方形空间通风换热的气流组织性能数值分析

目的研究载人航天器舱内的气流组织性能 ,分析斜进风通风方式下舱内的通风换热 ,为通风换热的设计提供依据。方法由物理模型 ,引入合理假设 ,建立描述舱内流动和传热的数学模型 ,采用交错网格的SIMPLE算法 ,从进风角度、换热性能、温度、速度的均匀性及环境的舒适性等方面综合分析该通风方式的特点。结果斜进风方式不存在明显的短路问题 ,换热能力较好 ;舱内工作区速度、温度的均匀性和舒适性提高 ;投入能量得到了较好的利用 ;两侧壁换热虽失去对称性 ,但其换热能力并没有迥然差别 ;进风角度小于 45°时温度场、速度场的均匀性比进风角度大于 45°时要好一些 ,但由于V ·△T的值保持在一定水平 ,此时的换热能力与进风角度大于 45°时相比变化不大。结论二维斜进风通风方式气流组织性能较好 ,但流动的可控性较差 ;可以适当地设计通风方式和角度 ,增加流动的可控性 ,并使换热和均匀性同时优化 ;空间站载人舱可采用角度变动范围在 1 5°～ 75°之间的风向可调式小开口斜进风方式。

飞行员新型通风背心散热性能评价

目的设计一款通风背心,降低战斗机飞行员的热应激水平。方法新型背心具有以下特征:扁平的通风管,分支管纵向分布且有高强度材料支撑,通风管里侧有小孔可吹出气体。并设计了一个热舒适性实验对人体生理参数(心率、温度)进行了测量。结果通风背心对躯干的降温效果非常明显,对降低核心体温也能起到一定的作用。结论该设计可以提高飞行员在高温环境下的持续作战能力,并提高其关键部位的热舒适性。

抽屉式标准机柜换热性能仿真及设计

为了分析风道通风孔宽度、抽屉发热量分布、进风流量、进气温度和机柜进出风口布置方式对机柜换热性能的影响,给出抽屉式标准机柜热控制系统的设计步骤,建立了某型抽屉式标准机柜的物理模型,并采用CFD方法对机柜内部通风换热情况进行了数值仿真。结果表明,进出风口布置方式、进风流量及通风孔宽度对机柜换热性能影响很大,抽屉发热量和进气温度与抽屉通风换热性能关系不大。经过研究发现,在标准机柜热控制系统设计过程中,由于气流进出口布置方式受舱内整体布局方案限制,在一定范围内增加进风流量和减小通风孔宽度是改善抽屉对流换热的主要措施。

载人航天中高温应急的医学对策

载人航天中高温应急事件发生概率较高，应予以充分重视。首先应该克服某些消极认识和不适做法，并指出高温负荷对工效的影响，可转而续发其它事故或未能完成预定飞行计划等问题。文中根据航天实际，提出了若干与高温耐力有关的选训措施和设想，侧重论述了最大氧摄取量（ＶＯ２ｍａｘ）与耐热能力的关系。认为可以采用心功能适应指数与ＶＯ２ｍａｘ的测定作为指标，选拔潜在耐热能力较高的航天员，并在此基础上安排某些体能训练，进一步提高耐热能力，达到在万一发生情况时避免发生事故，圆满完成任务的目的。

居住舱通风系统送风形式对气流速度分布的影响

目的分析舱内送风方式对舱内气流速度分布的影响,评价多孔材料模型预测孔板进风支管的可行性。方法以某地面模拟居住舱为例,采用实验和数值模拟的方法给出梯形送风管道及孔板进风支管出流两种方案下居住舱的流场分布,并预测了舱段间回风对舱内流场的影响。结果1)多孔材料模型可以比较准确地预测孔板进风支管流量,但无法实现孔板射流效应的模拟,舱内流场速度预测值略小于实验结果;2)当孔板进风支管与梯形送风管道两种方案下支管流量相差不大时,两者的舱内流速分布类似;3)舱段间回风会明显改善舱内气流分布。结论合理的梯形送风管道和孔板进风支管两种方案下舱内速度分布类似,均可满足居住舱通风要求,舱段间回风气流会提高舱内气流速度。此外,在采用雷诺应力方程预测居住舱流场分布,且舱内紊流效应较大时,应采用瞬时速度评价舱内流速分布。

血管紧张素转化酶抑制剂和抗氧化剂对湿热应激性大鼠心肌AngⅡ和p22phox表达的影响

目的:观察血管紧张素转化酶抑制剂(ACEI)卡托普利(Captopril,CTP)和抗氧化剂(维生素C,VitC)对湿热应激(HHS)大鼠心肌组织中血管紧张素Ⅱ(AngⅡ)、活性氧簇(ROS)和p22phox表达的影响。方法:将32只成年雄性SD大鼠随机分为:对照组、HHS组、CTP组(HHS+CTP)及VitC组(HHS+VitC),每组8只。喂养4周后,颈动脉插管测定大鼠血压,计算大鼠左心室质量指数。用放射免疫法测定心肌组织中AngⅡ的浓度。用比色法测定心肌组织中ROS的水平。应用RT-PCR检测p22phox mRNA的表达。用免疫组化染色法检测大鼠心肌中p22phox的分布特征。结果:平均动脉压、AngⅡ和ROS和p22phox的水平,HHS组与对照组比较,VitC组和CTP组与HHS组比较,均有非常显著性差异(P<0.01);两个药物组之间比较无统计学意义。结论:HHS可增加大鼠心肌组织中AngⅡ表达,同时上调p22phox mRNA和其蛋白的表达,介导心肌细胞内ROS生成增加。用抗氧化剂和ACEI阻滞后,AngⅡ表达减少,p22phox mRNA和其蛋白的表达降低,心肌细胞内ROS生成减少,其机制可能与HHS导致AngⅡ诱导ROS产生有关。以上提示,HHS可引起心脏损害,抗氧化剂和ACEI对HHS性心脏损害具有拮抗作用。

不同扩大囊覆盖面积抗荷服的热负荷评价

研究了 3种扩大囊覆盖面积抗荷服的热负荷。这 3种抗荷服的抗荷囊覆盖下体面积分别为43 % ,6 5 %和 90 % (以下用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ组表示 )。 5名健康男性战士分别在 30 ,35 ,40℃环境中穿着 3组装备暴露 6 0或 90min。测量心率、皮肤温度、直肠温度、出汗量等。以综合热应激指数 (CIHS)评定热应激程度。受试者的心率、皮肤温度、直肠温度、出汗量均随着环境温度的升高而增加。各种生理指标的变化均以Ⅲ组为大。受试者配穿Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ组装备在 30℃环境中 90min时的CIHS分别为 3 31,3 0 8,3 6 1,均属轻度热应激 ;35℃条件下 90min时的CIHS分别为 4 86 ,4 49,5 15 ,均属中度热应激 ;40℃暴露第 6 0min时的CIHS分别为 5 77,5 47,6 0 8,均已接近重度热应激。以上结果提示 ,配穿扩大囊覆盖面积的抗荷服 ,必须通风散热 ,否则 ,限制热暴露时间。另外 。

热应激对人体血浆脂质过氧化和中分子物质浓度的影响

为探索人体热暴露过热时血浆脂质过氧化（ＬＰ）和中分子物质（ＭＭＳ）含量的变化及其相互关系，对１８名健康男子，于早餐后进行热暴露２ｈ导致体温升高，当时平均Ｔｒ：３８．６３±０．２４℃，ＨＲ：１２６．６±１７．１ｂｐｍ，ＳＶ：０．８７３±０．３０７ｋｇ，ＰＳＩ：２．２８８，经汗的失水量占体重的１．３１％，尿ＶＭＡ浓度增高２３．１％，２４ｈ尿ＶＭＡ排出量为４７．６±１０．８μｍｏｌ，超过正常范围。但血浆ＭＭＳ浓度几乎无变化，血浆ＭＤＡ浓度增高６．２％，而血浆ＧＳＨ－ｐｘ浓度增高４６．１％（Ｐ＜０．０１），ＧＳＨ－ｐｘ／ＭＤＡ比值增高３５．８％（Ｐ＜０．０５）。实验显示，早餐后的热暴露未能如晚餐后热暴露明显提高血浆ＭＭＳ浓度和防止过热组织过度的ＬＰ。

两种热应激预处理对小鼠行为学的影响

【目的】研究两种不同方式的热应激预处理对小鼠行为学的影响。【方法】复制小鼠间歇性和连续性热应激预处理模型,将90只小鼠随机分为对照组、持续热应激组(HP)、间歇性热应激组(PHP)。称重并记录小鼠实验前后不同时间点的体重,分别采用穿梭实验法和斜板实验法,观察各组小鼠预处理后0、6、12、24、36h不同时间点学习记忆能力以及体力状况。【结果】(1)与对照组相比,热应激预处理组小鼠体重明显减轻(P<0.05)。与连续性预处理组相比,间歇性预处理组在6 h、12 h时体重明显减轻(P<0.05);24 h和36 h时与对照组相比无差别(P>0.05)。(2)穿梭实验结果表明:与对照组相比,预处理组在0 h,6 h时成绩明显较差(P<0.05)。预处理20 min组小鼠在24 h时较对照组,成绩明显较差(P<0.05)。(3)斜板实验结果表明:与对照组相比,间歇性预处理组在0 h、6 h时,爬坡角度明显降低(P<0.05);连续性预处理组6 h爬坡角度明显降低(P<0.05)。间歇性预处理组24 h时,爬坡角度明显增高(P<0.05)。【结论】热应激预处理对小鼠的学习记忆以及体力在一定时间内造成明显损伤,但是间歇性热应激预处理小鼠的学习记忆功能以及体力状况明显的提高。

气候补偿器的动态热负荷调节方法研究

气候补偿器应保证热源的供热量与用户热负荷变化相适应。依据热负荷预测值,提出一种气候补偿器的动态热负荷调节方法,根据供热需求,调节输出热负荷的大小,论述了动态调节方法的理论依据,并对其进行实验分析。

高温和噪声环境对飞行员红细胞膜脂质过氧化的损害

目的探讨高温和噪声等飞行环境对飞行员红细胞膜脂质过氧化的影响。方法用分光光度计法测定２４ 名飞行员，飞行前（ 早晨６ 时） 、飞行后即刻（ 中午１２ 时） 以及飞行后８ ｈ（ 晚上２０ 时） 的红细胞膜谷胱甘肽过氧化物酶（ＧＳＨｐｘ） 及丙二醛（ ＭＤＡ） 的含量，并与对照组（２１ 名地面普通人员） 进行比较。结果飞行后即刻红细胞膜中的谷胱甘肽过氧化物酶活力明显低于对照组，飞行后即刻和飞行后８ ｈ 的丙二醛含量明显高于普通地面人员。结论高温和噪声等飞行环境可导致飞行员红细胞膜脂质过氧化反应增强和抗氧化能力降低。

热应激对大鼠纹状体多巴胺介导的磷脂酰肌醇信号系统的影响

目的探讨热应激对纹状体多巴胺 (DA)介导的磷脂酰肌醇 (PI)信号转导系统的影响。方法将雄性Wistar大鼠随机分为对照组和热应激组 ,大鼠在加热小仓中受热 ,达到设定肛温 (Tr)时即刻取出 ,取纹状体 ,分别用荧光分光光度法、酸碱滴定法、高压液相法和Fura 2 /AM荧光标记法测DA含量、PLA2活性、PI含量和 [Ca2 +]i。结果 41 .0℃Tr以上时 ,随Tr升高DA含量有持续增高趋势 ,并在 43.0℃Tr时 ,比对照显著增加 ;在 41 .0℃Tr时 ,PLA2 活性较对照显著增强 ,热应激组PI含量显著低于对照 ;在42 .0℃Tr时 ,[Ca2 +]i 比对照显著增高 ,热应激前 1h给予D2R拮抗剂氯氮平 ,则可减弱热应激引起的[Ca2 +]i 的升高 ,并延长肛温到达 42 .0℃的时间。结论热应激可能激动了DA介导的PI信号转导系统 ,[Ca2 +]i 升高可能经D2R介导 ,用D2R拮抗剂 ,可以提高机体耐热性。

高温对尾吊大鼠运动耐力及血清睾酮和皮质醇水平的影响

目的探讨高温对尾吊大鼠运动耐力的影响及蛋白质代谢在耐力变化中的作用。方法46只雄性SD大鼠,随机分为对照组、尾吊组、高温组和尾吊后高温组。大鼠对照饲养或尾吊14d后,在正常或38℃环境中进行力竭性运动。测定大鼠的力竭时间、大鼠运动后肛温增值和力竭即刻血清睾酮、皮质醇含量。结果与对照组比较,其它3组力竭时间均显著缩短,睾酮含量和睾酮/皮质醇比值均显著降低;尾吊组和高温组皮质醇含量均无显著差异,尾吊后高温组皮质醇含量显著升高。与尾吊组相比,尾吊后高温组的力竭时间、睾酮含量和睾酮/皮质醇比值显著降低;肛温增值和皮质醇含量显著升高。结论高温环境可明显降低尾吊大鼠的运动耐力,并可能与运动过程中体温调节能力下降及蛋白质合成代谢减弱,分解代谢加强有关。

热应激与个体防护

热负荷根据不同来源，可以分为内源性与外源性两类。两种起因的热负荷就身体热积的物理意义理解，没有实质性区别，但对身体生理影响及其所应采取的防护措施有着不同之处。本文侧重讨论了２种热负荷对身体不同的生理影响，初步提出：针对不同来源的热负荷，个体调温装备设计在管道布置、流量分配应有所不同；以热积数值反映人体对高温耐受程度，也应依据热负荷来源分别评价，需要纠正以往对上述２科热负荷的笼统认识和处理．

夏季低空飞行对飞行人员血浆SOD及红细胞膜总抗氧化能力的影响

目的探讨夏季低空飞行中座舱复合因素对飞行人员血浆CuZn SOD及红细胞膜总抗氧化能力(T AOC)的影响。方法 2 4名轰六飞行员为实验组 ,2 1名普通地面人员为对照组。作多靶场轰炸飞行 ,飞行高度 80 0～ 1 2 0 0m ,舱内温度 45～ 53℃ ,噪声 97～ 1 2 2dB(A) ,飞行时间 3.0h ,于飞行前 ( 6:0 0 )、飞行后即刻 ( 1 2 :0 0 )及 8h( 2 0 :0 0 )采血。对照组实行日常室内作业 ( 2 7℃ ) ,同时采血。分别用放免法及比色法测定血浆CuZn SOD及红细胞膜T AOC。结果实验组飞行前血浆CuZn SOD明显高于同一时间对照组 ;飞行后即刻明显低于飞行前及飞行后 8h。飞行后即刻红细胞膜T AOC明显高于同一时间对照组。结论夏季低空飞行中座舱复合因素使机体血液中超氧阴离子自由基增加 ,飞行后即刻血浆CuZn SOD水平下降及红细胞膜T AOC水平较普通人群增高 ,这是机体对抗增多的超氧阴离子自由基的表现。

航宝营养液对飞行训练员缺氧与高温负荷下智能功效的影响

目的 观察飞行训练员被试者在缺氧与高温负荷下智能功效的改变及航宝营养液的抗心理疲劳作用。方法 受试者为 15名健康青年飞行训炼员 ,随机分为试验组 (10名 )和对照组 (5名 )。试验组航宝营养液 10ml,bid ,po ,共服 30d。对照组服用安慰剂 ,方法同试验组。分别在用药前和用药 30d接受高温舱 (38℃ )低氧混合气 (14%氧氮混合气 ,相当于 30 0 0m高度 )试验 ,检测暴露于该负荷下 10min和 6 0min时的人体功效指标。结果 试验组用药后暴露在高温与缺氧复合负荷下 10min和6 0min的双手组合操作按键正确次数为 5 0 .92 %± 15 .93%、5 0 .40 %± 13.40 % ,明显高于用药前 2 9.19%± 8.36 %、2 8.49%± 7.74% (P <0 .0 1) ;二维补偿跟踪试验成绩为 2 2 .2 0± 6 .37、17.0 0± 7.16 ,亦比用药前 15 .0 0± 7.42、11.2 0± 6 .31有改善 ,但不及双手组合操作明显。而对照组用药后各项指标无明显变化 (P >0 .0 5 )。结论 航宝营养液具有一定提高机体缺氧耐力和抗心理疲劳的作用。

坡道长度对货车制动热负荷的影响

川藏铁路特殊的地形、地势造成沿线坡道长度顺势延展,坡道长度增加将导致货运列车匀速下坡制动工况更加恶劣。采用ANSYS有限元软件建立货车新轮三维有限元模型,针对坡道长度10~20 km连续延展的不同坡长工况,进行货运列车匀速下坡制动热负荷分析,采用间接耦合法计算车轮热应力场。仿真结果得出新轮在不同坡长条件下温度云图、热应力云图以及最高温度与最大热应力时间历程曲线,体现坡道长度增加对最高温度和最大热应力均有提高作用,但增幅逐渐减小;同时,对比车轮辐板圆角径向热应力可知,辐板疲劳裂纹易发生于轮辋与辐板过渡内圆角。

模拟微重力对热应激时人血浆中单胺类递质含量的影响

目的和方法 :采用高效液相色谱 -电化学检测法 ,分析 7d - 6°头低位卧床模拟微重力 ,40～ 6 0℃热应激及其复合因素作用下人外周血中单胺类递质的含量 ,研究模拟微重力对热应激时人外周血中单胺类递质含量的影响 ,以探讨航天热应激的人体反应机理。结果 :①模拟微重力单一因素暴露后 ,5 HT ,NE ,E含量与对照组相比均无显著变化 (P >0 .0 5 ) ;②热应激单一因素暴露 :40℃ ,5 0℃ ,6 0℃热应激时 ,与对照组相比 ,5 HT含量均显著降低 (P <0 .0 1) ,而NE ,E含量 ,在 40℃热应激时无显著变化 (P >0 .0 5 ) ,5 0℃ ,6 0℃热应激时均显著增加 (P <0 .0 0 1) ;③热应激与模拟微重力复合因素暴露时 ,与对照组相比 ,5 HT含量显著降低 (P <0 .0 1) ,而NE ,E含量均无显著变化 (P>0 .0 5 )。与热应激单一因素暴露组相比 ,5 0℃ ,6 0℃热应激时 ,NE ,E含量均显著降低 (P <0 .0 0 1) ,5 HT的含量则无显著变化 (P >0 .0 5 )。结论 :模拟微重力可使热诱导的NE ,E含量显著降低 ,而对热应激引起的 5 HT含量降低无显著影响。模拟微重力引起热应激时NE ,E含量显著降低的变化 。

乳腺癌术中局部热疗加化疗的疗效观察

1 993～ 1 997年对乳腺癌手术患者术中采取局部热疗及化疗 30例 ,并以同期 31例行单纯手术治疗者作为对照 ,治疗组 5年治愈率 86 .67% ,对照组 58.0 6 % (P <0 .0 5) ,提示术中采取局部热疗及化疗能减少术后转移及局部复发 ,有利于提高乳腺癌 5年治愈率。