阻尼层敷贴法对钻井振动筛降噪效果的影响

针对钻井振动筛工作噪声问题,提出了在钻井振动筛筛箱侧板敷贴阻尼层以减弱其噪声辐射的方法。通过筛箱振声模型,采用有限元法和模态应变能法对侧板敷贴阻尼前后的振动模态和侧板声辐射进行分析,利用COMSOL进行仿真求解,比较分析了不同材料、不同厚度的阻尼层对筛箱表面噪声辐射的影响。研究表明,表面阻尼结构能减弱噪声辐射;敷贴较硬的材料能对侧板起到一定的振动约束作用;需要根据材料属性选取最佳厚度,达到最佳减振降噪效果。

气体射流冲击噪声的工程计算与仿真

气体射流冲击广泛存在于工业领域之中,气体射流冲击噪声不仅污染环境,还对身心健康产生影响。针对气体射流冲击噪声缺乏工程计算依据的问题,文章对气体射流冲击进行声压能分析,结合气体射流冲击噪声产生机理,对气体射流冲击噪声进行公式化推导,形成工程计算公式。在典型气速下,通过有限元仿真验证计算公式的有效性,结果可为气体射流冲击噪声仿真、工程应用提供依据。

基于VMD能量熵和GA-SVM的焊接冷裂纹声发射信号分类方法研究

针对低合金高强钢焊接过程中存在焊接工艺不规范导致的延迟冷裂纹,提出一种监测与分类识别方法。首先利用声发射(AE)技术对焊后试件进行持续监测,之后根据出现冷裂纹试件的监测数据选取冷裂纹声发射信号中的起裂信号和氢聚信号,并对两者进行基于变分模态分解(VMD)的能量熵特征提取,最后利用遗传算法(GA)将传统支持向量机(SVM)进行改进后对信号进行分类识别,并结合传统支持向量机(SVM)的识别分类结果进行对比。同时为了验证VMD能量熵相较于其他能量熵在特征提取上的精准性,将提取冷裂纹声发射信号的EMD能量熵和CEEMDAN能量熵进行分类识别效果对比。结果表明,利用VMD能量熵作为焊接冷裂纹声发射信号的识别特征相较于其他能量熵特征识别精度更高,且随着支持向量机的优化识别精度会进一步提高到95%。

基于小波时频分析的车轮多边形和轨道不平顺分析研究

车轮多边形和轨道不平顺是当下影响地铁车辆运行品质的最主要原因。轴箱的振动是轮轨耦合振动的最直接反映,车轮多边形引起的周期性激励和轨道不平顺信息可以从轴箱振动信号中分析出来。本文使用西门子SimcenterTestLab振动控制采集分析系统采用小波变换对实测轴箱振动信号进行时频分析,得到车轮多边形引起的振动主频在59.81~88.45Hz的范围内,本方法可快速得到被测车辆车轮多边形情况以及定位轨道不平顺较为严重的区段,为工程师分析车辆异常振动提供依据。使用小波变换对轴箱振动信号进行时频分析的方法相较于传统车轮和轨道测试手段更为方便可靠。

海洋平台上噪声分析方法

以海洋平台上动力设备产生的大量振动噪声为研究对象,阐述海洋平台和FPSO等结构物声振耦合分析的数值方法以及噪声分析的相关软件。海洋平台上的噪声传播有空气声传播和结构声传播两种传播路径,计算分析时均需要考虑。快速多极边界元法是未来噪声分析的有效方法。

大位移井钻柱纵向振动理论分析与ANSYS计算

钻柱振动是导致钻柱失效、疲劳损坏的主要原因,结合钻柱动力学理论以及运动微分方程,并通过ANSYS软件对大位移井钻柱的纵向振动模型的建立和分析做了合理的假设,经过ANSYS分析计算得出大位移井全井段钻柱的振动规律。

浅析海上平台暖通空调系统噪声

以海上平台暖通空调系统噪声为背景,分析海上平台暖通空调系统噪声的来源和产生机理,结果表明海上平台暖通空调系统噪声除了暖通空调设备噪声外,还存在环境噪声和管路再生的二次噪声。基于噪声控制理论,提出了海上平台暖通空调系统的消声降噪控制措施。该研究工作为今后海上平台暖通空调系统的消声降噪设计提供参考。

井下振动实时测量存储系统设计

井下振动实时测量存储系统主要用于对钻井仪器钻井过程中的振动原始数据测量存储。通过系统MCU进行实时解算,存储整个钻井过程中振动最强等级时间段内的数据。通过对实测数据的时域及频域分析,获取井下振动特征谱型,用于对井况的分析研究。系统采用了高精度三轴振动测量传感器,能够同时完成对仪器三轴方向上的振动测量。主要阐述了振动信号高速采集与存储的实现方法、传感器标定测试方法等,同时对系统的设计与实现做了详细介绍。

井下振动测量、分析原理研究

为了揭示钻头、钻柱系统的复杂振动现象,摸清井下工具的工作动态,避免异常振动带来的损害,必须进行井下振动测量工具的开发和应用。在多坐标系钻柱运动分析模型的基础上,建立了井下振动的运动和测量方程,证明通过安装三轴加速度计可以进行多种形式的井下振动测量和分析,并且给出跳钻、黏滑、横向振动(冲击)和涡动等异常振动情况判断分析方法,为井下振动测量工具的开发及井下振动分析发展提供理论支持。

可控震源资料相干噪声消除方法分析

与炸药震源一样,相干噪声的消除一直是可控震源资料处理中的一个重点。根据可控震源资料与炸药震源资料在相干噪声产生的原因上并没有本质差异,在前人工作的基础上,进一步对生产中常用的消除相干噪声方法(F-K视速度滤波、道组合)以及高精度径向道扫描进行了对比性分析,得到高精度径向道扫描为最佳消除相干噪声方法的结论;同时,针对可控震源资料的特点进行了叠前、叠后相干噪声消除试验,进一步验证了叠前去噪优于叠后去噪的认识。从方法原理出发,简要分析了产生这种结果的根本原因。

海洋平台主机房门对生活楼的噪声影响

基于统计能量法(SEA)开展了主机房门朝向及启闭对海洋平台生活楼噪声影响的定量研究,给出了主机房房门不同开启方式时生活楼房间噪声分布;在此基础上,开展了主机房房门朝向的优化设计及使用的合理建议。研究表明,开启侧门较之于开启对门,主机房设备噪声对生活楼的影响较小,从平台噪声控制角度出发,应尽量避免主机房房门朝向生活楼区域,宜将其设置在主机房背向生活楼区域。

海洋溢油观测网络性能评价方法研究

海上溢油事故对海洋生态环境污染严重,溢油监测对于溢油事故的有效处理具有重要作用。本文从空、天、海、地的空间维度对现有的海上溢油事故监测平台进行分类,对常见的溢油信息监测传感器进行对比分析,对多平台、多传感器的海上溢油观测组网技术进行分析。建立了海上观测网络评价指标体系,并以机动性指标为例,给出了具体观测方案特定指标的定性和定量评价方法。

海上平台中央空调冷凝器穿孔分析与对策探讨

南海某海上平台A中央空调冷凝器发生腐蚀穿孔泄漏,严重影响了海上平台设备的正常生产和作业者的正常休息,文章以冷凝器泄漏为背景,详细分析了冷凝器的失效原因,并提出了行之有效的解决措施。该研究工作为今后海上平台暖通空调的系统设计提供了参考,对海洋工程领域中的暖通空调系统设计完善具有一定意义。

海洋平台舱室舾装布置及舾装板隔声

通过讨论舾装板结构特点及其隔声性能,得到海洋平台常用舾装板结构的隔声经验值,为海洋平台整体噪声预测分析提供一定的参考。比较大量的实验室测量数据和实船测试数据,可通过加厚双层舾装板的空腔夹层以提高其低频隔声性能,大大节约生产成本。可为舾装设计安装提供参考。

振动对高含水油田后期开发的影响

随着我国东部油田的持续开发,油田高含水是我们必须要面对的一个问题,选取了天然地震后出现生产异常情况的油井,和井下微震之后的出现生产异常的油井,分析了天然地震与井下微震对高含水油田生产异常之间的关系,有助于我们认识振动对高含水油田生产的影响。

某炼油厂重油催化裂化装置噪声危害现状与防治

目的了解炼油厂重油催化裂化装置生产过程中噪声危害现况及对作业工人听觉系统影响,探讨防治措施。方法检测装置设备的噪声强度,调查职业病防护设施设置及个人防护用品使用情况,分析作业人员职业健康体检结果。结果装置设备噪声多点均超过国家职业卫生限值,高强度噪声主要存在于各类机泵、气压机、空气增压机、烟气轮机、空冷器蒸汽管线等处。装置检修(采取更多防噪声措施)后作业场所噪声检测结果有所改变,作业人员听力异常情况有所好转。结论通过工艺改革、采用无声或低声设备替代噪声设备,消声、减振等控制噪声的传播等措施,可有效降低作业场所噪声强度,减少作业人员听力受损。

计量站变径输气管道包裹降噪仿真研究

建立计量站变径输气管道包裹降噪仿真模型,根据实测现场噪声频谱特性制作合适的声学有限元网格,运用Virtual.Lab Acoustics软件模拟变径输气管道包裹降噪效果,分析包裹结构、材料性能对降噪的影响。模拟仿真结果表明,随着包裹材料流阻率增大,降噪效果降低;包裹材料厚度增加,降噪效果增强。模拟计算结果与实测噪声吻合较好,充分证实了仿真研究方法的正确性,可为输气管道包裹降噪工艺技术的实施提供参考。

海上平台噪声危害及防控

海上平台的生产设施空间有限,设备安装紧凑,设备运行时产生的高噪声种类繁多且相互叠加,超标噪声对海上平台作业人员的健康造成危害。本文针对海上平台噪声产生的特点和噪声源的分布,分析噪声对海上平台作业人员的危害,为避免噪声对海上平台作业人员健康构成伤害,提出防控噪声的措施。

间接冷却式空调系统在海洋石油平台上的首次应用

文章根据间接冷却式空调系统的工作原理和特点,以项目实例为基础,详细分析了间接冷却式空调系统的设备选型及系统设计要点,通过该类型空调系统在海洋石油平台的首次应用,不仅解决了暖通空调设备噪声对人员危害的问题,提高了设备运行稳定性和温控精度,更对海洋工程领域暖通空调系统设计方法具有一定的指导和完善作用。

复杂隔振系统减振抗冲集成控制技术仿真研究

针对船舶航行过程中动力装置隔振系统受到振动和冲击综合作用的问题,提出了半主动吸振抗冲击集成控制系统.该控制系统采用半主动吸振器调节自身的频率以实现对振动和冲击的控制.基于动力吸振方法对复杂隔振系统抗冲击规律进行了研究,利用逐步积分法求解了系统的冲击响应,并讨论了动力吸振器的安装位置、质量、刚度以及阻尼对抗冲击效果的影响,提出了优化方法.仿真结果明:在不同设备上分别安装吸振器的抗冲击效果明显优于单独在设备或浮筏上安装吸振器;合理优化吸振器参数后可使设备A、B的时域冲击衰减率达到27.3%和36.7%.