悬链线精确算法单跨索道设计系统

在已建立悬链线精确算法的数学模型基础上，采用ＱｕｉｃｋＢＡＳＩＣ编程．能进行单跨索道的承载索设计计算，绘制索道纵断面图，以及检验木捆（或货物）最低点是否与地面疑点相碰．为集材方式（全悬或半悬）和集材方法（原木、原条、伐倒木或全树）的选择提供依据．使用本系统进行单跨索道精确设计，其功效高，操作简便，运行速度快，通用性好．

单索循环式实验索道的设计

根据单线固定抱索器客运索道设计规范,完成了单索循环式固定抱索器实验索道设计参数的确定和整体结构设计,包括驱动支架和从动支架、中间支架、基础部分和控制系统的设计。为今后索道各种参数的测定和检测提供实验装置。

Ⅲ索43型索道牵引索张力研究

本文探讨Ⅲ索４３型索道牵引索的选择和张力计算方法，并归纳出实用的工程设计计算程序．

架空索道转弯结构及其应用问题的探讨

本文在此介绍又一种造价更为低兼,但对目前研究新型架空索道转弯结构很有参考价值的林用无支架绷拉鞍座转弯集运材索道的转弯结构,供共同探讨。

轻型遥控人工林集材索道遥控器的研究与应用

本文主要论述了以数字锁相频率合成技术为基础的轻型遥控人工林集材索道无线电遥控器的工作原理及其在集材生产中的应用．

林业索道设计系统

按悬链线、抛物线、悬索曲线、摄动法四种悬索理论,用BASIC语言编制的五个索道设计程序,构成林业索道设计系统。该系统设计的程序已在APPLE-Ⅱ和PC-1500机上中、英文通过,它能进行单跨或多跨索道的承载索设计、绘制索道纵断面图、确定集材方式方法。

抛物线法(加氏)多跨索道设计系统

本系统遵循LY1 0 5 6 91发布的林业架空索道设计规范编程 ,能进行单跨或多跨索道设计。其主要设计内容是运用抛物线法 (加氏 )进行承载索的设计计算、集材方式方法的确定和绘制索道纵断面图 ,为索道的安装架设提供可靠的技术参数 ,能确保索道安全生产 ,方便管理 ,提高工效和经济效益 ,延长使用寿命。表 1图 2参

林业实验索道驱动支架与从动支架的结构设计及有限元分析

根据单索循环固定抱索器索道的设计规范,选取结构设计的基本参数,完成了单索循环式固定抱索器林业实验索道驱动支架与从动支架的结构设计。采用了ANSYS软件对驱动支架和从动支架进行了有限元分析,并在最危险的运行状态下对各结构进行强度校核,确保林业实验索道驱动支架与从动支架结构的安全性和实用性。

悬索张力的倾角测定法研究

本文导出悬索张力倾角测定法的误差公式。论证抛物线倾角法的适用范围与抛物线理论可靠性。给出用于大挠度索道的张力测定,张力倾角测定法公式。

自行式缆索起重集材机集材作业工艺研究

基于从欧洲最新引进的自行式缆索起重集材机(KOLLER-K303H)及集材作业技术,"陡坡山地森林择伐作业技术及其设备引进"项目组对森林采运的缆索集材作业工艺进行了研究,旨在为提高森林集材作业的效率、降低成本,减轻集材作业过程对森林生态系统的破坏,并消化吸收和完善所引进的集材作业技术,为其推广应用做准备。根据引进设备的机构功能特点,本研究详叙了"塔架上置式"和"塔架下置式"集材作业工艺技术,及探讨了"正反坡同步集材"和"超范围集材"的集材技术。伐区实地的集材试验结果表明:本研究所探讨的集材作业工艺效率高,能较好地适应中国南方林区复杂地形集材作业的需要。

单跨索道闭合牵引索拉力分析

本文阐明闭合牵引索拉力与载荷位置有关，分析了在索道任意点处荷重提升时闭合牵引索拉力的计算方法，所得结果能有效地指导闭合牵引索的安装、架设及索道的安全生产．

半悬空集材索道设计系统

本文在半悬空集材索道设计的数学模型及其理论推导的基础上,用高级BASIC语言编程.该系统能对单跨半悬空集材索道的三种类型(两端固定式、松紧式、运行式)分别进行完整的设计计算.并绘制索道纵断面图。

运行式集材索道自动跑车的研究

本文对使用的几种运行式跑车进行技术分析,指出它们存在的问题;根据运行式集材索道生产工艺要求,研究一种结构简单、使用方便可靠的自动跑车,并对其构造给予较细的介绍,重要部位进行受力分析.

无荷悬索计算精度与悬空条件的研究

通过对无荷悬索的受力分析,运用抛物线理论的假设条件和曲线方程,推导出无荷悬索设计、架设和安装时的主要参数计算公式,进而计算分析满足无荷悬索的悬空条件时的水平张力系数λ_0的取值大小。

不同集材方式对森林土壤理化性质的影响

分析了常见集材方式（拖拉机、索道和滑道）对森林土壤理化性质的影响。结果表明：①拖拉机集材严重改变了土壤的硬度、容重和通透性，使伐区有机质含量下降１０．４％；②索道集材的主沟内总孔隙度和有机质含量分别降低３．７％和３．６１４％，主沟外变化很小；③各类滑道对土壤的影响以塑料滑道最小，土滑道最大。为了减少集材作业对土壤的侵害，文章提出一些减少土壤侵害的技术措施。

半悬空集材索道计算机辅助设计系统

在半悬空集材索道设计的数学模型的基础上，用高级ＢＡＳＩＣ语言编制计算机辅助设计系统。通过实例对半悬空集材索道进行完整的设计计算，并绘制索道纵断面图。

单跨悬索跑车升角的一种新计算方法

研究单跨索道的抛物线算法，分析讨论了荷重运行时跑车的升角，提出一种新的升角计算方法，所得结果便于索道的优化设计。

原条生产作业楞场架线方式及循环驱动跑车的设计

原条生产作业楞场架线方式及循环驱动跑车的设计１前言索道原条集材作业量的大部分都集中在楞场，改善其作业方法是原条生产的重点。排除悬索正下方的作业，以及提高楞场的作业效率是急需解决的课题．以前，为排除在钢索正下方的作业，采用从架索正下方牵引出原条后进行造...

间伐集运材索道障碍树处理范围

建国以来,福建省营造了大量的人工林,现今每年有近千万亩林分进入间伐期。以往,由于间伐作业方式原始,绝大部分采用手工作业,劳动强度大、效率低、不安全,造成大片林分得不到及时间伐,严重影响了林木生长。近几年来,单线循环间伐集运材索道的研制成功和推广应用,提高了生产效率,减轻劳动强度,技术经济上也是可行的。但在使用该索道进行生产时,安全范围的确定是极关重要的。若障碍树处理范围不足或不正确。

对超长悬空钢索弹性模量的测试与讨论

通过对双绕索超长试件的伸长、拉力及绳与丝的径向收缩率的测试,得出:1.在悬索两端无位移的条件下,悬索的弹性模量E_s与悬索长度无关;2.以新钢索作试件(未进行超拉力的拉紧)时,E_s的修正系数γ值为0.37—0.414;3.对较新钢索按程序进行预拉紧后,γ值为0.605—0.715;4.E_s与拉力呈正比,与拉力安全系数呈一元二次曲线;5.对文献[6]的E_s理论值中的W计算式进行推导,W式计算值较试验平均值小2％,用[2]理论式可得E_s准确值;6.对E_s的选取,小跨距(100m左右)的承载索,为0.37—0.414E,大跨距(500m左右)承载索为0.615—0.715E为宜。