青海省县域经济发展与公路密度相关性分析

青海省地处青藏高原与黄土高原的过渡带,是典型的高山高原地形,其地理环境较大限制了当地交通的发展。青海省是丝绸之路经济带西部区域交通的战略枢纽,研究青海省县域经济发展与公路密度的相关性对于区域协调发展具有重要意义。本文通过相关性分析以及相应的P值检验发现:(1)2000—2018年青海省西宁市县域公路网密度始终最大,其他县域整体公路网密度随海拔高度增加而减小;(2)全省各县经济发展水平与公路网密度呈正相关,特别是低海拔地区经济发展水平与路网密度具有高度的相关性;(3)公路网与其经济发展不匹配,高海拔地区资源丰富,但公路网密度较低,导致运输费用较高,公路网发展缓慢,不利于全省对外和区域内资源的流通。