金融机构风险贡献度和系统重要性研究

基于改进的“去一法”,运用前沿的ΔLGC^((%))指标分析我国金融机构风险贡献度的截面和时序特征,并基于风险贡献度因子和规模因子构造了度量金融机构系统重要性的指标。研究结论认为:首先,相比于信托业,银行业、证券业和保险业的风险贡献度相对较高,其中规模相对较小的股份制商业银行的风险贡献度排名靠前;其次,风险贡献度指标所呈现的系统性金融风险的主要变动趋势与实际的金融风险事件的周期变动趋势相同,能有效识别风险事件;再次,分析影响风险贡献度的潜在因素,发现结果与现有文献相同,特别是金融机构的规模和业务活动是重要影响因素;最后,基于金融机构系统重要性指标分析结果发现,我国四大国有商业银行是系统重要性金融机构中排序靠前的金融机构,且相互之间的影响也是最大的。

中资银行参与印度RCom公司破产重整案例分析及启示

在中资银行全球布局的进程中, 境外项目复杂的市场风险逐步显现, 中资银行融资支持的部分境外债务人无力偿债而进入破产重整程序。在破产程序中争取较优重整方案、尽量降低债权损失是中资银行在项目出险后维护国有资产安全的重要环节。本文选取了印度RCom破产案例,本案涉及债务73亿美元,是印度通信行业历史上最大的破产案件,中资银行为RCom采购中国制造的通讯装备提供了项目融资,位列主要债权人。该破产案所涉及的银行重整策略问题在全球产业类项目融资的风险化解中具有普遍意义。分析了境外破产企业实际控制人与银行债权人在重整程序中利益冲突的具体表现,揭示了表面公平的重整方案下银行风险和损失扩大、实际控制人利益得以保全的实质,提出了风险化解的应对措施。

合同关系对商业银行零售客户生命价值影响的实证研究

传统商业银行要完成从数量规模型向质量价值型经营模式的战略转变,要点之一是实施以客户为中心的经营管理战略,其实质是以客户生命价值为核心确定银行客户细分、产品定价、促销活动、渠道服务、考核激励、风险控制等整套管理机制。本文从关系营销理论中客户关系类型细分研究领域出发,以合同关系类型作用于非合同交易的购买速率、流失速率等客户生命价值关键因子的新视角,灵活运用贝叶斯统计方法和蒙特卡洛模拟算法进行实证分析,证明了银行与零售客户存在的合同关系改变零售客户生命价值的显著作用。本文的研究结论不仅丰富了关系营销理论的内涵,证实了合同关系类型有效影响零售客户生命价值量的客观规律,而且对宽产品线特征的银行企业制定零售客户营销策略产生积极的实践意义,银行管理者要考虑合同关系对非合同交易产生的差异化作用,以及这种作用改变客户生命价值数量的总体效果。

沿海航运的繁荣:近代日本金毗罗信仰传承的社会条件

金毗罗信仰这一传统民俗文化在日本近代化过程中成功实现了传承。表面看来，这一信仰的传承应主要归因于金毗罗神宫负责人在一次沿岸海难事故后促进了救助日本船员的水难救济会的成立。但进一步探究获知，金毗罗信仰的中兴实际上是特定社会条件下的产物。首先．日本在近代之前已建立起的沿海航运物流体系与全国性社会生产分工格局．在遇到近代产业化浪潮之后，推动沿海航运业迅速发展．从而赋予了传统帆船驾驶的船员以广阔生存空间，以船员为信众主干的金毗罗信仰因此有了传承的载体。其次，在明治维新的时代浪潮之下，日本政府因意识到沿海航运的发达是“殖产兴业”的前提保障，从而对减少海难、发展沿海航运寄予厚望，这一期望与金毗罗信仰所祈愿的海难救助目标契合。最后，近世至近代的濑户内海作为沿海航运的干线之所以长期繁荣，与大阪港货币、信用经济的兴盛关系密切，而金毗罗信仰的习俗活动正契合了这一外部环境。船员等庶民所信仰的金刀比罗宫等级不高，组织信众参拜主要依靠临近的大阪港内旅馆的商业活动，因而未受国家宗教改革的冲击：“流樽流木”习俗被船员传播到了全国各地河流沿岸．因此沿岸百姓保留了这一习俗，近代濑户内海航线的繁荣，确保漂至这一海域的“流樽流木”能被船员捞起送至神前，使得这一信仰习俗长盛不衰。正是近代以来沿海航运的持续繁荣，为这一信仰的成功传承提供了重要条件。

税收在日本近代化过程中的作用

税收在日本近代化过程中起着十分重要的作用 :首先 ,确保了国家的财政收入 ;其次 ,通过税收的减免促进了私人资本的发展 ;第三 ,通过调整关税税率保护和促进了国内工业的发展 ;第四 ,对收入进行再分配 ;最后 ,在一定程度上起到了宏观调控国民经济的作用。

明治时代日本武士的最后结局

作为日本幕府时代的统治者,武士在进入明治时代后短短十年左右时间就被剥夺了政治、经济、军事等方面的所有特权,作为一个阶级归于瓦解。武士阶级的覆灭是社会的巨大进步,是日本近代化的起点。而武士并没有被社会彻底淘汰,其中有相当一部分人能够跟上时代的发展步伐,运用原有的特长与知识服务于新社会。了解明治时代武士的出路,有助于认识日本近代社会转型。

日本近代化及其教育发展特征初论

无论从历史文化，还是从地理与地缘政治方面看，日本都是一个很独特的国家。尤其是近代以来，经过历次变革与图强，形成了其富有特色的近代化特征。

当代研究日本近代社会发展的新视角

中国的朝贡制度一直以来是封建社会经济发展的一个重要体制，以此为中心的亚洲交易圈，在世界近代经济史中也同样占据着重要的一席之地。自上世纪的九十年代后期开始，以滨下武志为代表的目本学者从经济史的角度。提出了日本近代发展与亚洲交易圈的相关性，从一个新的视角，回答了日本近代化过程中的动力因素，对我们研究日本问题有值得深度思考的价值。

《铁路与日本近代化日本铁路史研究》简介

作品简介：列宁指出：“铁路是资本主义工业的最主要的部门即煤炭和钢铁工业的总结，是世界贸易发展与资产阶级民主文明的总结和最显著的指标。”（《列宁全集》第22卷，第182页，人民出版社，1958年）从1872年日本建成第一条铁路以来，铁路在日本这个岛国上迅速延伸，

一个使团催生的日本近代化

从1633年幕府发布第一次锁国令起，日本经历了近250年的闭关锁国体制。这期间日本船只被禁止出海从事贸易，凡偷渡者一概处以死刑。日本海外贸易的伙伴，除了同一文化圈的中国、朝鲜外，只有被视为不具威胁的荷兰。荷兰商人可以前往日本进行贸易，但被限定只能在长崎港内的出岛进行活动，时刻受到幕府严格控制。虽然来自荷兰的“兰学”在日本有所传播，但其内容只涉及医学、天文、地理等学科的皮毛，至于近代西方的启蒙思想则被严格封锁。