大型多级离心空压机低温余热回收

为了寻找大型离心空压机低温余热的有效利用策略,以节能经济效益和CO2减排量为评价目标,比较分析有机朗肯循环发电(ORC)、区域供暖和制冷循环技术的余热利用效益。建立了ORC系统的模拟分析模型,研究了ORC热回收量、循环热效率和效率随着膨胀机进气参数的变化规律,从而确定最佳运行工况。案例分析表明,单台容量17万m3/h的三级压缩空压机,级间压缩空气冷却前温度为100℃,ORC余热回收系统的最佳循环热效率和系统循环效率分别达到8.07%和29.15%;与区域供暖和制冷循环相比,ORC余热回收在年节能经济效益和年CO2减排效益方面同样效益显著,同时系统简单、操作方便。

多孔介质内气/液燃料过滤燃烧的试验

研究了小球自由堆积型多孔介质内丙烷/空气混合气的低速过滤燃烧过程,分析了燃烧室内温度、燃烧波传播速度和排放特性,以及当量比、入口气体速度等参数对过滤燃烧与排放特性的影响;实现了常压下柴油在多孔介质内的预蒸发自维持过滤燃烧,并研究了液体燃料过滤燃烧的温度特性.结果表明:在燃烧的不同阶段,预混合气燃烧波的传播速度与燃烧室内高温区域的范围差别较大;随着当量比增加,燃烧波的平均传播速度降低,燃烧温度升高,排放量增加;随着入口气体速度增大,燃烧波的传播速度增大,排放量降低;液体燃料过滤燃烧的最高温度低于气体燃料的最高温度,且燃烧器的中心温度与壁面温度差异较大.

煤矸石与硫化丁腈橡胶混燃特性研究

为了弥补煤矸石挥发分低、灰分高和热值低的缺陷,文章提出将可能集中回收后统一处理的挥发分高、灰分低、热值高的硫化丁腈橡胶与煤矸石混燃的思路。制备煤矸石和硫化丁腈橡胶不同混合比例的样品并采用热重分析仪进行实验研究。实验结果表明:煤矸石与硫化丁腈橡胶在空气气氛下的热失重均分为质量恒定(微增)、快速失重、缓慢降低至恒重3个阶段;随着硫化丁腈橡胶占比的逐渐增加,混合燃料的着火温度缓慢升高、燃尽温度快速上升,失重峰从2个增加到3个,混燃对最终失重量没有影响;煤矸石与硫化丁腈橡胶共同燃烧时存在相互作用,初期表现为抑制作用,后期表现为促进作用,混燃质量比为1∶1时,相互作用最剧烈。

生物质替代传统燃料用于铁矿粉烧结试验研究

采用电炉制备焦炭、果壳炭以及煤粉-果壳复合炭,并对焦炭、果壳炭以及煤粉-果壳复合炭分别进行烧结杯试验,结果表明:煤粉-果壳复合炭替代焦炭比例直接影响烧结性能;煤粉-果壳复合炭水饱和度高,制粒时加水量大,且着火点低,燃烧时达到的最高温度低;全煤粉-果壳复合炭烧结,与焦炭相比,烧结矿产质量指标变化不明显,但SO_2与NO_x排放减少,可实现洁净化生产,在保证烧结产品质量的前提下,可降低燃耗成本约25元/t。

浓相输送煤粉燃烧特性分析

对不同固气比下煤粉的燃烧特性进行了数值模拟和理论分析。结果表明：（１） 随着固气比的增加，风口内煤粉燃烧率增加；（２） 固气比为２０ｋｇ（ 煤粉）／ｋｇ（ 气）时，风口端部平均温度最低；（３） 为提高高炉煤比，固气比应达到３０ｋｇ（ 煤粉）／ｋｇ（ 气） 以上。

PaSR湍流燃烧模型对典型湍流射流火焰的数值模拟

采用PaSR湍流燃烧模型对湍流燃烧研究中典型的甲烷湍流射流火焰进行了数值模拟。计算采用简化的化学反应机理,并将计算得到的平均温度场、速度场和各组分的分布与相应的权威实验数据进行了对比。对反应系统中流动和燃烧的不同时间尺度以及二者之间的关系作了探讨。计算结果表明,PaSR模型能够很好地模拟燃烧过程中流场和组分的变化。在火焰面附近,由于流动时间尺度与燃烧的时间尺度量级相当,局部混合作用在决定燃烧过程和火焰结构中发挥重要作用。基于PaSR模型的时间尺度分析与湍流火焰理论中火焰/涡旋相互作用的图谱是一致的。

二甲醚发动机实现预混等压燃烧模式的计算与分析

探索了二甲醚(DME)发动机的一种新型的预混等压燃烧模式,即掺混LPG燃料实现发动机的等压燃烧.基于STAR-CD平台,对某二甲醚发动机内掺混液化石油气(LPG)燃料后的缸内喷雾与燃烧过程进行了计算与分析.计算结果表明:与纯二甲醚发动机相比,掺混LPG燃料后其滞燃期延长、燃烧持续期缩短、着火点延后;同时燃烧压力与温度有所升高,放热率峰值增大,燃烧控制在上止点附近,基本实现了发动机等压燃烧模式.为进一步提高二甲醚发动机的效率提供了重要参考.

降低天然气消耗实践

由于高炉煤气波动及转炉煤气供应不足的影响,使第三轧钢厂的天然气消耗居高不下。在石钢公司品种结构调整的前提下,第三轧钢厂积极引入精益生产理念,创新管理,2012年4～12月天然气消耗6.01 m3/t,比2011年同期降低了3.02 m3/t,取得了较好的经济效益。

一种石灰窑煤气流量检测及在线补偿的新方法

研究了梅钢石灰窑供气系统不能准确检测煤气流量等实际问题和超声波流量计的计量特点,提出了一种基于WZ-2188超声波流量计和孔板流量计双重检测技术,实现煤气流量精确检测和煤气流量在线补偿的新方法。经过采用煤气流量双重检测和在线补偿技术对石灰窑供气系统的改造,减小了煤气流量检测的误差,提高了活性石灰的质量,为企业带来了较大的经济效益和社会效益。

钢铁企业煤气掺烧发电机组的碳配额分配方法分析

煤气和煤粉掺烧的自备电厂不仅为钢铁企业实现了自发自平衡的电力供应,同时也减少大量低热值高炉煤气的放散。煤气的单位热值碳排放与动力煤差异甚大,因此常规燃煤发电机组碳排放基准值配额分配方法不适用于煤气掺烧机组。分析比较了钢铁企业自备电厂的三种碳排放基准值配额分配方法后,推荐煤气碳排放全部归结在发生端只计算煤炭碳排放基准值的配额分配方法,该方法不仅和常规燃煤发电机组采用统一通用的基准值,而且核查方法简单高效,有利于钢铁和发电行业的全国碳交易市场无缝交接。

铁矿煤球团自热还原时的燃烧过程研究

通过测量铁矿 煤球团在空气中还原时料层温度上升规律和气体成分变化情况 ,得出了球团被加热到挥发分开始激烈析出温度时 ,挥发分开始燃烧 ,放出的热是将球团加热到碳的直接还原开始激烈进行温度时 ,碳的还原产生的CO气体开始燃烧 ,提供球团还原耗热 .

准确检测水中化学耗氧量

针对鞍钢给水厂水站储水池出水,研究了水中耗氧量的检测方法。通过实验,总结出准确检测耗氧量的几个关键步骤。严格执行后,耗氧量的检测结果准确无误。

钢厂300 MW CCPP机组燃气轮机低热值运行技术

为了减少焦炉煤气用量,对300 MW的M701S(F)型燃气蒸汽联合循环发电机组进行高炉煤气和焦炉煤气掺烧调整试验。通过燃气轮机进口燃料热值自动控制,在保证机组运行稳定的条件下,分析燃料热值与机组负荷之间的关系,改进控制策略,从而实现减少焦炉煤气掺混量,降低发/供电燃料成本,提高机组创效能力。实际运行结果表明,通过采取切实有效的控制策略和技术措施,减少焦炉煤气掺混量降低发电燃料成本的方案可行。

Citect6.1与Concept2.6在济钢集团炼铁厂焦炭混匀系统的应用

本文主要阐述了CITECT6.1和CON-CEPT2.6在济钢集团有限公司炼铁厂焦炭混匀系统的应用情况.介绍了工程中的系统构成单元,工作模式及其CI-TECT6.1中的精灵功能在编程过程中的应用技巧.

生物柴油混合燃料燃烧并行数值模拟

采用基于MPI的并行算法,以k-ε湍流模型为基础,对生物柴油混合燃料的燃烧过程进行了数值模拟计算,讨论了并行计算的加速比,并将计算结果与柴油的燃烧情况进行比较。结果表明:混合燃料的燃烧效果与纯柴油相似,NO排放没有明显升高,可以作为柴油的替代燃料使用。

铝/煤油纳米流体燃料液滴点火和燃烧特性研究

为了明确铝纳米颗粒(Al NPs)对煤油点火和燃烧过程的影响,通过“挂滴法”,以纯煤油和5wt%蓖麻油酸/煤油液滴作为对照,研究并分析了在常压(0.1MPa)和高温(650,700,750,800℃)下,5wt%铝/煤油纳米流体燃料液滴的点火和燃烧特性。深入讨论了Al NPs对煤油液滴燃烧机理的影响。结果表明:Al NPs能够降低煤油液滴的点火延迟,其最高降幅达24.4%。铝/煤油纳米流体燃料液滴自点火至第一次微爆炸发生的时长受液滴燃烧前消耗量和燃烧速率的影响,且从点火到第一次剧烈微爆炸发生的时长和总燃烧时长具有较好的线性正相关性。Al NPs良好的导热性可使煤油液滴燃烧时的蒸发速率提升近3倍。铝/煤油纳米流体燃料液滴直径相较于点火时刻减少至50%时,Al NPs会在液滴表面形成致密的核-壳结构,表面活性剂也会形成相应的包覆层,从而阻碍了煤油的蒸发,但微爆炸在一定程度上破坏了液滴的核-壳结构。

多功能工业事故水塔的建造

事故水塔常用于工业循环冷却水系统的安全供水。根据不同的循环水用户和不同的循环水水质,一般需要设置多个事故水塔,造成工程投资的增加和维护工作加大。采用多功能工业事故水塔是解决这一问题的主要方法。介绍了一种椭球形多功能工业事故水塔及其施工工艺,可为实际工程提供借鉴。

富氧燃烧技术的研究与探讨

简要介绍了富氧燃烧的节能机理及富氧的制备方法,对现有富氧燃烧技术进行了分类,并分别阐述了各类富氧燃烧的技术特点和富氧燃烧技术的经济效应。

混合煤气掺混天然气技术在韶钢的应用

混合煤气掺混天然气技术作为钢铁企业焦炉煤气紧缺时的补充气源方案,其生产工艺简单、设备少,运行安全、稳定,具有良好、灵活的调峰效果.介绍了该技术的工艺流程,并对在韶钢应用所产生的效果进行了分析和总结.

液化石油气掺混气作为补充气源的可行性

通过对液化石油气掺混气参数的计算,探讨了焦炉煤气供应有缺口时用掺混气进行替换的可行性,并对工艺流程的选择和设计中的几个关键问题进行了分析和讨论。