海水稀释-微波辐射协同作用高稠油脱水研究

由于稠油的胶质、沥青质含量高,密度大,黏度高,油-水界面膜牢固,因此高稠油脱水技术难度大。采用常规稠油脱水法,破乳剂使用量大、分离时间长。采用添加海水稀释的微波辐射法解决了这一难题。由于海水中含有丰富的无机盐,大大增强了体系吸收微波的能力,而且,受微波作用而强烈震动的无机离子能有效打破油-水界面膜,促进分散水相的聚结。笔者首先考察了分别由海水和淡水配制的水质量分数分别为20%、40%、60%的W/O乳状液在微波辐射下的温度与脱水率的关系。在此基础上,采用淡水配制了水质量分数分别为20%、50%的W/O乳状液,分别添加不同体积的海水稀释后进行微波辐射脱水,考察了辐射时间和海水添加量对脱水率的影响。并与添加淡水的油样脱水效果进行了比较。结果表明,对于20 g含水质量分数分别为20%、50%的油样,当海水添加量分别为14、10 ml,辐射时间分别为6、3 min时,脱水率分别达到了92.03%、97.26%。该方法无需任何添加剂,具有高效、节能、环保的优点。

二维气相色谱法测定车用汽油中的甲缩醛、碳酸二甲酯、乙酸仲丁酯、乙酸异丁酯和N-甲基苯胺

针对常规车用汽油中非常规添加物的难分离问题,采用二维气相色谱分析技术,将在非极性毛细管色谱柱中与汽油组分难分离的物质——甲缩醛、碳酸二甲酯、乙酸仲丁酯、乙酸异丁酯和N-甲基苯胺切换至极性毛细管色谱柱进行分离,并采用双氢离子火焰检测器（FID）检测,内标法定量。结果表明,采用二维气相色谱分析技术,甲缩醛、碳酸二甲酯、乙酸仲丁酯、乙酸异丁酯和N-甲基苯胺5个组分均能得到较好的分离,回收率在97.9%~102.2%,6次重复测定的相对标准偏差小于2.0%,定量数据准确可靠;在实验范围内,各组分线性响应良好,检测限为质量分数0.01%。该方法简单可靠,重复性和再现性均能满足常规分析要求。

红外光谱评价内燃机油抗氧化性能的研究

红外光谱快速检测石油产品性能是近年来发展的新技术,目前国内外在该领域的研究仅限于测试燃料油性能,由于润滑油组成、结构复杂,红外光谱技术测试润滑油性能的研究还未见报道。文章研究了润滑油组成、结构的红外光谱特征,提出了根据内燃机油组成、结构对抗氧化性能的贡献来提取其光谱信息的技术路线。结合BP神经网络和自组织神经网络的优点,发展了量化自组织神经网络数学模型,该数学模型具有自组织神经网络的定性聚类功能和BP神经网络的定量分析功能,与BP神经网络相比较,量化自组织神经网络具有更好的鲁棒性,测试结果优于BP神经网络,该论文的研究为润滑油性能的快速检测提供了一种新的技术手段。

石蜡接枝马来酸酐的研究

为提高石蜡的极性,在引发剂过氧化苯甲酰作用下,采用石蜡与马来酸酐进行接枝反应,考察了反应温度、引发剂和马来酸酐用量对产物接枝率的影响。适宜的反应条件为:反应温度为80℃,引发剂和马来酸酐的用量分别为石蜡的3%和8%,并且马来酸酐与引发剂一起分8次加料,每10 min加1次,产物的接枝率为0.909%。

劣化变压器油中硅胶吸附物的分离分析

利用红外光谱法、气相色谱法 (GC)和色 质联用 (GC MS)技术分析测定了投运一年后的劣质变压器油中硅胶吸附物的呈色成分 。

内燃机多级油的高温清净性模拟评定

由于多级油中粘度指数改进剂的影响，目前的高温清净性模拟评定方法对多级油的评价困难。研究了一种新型的高温清净性模拟评定方法，通过更真实地模拟发动机油的实际工作条件并有效控制试验条件苛刻度，可以对包括多级油在内的不同品级油进行评定。试验结果表明：在本方法中，内燃机多级油中加入的粘度指数改进剂对试验结果负偏差影响，该方法能够对内燃机多级油的高温清净性进行评定。

控制SGM装车燃油合适蒸气压的研究

为了生产出符合上海通用汽车有限公司（SGM）9986159SGM装车燃油产品标准中蒸气压特殊质量的要求，通过调和组分油和调和比例的摸索和确定，生产了符合蒸气压质量要求的装车燃油产品，被上海通用汽车有限公司指定为唯一的装车燃油供应商。