可试压传压筒的研制与应用

针对现有毛细管测压系统的配套工具———传压筒上部无法方便试压,且下入过程需频繁吹扫的缺陷,研制了可试压检查传压筒,其活塞可承受下压,可通过活塞上剪钉的数量来控制传压筒试压压力的大小。室内试验及现场应用表明,该传压筒能保证下井的可靠性和数据的准确性,提高施工速度和完井测试成功率。

气动防喷盒简介

试油作业施工中，抽汲、排液、求产是必不可少的施工工序，而防喷盒就是在抽汲时用于密封抽汲钢丝绳和井口的一种专用密封装置。防喷盒的好坏，对保护环境降低劳动强度，以及节约试油成本都有着相当大作用。

MCS－51单片机智能监测仪

介绍了单片机智能监测仪的基本组成和原理：并给出和分析了具体的实现电路。整个系统结构紧凑、实用性强、工作稳定可靠，并在油田试井应用中获得良好的效果。

JY5041TSJ40型试井车的研制与应用

根据油田试井作业要求,参照国内试井车的优点,设计开发出一种全新的液压试井车。该车采用全液压驱动,适用于2.2 mm、2.4 mm录井钢丝的试井作业,其试井深度为4 000 m,可进行井下测试取样、打捞等井下作业。设计体现了以人为本的设计理念,所采用的依维柯NJ6596SFF底盘车是空调越野客车,极大的改善了工人的作业环境,与在用的机械试井车相比,具有技术先进,结构合理,传动平稳,噪声低,效率高,操作简单可靠,降低工人劳动强度等优点。该车获得了广大操作工人的欢迎,现在已成为吉林油田分公司试井作业首选车型。

抽汲防喷盒快速连接装置

在抽汲作业过程中为了检查和更换抽汲工具,需要操作人员频繁爬到采油树上连接和拆卸防喷盒,由于采油树表面光滑,容易造成操作人员滑倒摔伤,增加了抽汲作业的风险。针对这一问题,研制了抽汲防喷盒快速连接装置,此装置能够让操作人员在地面上检查抽汲工具,降低了抽汲作业的风险。介绍了该装置的结构、工作原理及技术特点。现场应用表明,该装置操作便捷,安全可靠,具有良好的应用前景。

新型气动增压防喷盒

针对目前试油、试采抽汲井口使用的液压和气动2种防喷盒存在手动加压、工人劳动强度大、管线的连接部位经常有漏油现象,易造成二次污染,以及气动防喷盒密封胶皮抱合钢丝绳的压力小,稍有磨损就会造成防喷盒抽汲液外漏,而且更换密封胶皮过于频繁,增加了使用成本等问题,开发了新型气动增压防喷盒。该防喷盒驱动胶皮压缩的气体为高压气体,增强了抽汲作业的密封效果。抽汲胶皮的密封程度可以根据现场情况,通过手动调压阀进行气压无级调节,既保证了密封效果,又延长了密封胶皮的使用寿命。该防喷盒在现场应用300多个班次,大大延长了密封胶皮的使用寿命,密封效果更好,并减轻了工人的劳动强度。

压差起爆技术在超深井射孔测试联作中的应用

在射孔测试联作施工中 ,对于井筒内流体密度不能确定、测试压差较大或井筒承压能力较小的高温、高压超深井 ,采用压差起爆器可有效地提高成功率和安全性。文中简述了压差起爆器的结构、特点 ,并以塔里木油田克参 1井为例 ,说明了压差起爆射孔技术在高温、高压超深复杂井中的应用情况。

强制扶正活舱式防喷盒

抽油机井盘根盒是抽油机井井口必不可少的重要组成部件,是在光杆上下往复运动中密封光杆的装置。目前,在实际生产过程用到的盘根盒大致可分为四类:简易式、可调式、复合式及异型盘根盒;其中可调式盘根盒由于其具有一定可调偏性能,同时结构简单、造价低,应用相对广泛。但其在使用中仍存在一些问题:

气井测试高压防喷盒的改进

对旧式防喷盒的设计缺陷进行分析,并指出实际应用中存在的问题。应用CAD软件设计制作的改进型防喷盒克服了原设计的不足。经室内实验和现场应用,新设计的防喷盒密封效果较好,有效防止了测试过程中油、气外泄现象,大大提高了现场施工中的安全系数和工作效率。

气控液压抽汲防喷盒的研制与应用

分析了防喷盒自身影响其密封效果的因素,设计出气控液压抽汲防喷盒。该防喷盒采用气控液压方式、双级滚动导向扶正系统、剪切销钉安全机构、高弹性耐磨胶筒、双级密封等措施,有效地解决了抽汲过程中井口防喷问题,最大限度降低抽汲所造成的井场污染。现场应用表明,该防喷盒具有设计结构合理,使用维护方便,胶筒寿命长,密封性好,成本低,防顶、防偏磨,安全可靠等优点。

新型钻井液防喷盒简便实用

当前，钻井队使用的常规钻井液防喷盒体积大且笨重，有的需要多人共同操作。员工在井口操作时易打滑，给安全生产带来了隐患。为有效解决这些问题，渤海钻探钻井四公司在认真总结经验的基础上，与装备制造厂家共同研制开发适合一线钻井队需要的新型钻井液防喷盒，该防喷盒既安全又环保。

多滚筒液压试井车

多滚筒液压试井车，是针对试井作业中井底压力恢复测试及井温测试等测试时间较长，出现载车闲置问题而设计的。整车由驾驶仓、操作仓和绞车仓组成。绞车采用全液压驱动，有3个备用滚筒，滚筒可从绞车上卸下，并利用随车小吊架放置在井口。然后再利用小吊架吊起一个备用滚筒安装在绞车上，载车就可载着绞车到其他油井继续作业。现场试验表明，更换一次滚筒仅需半小时，完全可以满足试井作业要求，达到了一车多用的目的。