珍贵树种黄连木研究进展

黄连木材质优良,其种子、枝条和叶片含油率高,是优良的木本油料能源树种。本文探究了黄连木的资源分布、生物学特性和应用价值,同时分析了黄连木发展过程中的短板,并提出相应建议,为黄连木收集、保存、利用及产业化发展提供参考。

泰州市海陵区行道树应用现状调查与分析

应用抽样调查法调查了泰州市海陵区30条主干道及次干道行道树树种的应用现状,分析了行道树的种类、数量和径级结构。结果表明:海陵区行道树共计20科33属,共计35种63757株;其中落叶树种和常绿树种比例为2.5∶1;总体上看,行道树规格明显偏小,胸径级别处于Ⅰ级(<15 cm)的最多,占行道树总量的39.53%;处于Ⅱ级(15~<20 cm)的次之,占34.63%;占第3位的是处于Ⅲ级(20~<25 cm),占15.28%;IV级(≥25 cm)的数量最少,仅占10.56%。存在种类单一,树种选择盲目及树种养护管理不到位等问题,并提出了优化建议。

基于碳汇作用的西安市城市道路植物配置优化策略研究

为使城市道路植物配置最大限度地发挥绿色植物的生态功能,进一步推动我国“双碳”政策的实施,选取西安市长安区西部大道东段道路作为研究范围,通过对实测场地内的植物群落调研,讨论配置现状与CO_(2)浓度间的关系;利用ENVI-met在实测分析的基础上,定量地从郁闭度、树龄和群落类型3个方面,给出针对西安市城市道路碳收支平衡下的植物配置具体优化策略。结果表明,道路绿带能对CO_(2)发挥一定的削减和封存作用;同等配置条件下的道路绿带中,绿带宽度越大、绿量越高的绿色空间的固碳作用也越高;通过线性拟合得出郁闭度、树龄和群落类型中,群落类型对CO_(2)浓度的影响程度最大。

濮阳市城市道路绿地景观发展探究

濮阳市城市道路绿地景观随着经济的快速发展而迅速发展,但在取得一定成效的同时依旧存在一些不足之处。为此,对濮阳市道路绿地景观现状进行了深入的调查研究,通过对比分析发现,濮阳市道路绿化目前存在的不足之处,进而提出合理改进建议,促使濮阳城市道路绿地景观越来越好。

碳中和目标导向的山区高速公路绿化树种标准选择与配置

文章旨在探讨以碳中和目标为导向的山区高速公路绿化树种的选择与配置标准。文章概述了碳中和目标的重要性,分析了碳汇林业与树种选择之间的紧密关系,并提出了山区高速公路绿化树种选择的基本原则;从适应性、碳汇能力、抗逆性和景观效果四个方面对绿化树种进行了标准选择的分析,包括山区气候与土壤特性的适应性、光合作用效率与生长速度的碳汇能力评估、病虫害抗性与耐旱性的抗逆性研究,以及树形美观度与四季色彩变化的景观效果评价。文章结合山区高速公路的分段特点,提出了不同路段的树种配置方案,强调了常绿与落叶树种、乔木与灌木的搭配互补性,以及种植密度与空间布局的合理性;探讨了养护管理与可持续性的重要性,包括灌溉施肥、修剪与病虫害防治等关键措施。通过科学选择和合理配置绿化树种,旨在实现山区高速公路的绿化美化与碳中和目标的双赢。

基于8类感知属性法研究校园绿地对大学生注意力恢复的影响

学生身心健康成为当代校园绿地建设的重要导向,校园绿地被认为可以有效帮助学生恢复注意力,缓解不良情绪,促进心理健康。以江西农业大学校园绿地为研究对象,邀请675名受访者通过调查问卷对校园绿地8类感知属性及注意力恢复效益进行评估。基于研究数据构建8类感知属性影响注意力恢复的多元线性回归模型,并对校园绿地中感知程度较高的属性特征数量与其注意力恢复效益进行相关性分析。结果表明:宁静性、自然性、空间性、庇护性、物种丰富性对校园绿地注意力恢复性具有显著积极影响,且感知程度较高的属性特征数量与校园绿地注意力恢复效益之间存在显著正向相关。从个体感知层面揭示了校园绿地注意力恢复效应的影响机制,并提出了绿地设计建议,以期为营造更具恢复效益的校园绿地提供指导。

城市道路绿化对极端高温干旱气候的响应特征研究

随着城市化的不断推进和全球气候变化的加剧,高温、干旱等极端气候频发对城市园林绿化造成重大影响.城市道路绿化作为城市绿地一种典型的带状绿地,其对高温干旱气候的响应机制尚不明确.以2022年南昌市所遭受的极端高温干旱气候为契机,对南昌市昌北经济技术开发区15条主次干道绿化树种进行受害特征调查分析,结果表明:①受高温旱害影响的植株分布呈现出一定的空间聚集性和规律性,南北向道路植物受灾较为严重,东西向道路植物受灾相对较轻;②随着树下铺装面积的增加,乔木、灌木受损情况呈上升趋势,随着铺装透水率的增加,乔木、灌木受损情况呈下降趋势;③乔木个体越大、长势越好,其抗干旱能力越强.建议加强对耐旱性较差、胸径小、树高低矮树种的日常养护,适当增加南北朝向道路的人工浇灌及管护频次,并适当减少树下铺装的面积,以此来缓解高温干旱对城市道路绿化的影响.

道路绿化中樟子松衰弱原因分析及复壮养护探究

樟子松凭借自身树干笔直、造型优美,以及抗旱、耐寒等品种优势,在北方地区作为行道树被道路绿化广泛应用,营造出变化多样的道路景观。以樟子松的常规用途作为切入点,选择不同栽植地对樟子松在道路绿化应用中的生长状况展开分析,总结樟子松生长衰弱的主要症状表现。分别从植株自身、气候、土壤及人工管理方面论述造成樟子松生长衰弱的原因,针对道路绿化中樟子松的复壮养护技术展开探究,提出改善土壤、按需浇水、改善小气候、良好修剪、加速人工管理的复壮养护措施,以供相关工作人员参考借鉴。

道路绿视率不同识别方法比较研究——以徐州市为例

探究不同识别方法对绿视率的影响,对于提高绿化识别准确率以及绿视率标准的制定有重要意义。以徐州市3类特征用地为研究对象,运用3种不同识别方法对道路移动采样数据集进行绿视率提取,进而分析不同方法对道路绿视率识别值以及准确率的影响。结果表明,1)基于RGB、HSL颜色的方法对于绿视率值存在低估,机器学习SegNet方法在识别精度上优于基于颜色提取的RGB和HSL方法;2)不同用地分组和图像亮度与绿视率差异和精度差异相关性不显著,色偏系数与绿视率差异呈显著正相关。研究结果为政府绿视率标准制定和绿视率监测工作提供了方法论的实证参考及建议。

绿道规划植被NMHC排放与大气污染的响应关系研究

在环境大气中非甲烷总烃(NMHC)属于重要污染物,其成分结构较为复杂,种类较多,部分非甲烷总烃化合物具有致癌作用、刺激性和毒性,有时还会形成二次有机气溶胶和光化学烟雾,造成环境污染,严重威胁着生态环境和人体健康。研究绿道规划植被非甲烷总烃排放与大气污染间存在的响应关系具有重要意义。采用光合有效辐射和叶温等基本变量,计算绿道规划植被NMHC排放量,分析不同植被排放的NMHC成分构成,获取了光强和温度对植物排放NMHC速率产生的影响。采用最大增量活性因子法MIR和丙烯等效浓度(Prop-Equiv)研究绿道规划植被NMHC排放与臭氧生成潜势(OFP)之间的关系,进而获得NMHC排放与大气污染之间的响应关系。

基于低维护理念的城市道路绿化植物选择研究

基于低维护理念,分析了城市道路绿化植物的选择。通过层次分析法和模糊综合评价法,从适应性、美观性、功能性和经济性4个方面,对70多种城市道路绿化植物进行筛选和评价。结果表明,香樟、银杏等植物种类在低维护理念下具有较高的选择优先级,这些植物不仅适应城市道路环境,而且观赏价值高,生态效益显著。同时讨论了实际应用中需考虑的因素及未来城市道路绿化面临的挑战与机遇,旨在为城市道路绿化提供科学指导,推动城市生态文明建设。

基于统计学的景观乔本植物选型特征参数优化

景观园林兼具生态和艺术性,但如何量化相关指标是从业人员面临的问题之一。以某市公园为例,着重讨论了乔木分汊比、圆形度及球状性等典型特征。并首次提出了乔木轮廓线丰盈度特征及分形维数两个选型参数。在实际工程应用时,应以相邻树冠丰盈度差异化为宜,以增大天空被遮挡范围,减小天空开阔度,优化景观环境舒适度。该成果为园林景观设计提供了技术支撑,具有重要工程实践意义。

浅析市政道路园林绿化施工要点与养护策略

为了构建生态宜居的城市环境,提高园林绿化工程的美观性、实用性,对市政道路园林绿化施工的主要作用进行分析,并详细阐述市政道路园林绿化施工的基本原则,包括多样化原则、经济性原则、因地制宜原则。随后提出市政道路园林绿化施工要点与养护策略,通过做好准备工作,顺利完成植被挖掘与栽植工作,并在施工结束后落实浇水灌溉、修剪整形、土壤施肥等养护措施,促进绿色植物健康成长。

道路绿化升级改造工程中苗木品种选择、搭配和实施

为进一步解决道路绿化在苗木种类、品种选择、后期养护与管控方面存在的问题,提升城市绿化水平,增强绿化设计景观效果,聚焦于道路绿化升级改造工程,针对苗木品种选择与运用开展研究,先对案例项目概况加以阐述,之后分析道路绿化升级工作中在绿化品种选择方面的关键要点,最后围绕品种应用加以研究,认为应科学开展空间以及景观设计,合理做好绿化后期保养工作,以此为提升绿化设计效果奠定基础。

创建国家生态园林城市背景下的武汉城市道路绿化提升策略及实践

近年来,武汉市以创建国家生态园林城市为目标,积极推动园林绿化高质量发展。为满足创建指标和市民需求,从规划层面制定武汉城市道路绿化提升策略,并针对现存不足,提出加强规划引领、优化树种选择、强化养护管理和引入先进技术等措施,以期提升道路绿化质量和特色,为市民创造更美丽、宜居的城市环境,力争打造“一街一树、一路一景”的特色景观,并为未来城市道路绿化工作提供参考和建议。

探析市政道路园林绿化施工要点与养护策略

随着城市建设的快速发展,市政道路作为城市基础设施建设的重要组成部分,对城市建设的整体发展有着非常重要的意义。市政道路作为城市的重要组成部分,具有非常强的景观性,能够有效地提高道路两旁的绿化面积。当前,市政道路园林绿化养护工作受到人们越来越多的重视,如果没有做好绿化养护工作,就会严重影响到园林绿化整体质量。因此,加强对市政道路园林绿化养护工作的管理和控制尤为重要。本文主要对当前市政道路园林绿化养护存在的问题进行分析和探讨,并提出一些有针对性的建议和对策,以提高园林绿化养护效果。

108国道灵石段绿化技术探讨

108国道灵石段的成功绿化建设对发展灵石经济、美化县城容貌、保障行车安全和改善沿线环境质量等具有重要意义。通过详细分析108国道灵石段绿化建设中的经验技术,为如何搞好道路绿化建设提供参考。

步行优先视角下的城市路侧绿带更新设计探究——以聊城市聊堂路为例

现有路侧绿带建成年代较久,随着公园城市理念的提出和城市居民出行方式的改变,给路侧绿带提出了新的要求。采用案例分析法对城市路侧绿带进行研究,结果表明,在以人民为中心的发展理念下,公共绿地建设重心改变,市民的需求发生改变,步行优先在新时代的发展下出现了新的内涵,步行优先不只是交通方式的优先,更是人民的优先,是以人为本的体现,同时也是应对碳排放量增多的重要举措,并以聊城市聊堂路路侧绿带为例进行了验证。以期为步行优先视角下的路侧绿带更新提供参考。

南阳市道路绿化树种选择研究

树木构成了城市绿化的基本元素,而科学地挑选树种则是确保城市绿化能够提供多种功能的关键。鉴于南阳的气候温和且林木资源丰富,在挑选树种时采用了层次分析法(AHP)。此种方法帮助确定了各个影响因子的重要程度,并将复杂的选择目标细分成多个单一影响因子。根据实际条件评估了每个指标,侧重于生态、景观和经济3个方面的功能。通过系列细致的分析和评估,最终选定了最适合南阳市道路绿化的树种。

长沙市芙蓉区道路绿化植物组成调查与分析

以长沙市芙蓉区城市道路为研究对象,选取具有代表性的11条道路,采用查阅资料、实地调查测量、数据整合分析等方法调查分析植物组成。结果表明,长沙市芙蓉区现有道路的植物主要应用有乔木18种、灌木48种,出现乔木频率最高的植物是香樟、红叶石楠、山茶,芙蓉区道路的断面形式以一板两带为主,根据调查结果结合现状及存在的问题,提出了道路绿化建设的优化建议,以期为城市新建道路的建设及远期道路绿化提质改造提供参考。