基于威尔逊θ法的船舶推进轴系扭转振动计算

通过使用威尔逊θ法,在时域内把轴系扭转振动微分方程的响应历程按照一定的时间步长进行离散,根据各时间点上的动力学关系建立方程进行逐步求解。应用MATLAB编制计算程序,稳态响应结果与精确方法基本一致,同时获得了轴系元件在时域内的动态响应,且其中角位移动态响应中还包含了滚振分量。因此采用威尔逊θ法扭转振动计算,可以应用于非稳态工况的求解。

宋神宗罢修《五朝国史》考

北宋时,宋神宗曾命曾巩修纂《五朝国史》,然史书未成,便罢修史事,为后世留下疑问。神宗罢修《五朝国史》是由多重因素所造成的,而决定性的主观因素,则是神宗与曾巩两人的修史观有着巨大的差异,这种差异通过曾巩所上的《太祖皇帝总序》不称上意引发出来。该序不称上意,一方面是神宗作为太宗的后代,不满曾巩对太祖的大力歌颂。另一方面,则是神宗对曾巩修史中大发议论的行为持否定态度。曾巩不愿放弃史观而适应神宗,神宗更不能容忍曾巩违背自己的意愿修成史书,故《五朝国史》被罢修已属必然。

煤制柴油发动机燃烧系统参数优化匹配

基于K15柴油机实验台架,利用仿真软件GT-POWER建立柴油机整机仿真模型,研究进气支管长度、喷油器喷孔直径和喷油提前角三因素匹配对发动机燃用F-T柴油时扭矩和NOx排放量的影响,通过极差分析和方差分析确定因素主次关系,给出相应的最优匹配方案。研究表明:进气支管长度和喷油孔直径对柴油机扭矩和NOx排放量的影响较大,喷油提前角对两者的影响较小。为使F-T柴油能在发动机上高效使用,在不损失过多动力的情况下可以降低NOx排放量,最终确定的优化方案为A2B3C1 250 mm-0.30 mm-4℃A(进气支管长度-喷油孔直径-喷油提前角)。

基于Flowmaster的增压器供油管路设计

增压器是柴油机的重要零件,合理的供油压力和流量是其正常工作的基础,因此,需保证供油管路设计满足增压器用油要求。本文基于一维流体动力学分析软件Flowmaster,建立增压器供油管路仿真计算模型,得到供油压力、流量的分布特性,识别主要压损来源,明确增压器实际供油条件。通过整机试验验证,表明该仿真计算方法能快速、有效地完成管路供油特性计算,可为供油管路设计提供支撑。

某高速柴油机机油泵衬套异常磨损原因分析及排除

通过对机油泵衬套抱轴、掉套故障的问题的收集统计,从机油泵结构原理,安装位置、安装方式、端面及轴孔配合、衬套设计合理性、加工工艺等多方面进行了排查,通过强化机油泵结构、调大齿轮外径与壳体的体壁间隙、增加齿轮轴与衬套的间隙、优化机油泵衬套底孔加工工艺、优化机油泵吸油管结构及安装方式等措施,解决了机油泵抱轴、掉套问题。

索马里民族主义的历史演变与特征研究

民族主义是一种客观的历史现象,在不同的时空背景与不同的社会阶层中,衍生出了各种各样的发展形式。在中东乃至非洲的大多数国家,民族主义都是其发展的整体性诉求之一,民族主义与民族国家构建息息相关。索马里民族主义的独特性源自索马里人的族群单一,部落社会长期存在。历经被殖民和联合国托管的索马里,表现出了不同的民族主义发展态势,分析索马里民族主义的历史流变,可以从意识形态领域把握索马里国家失败的原因所在。部落始终影响着索马里民族主义的发展,由部落体制衍生出的部落主义更是阻碍着民族主义的整体性发展。处理好民族主义和部落主义的平衡关系,不但可以打破索马里民族主义的保守,更可以以此为基础进行民族国家的重构。