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地铁小半径曲线过渡段优化分析
1
作者
孙冲
《工程建设与设计》
2021年第18期53-56,共4页
根据部分地铁线路小半径曲线不同区段下的减振要求,开展地铁小半径曲线过渡段优化的研究。利用多体动力学仿真软件Simpack建立包括地铁车辆和轨道结构的车辆系统动力学模型,分析在小半径曲线工况下,不同过渡形式下钢轨的动力特性和车体...
根据部分地铁线路小半径曲线不同区段下的减振要求,开展地铁小半径曲线过渡段优化的研究。利用多体动力学仿真软件Simpack建立包括地铁车辆和轨道结构的车辆系统动力学模型,分析在小半径曲线工况下,不同过渡形式下钢轨的动力特性和车体的平稳性。计算结果表明,在钢轨不平顺指标上,线性过渡方式具有一定的优势。通过不同分段数的过渡效果可知,一段式过渡是简便且有效的过渡方式。
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关键词
过渡段
多体系统动力学
曲线参数
轨道刚度
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职称材料
题名
地铁小半径曲线过渡段优化分析
1
作者
孙冲
机构
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
出处
《工程建设与设计》
2021年第18期53-56,共4页
文摘
根据部分地铁线路小半径曲线不同区段下的减振要求,开展地铁小半径曲线过渡段优化的研究。利用多体动力学仿真软件Simpack建立包括地铁车辆和轨道结构的车辆系统动力学模型,分析在小半径曲线工况下,不同过渡形式下钢轨的动力特性和车体的平稳性。计算结果表明,在钢轨不平顺指标上,线性过渡方式具有一定的优势。通过不同分段数的过渡效果可知,一段式过渡是简便且有效的过渡方式。
关键词
过渡段
多体系统动力学
曲线参数
轨道刚度
Keywords
transition section
dynamic calculation
curve parameter
track stiffness
分类号
R213.23 [医药卫生—中医学]
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作者
出处
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1
地铁小半径曲线过渡段优化分析
孙冲
《工程建设与设计》
2021
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