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新型高效节能耐蚀磷化液的研究
被引量:
1
1
作者
陆绍荣
余传柏
虞锦洪
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第4期60-62,共3页
以淀粉为原料合成一种低温快速磷化添加剂。简要讨论了反应机理。采用“均匀设计”方法 ,经微机优化处理 ,得到磷化工艺的最优条件 ,与传统磷化钝化液相比 ,具有快速 高效 节能 少渣和污染小等特点。
关键词
节能
耐蚀
磷化添加剂
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职称材料
20钢固体渗铝的试验研究
被引量:
8
2
作者
郝少祥
谭萍
《河南科学》
2004年第6期783-785,共3页
对20钢渗铝进行试验研究。20钢渗铝后具有耐蚀、耐磨、耐氧化三大特点。可在H2S、CO2、SO2、NH3、海水、卤水、及熔盐等环境中使用,也可在950℃以下温度环境中使用,可替代或部分替代贵重的不锈钢和耐热钢。
关键词
20钢
固体渗铝
耐热钢
耐蚀
不锈钢
熔盐
耐磨
耐氧化
可替代
NH3
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职称材料
TiN 膜吸附机理及工艺的研究
3
作者
李洪
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
1997年第6期157-160,共4页
探讨了TiN膜的吸附机理、吸附条件以及空余键力在真空镀膜中的应用。介绍了TiN膜的特性,制备及应用前景,包括在加硬膜、耐蚀膜、装饰膜、阻挡膜及光学膜等方面的应用。
关键词
工艺
吸附机理
真空镀
制备
耐蚀
研究
镀膜
吸附条件
装饰
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职称材料
耐热、耐磨、耐蚀新材料及其制品
4
作者
王晓斌
《科技开发动态》
2005年第3期32-32,共1页
中国科学院金属研究所将精密铸造技术应用于航空发动机的涡轮叶片的制造,并成功地将简单对流式气冷技术应用于航空叶片中。此后,又在此基础上发展了低偏析技术,使高温合金的使用温度提高了25℃,发展出了一系列具有国际先进水平的低...
中国科学院金属研究所将精密铸造技术应用于航空发动机的涡轮叶片的制造,并成功地将简单对流式气冷技术应用于航空叶片中。此后,又在此基础上发展了低偏析技术,使高温合金的使用温度提高了25℃,发展出了一系列具有国际先进水平的低偏析铸造和定向柱晶高温合金,并在航空、航海、航天中得到了应用;同时也开发出了一系列新产品,如PG5000系列燃机一级涡轮叶片、MS6001系列燃机的无余量一级空心涡轮叶片等各种轮船和火车用系列增压器涡轮叶片和增压器整体涡轮等。
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关键词
高温合金
偏析
整体涡轮
精密铸造
中国科学院金属研究所
耐蚀
耐磨
耐热
制品
国际先进水平
原文传递
题名
新型高效节能耐蚀磷化液的研究
被引量:
1
1
作者
陆绍荣
余传柏
虞锦洪
机构
桂林工学院材料与化学工程系
出处
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第4期60-62,共3页
文摘
以淀粉为原料合成一种低温快速磷化添加剂。简要讨论了反应机理。采用“均匀设计”方法 ,经微机优化处理 ,得到磷化工艺的最优条件 ,与传统磷化钝化液相比 ,具有快速 高效 节能 少渣和污染小等特点。
关键词
节能
耐蚀
磷化添加剂
分类号
N445.1 [自然科学总论]
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职称材料
题名
20钢固体渗铝的试验研究
被引量:
8
2
作者
郝少祥
谭萍
机构
郑州经济管理干部学院
河南省交通学校
出处
《河南科学》
2004年第6期783-785,共3页
文摘
对20钢渗铝进行试验研究。20钢渗铝后具有耐蚀、耐磨、耐氧化三大特点。可在H2S、CO2、SO2、NH3、海水、卤水、及熔盐等环境中使用,也可在950℃以下温度环境中使用,可替代或部分替代贵重的不锈钢和耐热钢。
关键词
20钢
固体渗铝
耐热钢
耐蚀
不锈钢
熔盐
耐磨
耐氧化
可替代
NH3
Keywords
20 steel
solid aluminiaing
research
分类号
N445.1 [自然科学总论]
TG156.86 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
TiN 膜吸附机理及工艺的研究
3
作者
李洪
机构
合肥工业大学应用物理系激光研究所
出处
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
1997年第6期157-160,共4页
文摘
探讨了TiN膜的吸附机理、吸附条件以及空余键力在真空镀膜中的应用。介绍了TiN膜的特性,制备及应用前景,包括在加硬膜、耐蚀膜、装饰膜、阻挡膜及光学膜等方面的应用。
关键词
工艺
吸附机理
真空镀
制备
耐蚀
研究
镀膜
吸附条件
装饰
Keywords
TiN coating,absorption mechanism,dangling bonds
分类号
N445.1 [自然科学总论]
X703 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
耐热、耐磨、耐蚀新材料及其制品
4
作者
王晓斌
机构
沈阳市和平区三好街
出处
《科技开发动态》
2005年第3期32-32,共1页
文摘
中国科学院金属研究所将精密铸造技术应用于航空发动机的涡轮叶片的制造,并成功地将简单对流式气冷技术应用于航空叶片中。此后,又在此基础上发展了低偏析技术,使高温合金的使用温度提高了25℃,发展出了一系列具有国际先进水平的低偏析铸造和定向柱晶高温合金,并在航空、航海、航天中得到了应用;同时也开发出了一系列新产品,如PG5000系列燃机一级涡轮叶片、MS6001系列燃机的无余量一级空心涡轮叶片等各种轮船和火车用系列增压器涡轮叶片和增压器整体涡轮等。
关键词
高温合金
偏析
整体涡轮
精密铸造
中国科学院金属研究所
耐蚀
耐磨
耐热
制品
国际先进水平
分类号
N445.1 [自然科学总论]
TG661 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新型高效节能耐蚀磷化液的研究
陆绍荣
余传柏
虞锦洪
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
1
下载PDF
职称材料
2
20钢固体渗铝的试验研究
郝少祥
谭萍
《河南科学》
2004
8
下载PDF
职称材料
3
TiN 膜吸附机理及工艺的研究
李洪
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
1997
0
下载PDF
职称材料
4
耐热、耐磨、耐蚀新材料及其制品
王晓斌
《科技开发动态》
2005
0
原文传递
已选择
0
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参考文献
引证文献
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