基于CVAE-ACGAN特征生成模型的轴承故障诊断

针对传统故障特征生成模型在学习训练时具备不可控性、单一性和收敛速度慢的缺点从而导致故障诊断模型的诊断效果不理想的问题,通过将条件变分自动编码器(CVAE)模型可结合故障数据的类别属性进行隐含特征提取的优势与辅助分类生成式对抗网络(ACGAN)模型较好的提取类条件特征能力相结合,创新性地提出CVAE-ACGAN特征生成模型。在提高生成特征质量的基础上,兼顾模型的收敛速度和抗干扰能力。以公开轴承数据集作为数据源,与4种特征生成模型的故障诊断效果进行对比。结果表明,CVAE-ACGAN模型可在实际故障诊断中对故障数据集进行有效的扩充,进而提高故障诊断的精确度。

超大型滚轮式支承的结构设计与参数优化

研究对象为某重点工程的一种超大型滚轮式支承。针对工程的具体设计要求,以轴承设计理论为依据,以现代设计方法为工具,提出了滚轮式支承方案的具体结构,建立了优化设计数学模型,并运用Matlab软件进行了优化计算。

基于小波降噪和改进HHT的滚动轴承故障诊断方法研究

提出了一种基于小波域阈值降噪和改进Hilbert-Huang变换的滚动轴承的振动信号分析方法。利用小波域阈值消噪的方法对振动信号进行降噪,采用基于包络极值延拓和相关系数法的HHT方法得到信号的Hilbert谱和Hilbert边际谱,根据谱图幅值特性判断轴承的状态。该方法能够有效地提取信号特征,具有良好的诊断效果。

不同参数对滑动轴承动态特性的影响分析

液体动压滑动轴承对汽轮发电机转子系统的动态性能和运行稳定性有着至关重要的影响.基于润滑流体两相流理论,运用Fluent建立了滑动轴承的稳流和湍流三维CFD分析模型.仿真分析不同转速、进油压力、载荷和偏心率等关键参数对滑动轴承的油膜压力分布、油膜破裂和气穴分布特征等动态特性的影响规律.结果表明随着转速的增加,正、负压区的面积大小成反比变化,偏心率对油膜的动态特性影响较大.在转子高速运转时,适当增加油口进油压力以平衡转速致使油膜气化比例的增加,从而防止油膜破裂,有利于提高油膜的承载力和转子系统的运行稳定性.计算结果为运转状态下液体动压滑动轴承的动态性能分析提供了参考数据.