工程保险对工程质量保障的作用研究

我国的工程质量保险体系已初步建立,并得到了推广和应用,但由于发展时间较短,不够成熟,还存在着很大的发展完善空间。分析和总结国外的典型发展经验和我国的探索现状,吸收国外先进经验,运用文献研究和典型案例分析方法,从质量保险体系、效益、风险管理机构作用、质量潜在缺陷险和履约保险的实施等方面梳理存在的问题,分析问题产生的原因和对工程质量保障的不利影响,采取措施完善质量保险体系,明确责任界限,建立信息平台,理顺工作流程,为提高工程质量保障力度提出相应的解决措施。

建筑工程一切险的分类费率模型应用研究

研究合理的建筑工程一切险(Construction All Risks,CAR)的保险费率厘定方法,对减少其随意性和不确定性及在我国推广普及这一险种,具有重要的现实意义。于是建立了基于风险分析的CAR分类费率计算模型,即以"适用费率=基本费率×调整系数"为费率的基本计算公式,并构建基本费率和调整系数的影响因素表,以分类方式计算保险费率,为CAR保险费率的确定提供了新的思路。

我国推行工程保证担保和保险制度的分析

商业化风险管理制度将逐步在我国建立 ,本文分析了我国推行工程保证担保和保险制度的市场背景和现状 。

建立工程担保和保险制度的设想

当前建立风险管理制度的核心 ,是针对工程建设领域内存在的突出问题 ,尽快建立起参照国际惯例并符合国情的工程担保和工程保险制度。

论建设项目前期的工程造价合理确定

投资估算是控制工程造价的源头,是开展工程造价管理后续工作的关键,尤其在工程建设投资多元化的当今,能否合理确定投资估算、设计概算,将影响到投资资金筹措和计划的落实。文章就如何合理地确定工程造价提出了建议。

我国工程保险需求的影响因素——基于面板数据模型的实证分析

基于现有研究建立工程保险需求模型,搜集了2008~2019年中国内地30个省、市、区的面板数据并划分为东、中、西部3个组别,采用静态面板数据模型和系统GMM的方法进行实证分析。静态面板数据分析结果表明,保险经济补偿功能能显著促进国内工程保险需求的增长,但不同区域影响因素有所差异。东部地区工程保险发展主要依靠保险经济补偿功能和保险标的价值,企业财富可能是工程保险的替代品;中部地区保险标的价值和建筑业发展水平是主要影响因素,该地区工程保险属于劣质商品;西部地区企业收入和财富推动了工程保险需求增长。系统GMM的结果则证实了国内工程保险市场存在“棘轮效应”,且不同地区“棘轮效应”程度不同。并依据不同区域的实证结果提出了工程保险发展建议。

工程资产风险损失计算方法研究

根据工程保险的特点和计算保险风险保费的需要 ,本文主要研究了一种工程资产风险损失的计算方法。

谈我国工程保险专业方向人才的培养

从保险险种及其行业服务特点看,过程保险具有不同于一般财产险和人寿险的特点;从岗位要求看,工程保险专业人才的专业能力分层结构包括基本能力、从业能力和发展能力三个层次;在此基础上提出了培养工程保险专业人才的课程模块。

再访“兰州新城” 严介和、碧桂园和恒大都有话要说

地方政府缄默、开发商低调、BT模式（“建设一移交”，政府利用非政府资金来进行基础非经营I生设施建设项目的融资模式）受质疑，兰州新城，这个兰州正在推进的移山造城计划似陷层层迷雾之中。

国外失业保障制度和经验对完善我国失业保障制度的启示

要从根本上解决失业问题给经济带来的困扰,关键在于建立一种有效的失业保障制度。目前我国已经初步建立具有失业预防、失业补救和失业保险等多元功能的失业保障制度。但这些制度仍不能有效地解决失业问题。在我国就业形十分严峻的情况下,有必要学习和借鉴国外经验,完善我国的失业保障制度。

防水工程质量保证保险费率厘定研究

建筑行业素有＂结构第一,防水第二＂的说法。建筑防水质量的优劣直接影响建筑结构的安全性,更关系到业主的日常使用和生命财产安全。但我国防水行业乱象丛生,质量问题亟待解决。而建立防水工程质量保证保险体系是彻底解决我国目前防水质量问题的必由之路。

建设工程保险的问题及对策

建设工程,由于其投资大,参与主体多,组织关系复杂,建设周期长,经历环节繁多,因而不可避免地面临着一系列的风险。一旦发生风险,便会造成巨大的经济损失或严重的人员伤亡。对于任何一个参与主体而言,建设工程都是一项风险事业。为了确保工程项目的顺利进行,我们必须认真地进行风险管理,防范或转嫁风险。工程保险则是转嫁风险的基本途径之一。

区域经济和创新对工程保险区域差异的影响机理研究

工程保险为中国经济转型升级、产业转型升级提供了可靠的后备和动力。当前我国工程保险在业务规模和赔付水平上表现出区域差异化特征,意味着传统工程保险业"一刀切"的发展方式已经不再适应当前我国各地区差异化的发展趋势。因此,为了更合理、更有效率地针对不同地区有目的地开展工程保险业务,对工程保险区域差异形成的背后机理进行深入剖析显得尤为重要。文章引入区域经济及创新因素、基于需求侧对工程保险的影响进行分析,以解释工程保险区域差异的形成机制,从而更好地促进新形势下我国工程保险行业的健康、有序发展。

试论工程风险预防制度的建立

本文针对工程实施过程中存在的许多不确定性因素 ,从工程担保与工程保险的涵义出发 ,结合发达国家的先进经验和我国实际情况 。

建设项目全面推行工程保险制度的探讨

工程保险制度在世界发达国家已发展较完善 ,而我国尚在起步阶段。本文主要论述了建设项目全面推行保险制度的必要性以及应采取的措施 。

基于实例分析的地铁工程风险与保险研究

目前我国工程风险管理研究尚处于起步阶段,实践中不仅缺乏理论指导,也缺少管理经验积累。随着保险业市场竞争的深化,对地铁的风险服务已经不再局限于简单的理赔,这需要保险公司逐步具备技术实力去协助客户展开深层次的风险管理。风险管理需要一定的专业积累。通过实际事故案例去分析工程风险是最直接可信的。通过对广州地铁16年的事故数据汇总,试图对地铁工程风险做出直观的分析,通过风险分类、发生规律、内在联系的分析对风险和保险工作提出建议,并阐述了对纯风险损失计算方法的改进和未来定价模型的设想。

中国工程保险模式的选择

在经济全球化和科技信息化的推动下,高技术含量、高附加值和综合性建设项目日益增多,同时随着投资体制深化改革,投资主体多元化已成趋势。在允许非公有制资本进入法律未禁入的基础设施和公用事业情况下,如何引导和管理民间投资、保证工程质量、分散经济风险成为下一步改革的题中之议。笔者认为,借鉴国外经验,结合中国实际,采用业主为主安排的工程保险模式,不仅有利于保证工程质量和投资效益,而且有利于建立投资主体的利益激励和风险约束机制。

建立我国企业财产地震风险保障机制问题初探

一、当前我国急需开办地震保险 (一)我国目前防震形势严峻,保险需求空间广阔。我国位于环太平洋地震带和欧亚地震带结合处,是一个地震活动分布广、成灾性强,地震多发国家。本世纪内,多个省市发生过里氏6级以上地震。在最近50年里,先后发生过邢台、海城、唐山、张北等强烈的破坏性地震。据专家分析,目前和今后一段时期,我国大陆仍处于第五个地震活跃期,发生7级以上浅源地震的可能性极大。 地震灾害具有突发性,事先既不易预防,发生后也没有足够时间施救。

地铁建设项目保险行业的发展及前景

文章通过对2004年—2017年发生的地铁事故数据和2004年—2016年平安产险公司地铁理赔数据进行统计分析,揭示了城市地铁建设事故发生的时间规律和类型特征,并梳理出3个最重要的致险因子。同时,发现了保险赔偿数据与事故发生特征具有一定的相关性,产险公司的保险赔付工作对地铁建设风险管理工作具有一定的指导性,从而肯定了工程保险在地铁建设方面的必要性。为地铁建设风险管理提供了借鉴和指导。

对中小企业财产保险市场现存问题的几点思考

企业财产保险是我国财产保险业务中的主要险种之一。本文对中小企业财产保险市场存在的问题进行了深入研究,探讨了中小企业财产保险发展困境的原因,提出了促进中小企业财产保险可持续发展的对策建议。