生物柴油储存过程中其质量性能的变化

研究了大豆油基、棉籽油基、棕榈油基等生物柴油储存过程中其质量性能的变化。结果表明,大豆生物柴油的氧化安定性明显差于棉籽基生物柴油;在常温储存过程中,酸值变化不能作为判断油品质量的决定指标,采用诱导期和总不溶物2项指标评价生物柴油氧化安定性更全面;较高储存温度会缩短生物柴油储存期限;储存过程中,水分的增加会使生物柴油氧化安定性变差,应严格控制水分在标准要求范围之内。

生物喷气燃料制备技术研究进展

为了扩大喷气燃料的原料来源,减少温室气体排放,生物喷气燃料制备技术的开发受到许多国家的重视。生物喷气燃料是用可再生动、植物油或生物质原料生产的喷气燃料,其制备技术主要有4类路线。第一类是以动、植物油为原料,经加氢处理和异构化生产喷气燃料。第二类是以农林废弃物等生物质为原料,先气化生成合成气,再经费-托合成生成合成油,合成油再经加氢改质得到喷气燃料。第三类是以生物质为原料,先经快速热解生成生物油,生物油再经加氢处理生成喷气燃料。第四类是以生物质为原料,通过微生物发酵转化为生物丁醇,生物丁醇脱水生成丁烯,丁烯再经聚合、加氢也可生产生物喷气燃料。生物喷气燃料无硫、无芳烃,是绿色喷气燃料调和组分。

甲醇混合燃料稳定性的研究

为了找到能够代替石油的其它燃料,利用非离子型表面活性剂复配制备甲醇混合燃料,并以燃料油、甲醇、表面活性剂+助表面活性剂为三组分做出相图。通过微乳液相区面积考察不同因素对制备甲醇混合燃料的影响。因素包括不同表面活性剂的复配,甲醇加入量、不同助表面活性剂以及助表面活性剂的用量。结果表明最佳的实验条件为:表面活性剂复配比为4∶1,助剂为正丁醇和油酸,甲醇与燃料油的理想配比为8∶1。并对实验结果进行了分析。

一种乙醇柴油的微乳化性能研究

针对乙醇与柴油互溶性差的特点,采用添加表面活性剂脂肪醇聚氧乙烯醚(AEO3)和助溶剂正戊醇的方法,改变乙醇柴油的微乳化性能。并通过实验考察了它们的最佳复配比,通过乙醇、柴油、稳定剂体系的拟三元相图,考察了温度对其稳定性的影响。最后对乙醇柴油的主要物性进行了测定。通过一系列实验得知,醇类可以作为乙醇柴油混合燃料的助溶剂,正戊醇的助溶效果相对较好;随着温度的降低,乙醇柴油的微乳化液会逐渐变浑浊,最终会分离;乙醇、助溶剂和表面活性剂的加入会降低乙醇柴油的闪点;表面活性剂AEO3作为乳化剂,在醇类稳定剂助溶下(例如AEO3:正戊醇=1:4)制成的乙醇柴油微乳液,稳定时间可达二个月以上。

生物柴油的研究及应用进展

中国作为一个能源消耗大国,能源危机日益严重,以能源集约化利用为前提,充分开发利用生物能、太阳能等清洁能源,越来越成为一种共识。同时,作为一个发展中国家,面临着经济增长和环境保护的双重任务,为了保护环境并实现经济的可持续发展,改变能源发展和消费方式,合理开发利用可再生能源是必要的选择。介绍了国内外生物柴油的发展现状、经济效益以及发展前景,其对现阶段缓解环境危机的巨大作用。生物柴油作为可再生能源,具有可开发利用的广阔前景和战略性意义。

大掺量甲醇汽油初步探讨

进行大掺量甲醇汽油研究及考核,通过计算机仿真模拟试验,优化添加剂配方组分。采用自溶合技术调配M45甲醇汽油,完成添加剂和M45甲醇汽油理化指标测试,进行M45甲醇汽油互溶性、高低温启动性等试验,进行行车试验,对M45甲醇汽油和纯汽油进行油耗和经济性的对比分析,确定添加剂和M45甲醇汽油生产工艺路线,制定企业标准。