硫化物夹杂形态对硅锰钢冲击韧性的影响

针对硅锰钢履带板冲击韧性波动范围大、冲击韧性低这一生产中急待解决的问题 ,主要研究了硫化物夹杂对冲击性能的影响 ,发现硫化物的形态是影响冲击性能的主要因素 .当钢中硫化物形态以球形、多角形的Ⅰ、Ⅲ型为主时 ,钢的冲击性能良好 ;当钢中硫化物形态以长条链形、网状的Ⅱ型析出时 ,将会对钢的冲击韧性产生不利的影响 .硫化物的形态主要受钢中稀土残余含量的影响 ,当稀土残余含量w(Re) >0 0 4 %、残余稀土与S含量的比值w (Re) /w(S) >1 2 5时 ,方能保证钢中的硫化物形态为Ⅰ、Ⅲ型 .加入变质剂前的钢液原始O含量低 ,可得到高回收率的稀土残余含量 ,钢中的硫化物形态可以控制为Ⅰ、Ⅲ型 ;加入变质剂后的钢液原始O含量高 ,稀土回收率低 。

履带车辆转向性能计算机仿真研究概况

履带车辆的转向性能是整车性能的重要评价指标,计算机仿真是研究转向性能的有效手段之一。首先分析了履带车辆转向性能的影响因素,然后从履带与地面的相互运动关系、转向阻力、仿真性能等方面对履带车辆转向性能仿真研究的现状进行综述。在此基础上,提出了履带车辆液压机械差速转向系统参数匹配、转向期间换挡规律、平稳转向性能、性能仿真模型、转向控制理论以及驾驶的遥控化与行驶自主化等履带车辆转向的研究思路。

稀土对31Mn2Si铸钢冲击韧度的影响

研究了在 31Mn2 Si铸钢中加入 1#稀土合金对其冲击韧度的影响。结果表明 :加入 0 .15 %的混合稀土 。

履带式行走机构粘弹性悬挂机构的刚度-阻尼特性分析

针对传统履带式拖拉机行走系易受剧烈振动冲击的问题 ,开发出一种新型的粘弹性悬挂机构。用复刚度理论 ,建立起该机构的运动微分方程 ,对其刚度 -阻尼特性进行了分析。依据能量转换的观点 ,分析了机构中粘弹性阻尼材料的静、动态对振动能转换率的影响。对开发后的应用在 2 40 k W履带式拖拉机粘弹性悬挂机构上进行了刚度曲线设计和性能分析 。

新型差速转向机构设计

介绍了一种新型差速转向机构的设计，对其主要功能、结构和特点进行了分析。

履带拖拉机行星转向机构的分析

本文对履带式拖拉机的行星转向机构进行了理论分析,并指出在使用和操作中的注意事项.

驾驶室结构动态特性分析

以履带拖拉机驾驶室为例,根据其结构特点和工作条件对驾驶室进行了结构试验模态分析,得到驾驶室结构的动态分析模型.并在此基础上,分析驾驶室结构的振动和噪声,为设计人员提供结构优化的依据.

振动时效对履带拖拉机车架大梁及残余应力测定的影响

为了解决履带拖拉机车架大梁的断裂问题 ,对车架大梁进行了残余应力测试及振动时效试验 ,并对振动时效前后的残余应力分布进行了比较。试验结果表明 ,车架大梁的断裂与残余应力太高有关 。

一种新型履带拖拉机支重轮密封装置

一种新型履带拖拉机支重轮密封装置李跃林（黑龙江省农垦科学院佳木斯１５４００７）郑燕汝（黑龙江省水利第四工程处浙江省奉化市武岭机械密封件厂生产的东方红系列履带拖拉机支重轮改进型密封装置，自１９９２年在黑龙江省农垦总局宝泉岭分局开始装车试验，现经过２次改...

履带式拖拉机安全防护架的强度分析

对东方红－８０２型展带式拖拉机的两种安全防护架进行了有限元计算，得到了不同载荷作用下防护架的变形和应力分布，分析了防护架的强度和刚度，并以模型试验验证了理论计算结果。

延长链式拖拉机行走装置使用寿命的几项措施

总结了链式拖 拉机 行走装 置调整 保养 及操作 的实

4125型发动机烧瓦裂轴事故分析

辽宁省沈阳市辽中县四方台乡四方台村王奇伟同志于１９８４年３月在本县农机公司购买一台东方红－７５型履带式拖拉机。１９９８年３月，因该拖拉机的发动机技术状态恶化，送到辽中县曲轴厂拖拉机修理车间进行发动机大修。该发动机在大修后试运转磨合过程中，在短时间内发...