我国酒店类旅游上市公司竞争力评价——基于因子分析及主成分分析法

酒店类旅游上市公司作为酒店行业的佼佼者,拥有较高的知名度和经济实力,在行业中起示范带头作用。而财务竞争力是企业未来可持续发展的重要决定因素,也是投资者进行投资决策的重要依据。从财务角度出发,构建竞争力评价指标体系,运用因子及主成分多元统计分析法,对以主营业务为酒店业的6家上市公司的竞争力定量分析,探寻酒店类上市公司发展的瓶颈,提出有针对性的建议以提高企业的整体竞争力。

车道被占用时车辆排队长度的计算

目的车道被占用可能会降低路段所有车道的通行能力,车辆会出现排队现象,因此主要研究车辆的排队问题。方法对车道被占用时车辆排队长度的计算,建立两种不同的车辆排队长度计算模型,即基于停车波和启动波的车辆排队长度计算和基于二流理论的拥挤交通流单车道当量排队长度计算。结果在排队长度最终的计算结果中,采用基于二流理论的拥挤交通流单车道当量排队长度计算结果中的在车流比较顺畅的情况下的计算结果;采用基于停车波和启动波模型的车辆排队长度计算结果中的在车流拥堵的情况下的计算结果。结论基于停车波和启动波的车辆排队长度模型在道路堵塞密度较大的情况下比较适用,而对于车流比较顺畅的情况模拟程度并不是很好,在道路车流交通畅通情况下应采用基于二流理论的车辆排队长度模型进行计算。基于停车波和启动波的车辆排队长度计算和基于二流理论的拥挤交通流单车道当量排队长度计算,这两种计算方法相比于其他方法更加简单,为交通管理与控制部门采取交通管控提供了依据。