集中质量法计算深海系泊冲击张力

采用三维集中质量法建立深海系缆模型,计算系缆的构型及张力.根据各点的初始条件和系缆两端点处的位移边界条件,求解系缆的三维运动方程;分析系缆在不同激励频率和激励幅值下的运动响应,并预测系缆松弛-张紧运动的发生条件和系缆冲击载荷的大小.研究表明,系缆张力随系缆的上端点的运动而变化.当系缆上端点的激励频率和幅值达到一定值时,系缆会出现交替松弛-张紧的现象,产生冲击载荷.

不同因素对于深海系泊系统动张力的影响分析

研究了流作用下的初始位置、缆长和预张力对于深海系泊缆动张力的影响.考虑深水系缆的拉伸和弯曲变形,以及缆变形的几何非线性和水动力影响,取正交坐标和切向量描述任意结点的6个广义位移,基于细长杆理论推导缆索的单元刚度矩阵,引入单元内张力一致假设,得到12×12的非线性刚度矩阵,实现了本文单元与有限元软件的调用对接.同时计算了不同初始位置、缆长和预张力条件下系泊系统的动张力,给出了不同因素对于动张力的影响规律.

海上运输补给吊装载荷波浪动力特性研究

采用间接时域法研究补给舰在系泊条件下的动力响应，对补给舰-吊装载荷进行耦合分析。应用拉格朗日方法建立了吊装载荷的运动方程组，对船体水动力系数的计算采用三维势流理论，系缆动力分析应用集中质量模型。通过算例计算，给出了船体以及吊装载荷在不同波浪参数下的运动响应，并且对结果进行对比。