5种不同颜色空间的均匀性研究

颜色的均匀性是评价颜色空间的优劣和影响其选择使用的重要指标之一,其色差计算值对于颜色再现评价的再现过程控制具有重要作用。在中国颜色体系的基础上,分别从明度、色相和彩度的角度对颜色空间C IEL*a*b*、C IEL*u*v*、NC-IIIC、L*a*b*-N和C IECAM02-UCS的均匀性进行了分析和比较。结果表明,这几种颜色空间明度的均匀性都比较理想,而色相和彩度的均匀性较差。就这5种颜色空间而言,NC-IIIC和L*a*b*-N颜色空间均匀性要优于其他颜色空间。

GIS与MIS无缝集成的框架研究

针对GIS与MIS两大系统的集成框架,本文从设计模式的角度提出了基于组件工厂的框架设计;进而从框架体系及集成理论、GSQL模板以及行业模型集成三个方面介绍了系统集成。上述方法及技术已经在大型国产GIS软件—织女星大型灌区地理信息系统VegaIGIS中得到实现,解决了大型软件开发及海量数据处理中遇到的集成问题。

IDL语言在地面沉降可视化研究中的应用

利用IDL语言能够将强大的数据处理与图形显示完美结合起来的特点进行编程,方便快捷地将原始的地面沉降数据用二维或三维的图形显示出来,并结合相关的计算分析,得到预测分析结果,从而实现了地面沉降的可视化研究。

对Munsell空间明度与亮度因数关系式的改进

采用神经网络的函数逼近功能对Munsell新标系统中表示色样知觉色的明度值V与亮度因数Y之间的函数关系式进行了修正,消除了原关系式中V =9.91与Y =100%相对应、而V =10 却与Y =102.57%相对应的弊端,从而满足V =10和Y =100%都对应于理想白的条件。

摩托化机动路径规划的改进A~*算法

针对摩托化机动路径规划问题,构建了顾及通行限制的动态道路网模型,重点针对道路通行能力变化、桥梁和隧道通行限制进行表达与建模;基于所构建的道路网模型,提出了一种改进的A*算法求解摩托化机动最短路径;通过构建三角不等式优化估价函数,并考虑机动过程中任务点、规避点和道路网通行限制因素的影响,最终得到耗时最短的机动路径。

一种利用改进A算法的部队机动路径规划

新形势下陆军由传统防卫型向全域机动型转变,摩托化机动的地位和作用日益突显。提出一种改进的A~*算法解决摩托化机动路径规划问题,针对机动中需顾及油料保障、难行点(路段)和道路转弯半径等要求,算法综合考虑油料消耗与保障点地理位置后,对道路网进行分层处理,并给出了分层搜索策略;改进A~*算法估价函数,计算难行点(路段)的通行时间和转弯半径;并利用向量夹角余弦值作为启发函数提高搜索效率;对比实验结果表明所提算法的可行性和有效性。

地图学在中国的发展

地图作为研究、分析客观世界的常用工具,已有几千年的历史。介绍了地图在中国的产生、发展及其编制技术与表现形式的历史发展过程,特别是在当今的知识经济时代与信息时代,信息论、控制论、系统论的产生和飞速发展,为地图学的学科建设起到了巨大的促进作用,使得地图学的服务领域更加广泛,地位和作用更加重要。

三维环境中多机器人协同路径规划算法

针对三维环境中多机器人协同路径规划问题,提出一种改进蚁群算法。文中提出并构建了机器人运动行为模型和协同行为模型,通过引入多蚁群系统,优化信息素更新机制和状态转移方程,提高算法全局搜索能力和收敛速度。仿真实验结果表明改进蚁群算法优于基本蚁群算法,能够有效指导机器人在三维环境中协同行进,提高路径规划能力。

基于Web Services的陆域地理环境保障模型

陆域地理环境作为军事行动的空间基础,是新型陆军实现全域机动、立体攻防的前置条件。针对保障需求,分析陆域地理环境信息流特点,提出分级保障模式;讨论Web Services应用优势,构建面向任务的元数据模型,提出陆域地理环境保障系统模型,建立关键技术体系和接口,实现原型系统。实验结果证明提出的相关模型正确可行。