利用判决抑制CDMA系统下行链路移动台定位中的多址干扰

本文深入分析了CDMA系统中利用下行链路信号进行移动台定位存在的多址干扰 (MAI)问题 .通过数学推导提出了一种判决算法 ,该算法可以计算出信号到达时间 (ToA)估计的准确程度 ,去除不可靠的测量结果 ,提高定位精度 .算法实现简单 ,仿真结果表明 。

基于FG方法的MIMO-OFDM信道估计

为提高MIMO-OFDM系统信道估计的性能,并且提高频谱的整体利用效率,文章提出一种利用信道特性构建因子图模型,结合EM算法进行信道估计的算法。将多输入多输出(MIMO)信道估计问题转化为一系列单输入单输出(SISO)信道估计问题,避免了大规模的矩阵运算。同时将EM算法代替因子图(FactorGraph)时域方向上的迭代,提高了系统性能。仿真实验表明,文章所提的算法能有效提高系统的性能。

NEC N343i

简单，轻巧，人见人爱。

高铁GSM-R、CTCS-3列控系统运行应用分析

以高速铁路普遍采用的GSM-R通信系统理论为基础,以郑西客专、石武客专为实例及结合我国高铁发展现状,简要介绍了铁路客运专线无线通信设备建造的网络结构及设备特点,并阐述了GSM-R承载的铁路运行业务。通过分析这些铁路运行业务与信号专业列车控制系统的联动工作机理,比较明确地论述了GSM-R无线通信系统网络组织运行与信号列控系统CTCS-3如何协作控制动车行使的基本原理。能够将高铁列车自动控制信息的传输与无线系统接口服务器结合起来进行综合介绍,进一步展现了现代高速铁路在实现通信信号专业一体化方面的先进技术。