喷丸残余应力场有限元数值模拟分析

为探讨喷丸参数对残余应力大小及分布的影响,利用LS-DYNA软件建立了分批顺序撞击的9丸粒有限元模型,对喷丸残余应力场进行了数值仿真研究,并与已有结果进行对比以验证其准确性。在此基础上研究了弹丸速度、重复打击次数、搭接率以及多丸粒分布对残余压应力的影响。结果表明:增加弹丸搭接率和覆盖率可使各点的残余应力分布趋于一致;重复打击一定次数后将使残余应力增长率减缓并最终趋于饱和;最大残余压应力及其到达深度均随喷丸速度增加而增大。本模型为获得理想残余应力提供了理论依据。

蓄热式烧嘴破损状况与改进

总结国内蓄热式加热炉燃烧器的破损状况,从烧嘴结构、布置方式、砌筑技术与筑炉材料4个方面,分析引起蓄热式烧嘴破损的主要原因,综述国内在上述4个方面的改进措施与应用效果。

电场活化聚合物的破坏机理分析

以电场活化聚合物试验为基础,对它在电场中发生破坏的机理进行分析,提出用单位厚度上的极限电压表征电场活化聚合物抗电击穿破坏的强度,并揭示了预拉伸不仅能加快电场活化聚合物在电场力作用下的响应速度,提高变形率,降低工作电压,而且能大幅度提高其抗电击穿破坏的强度.

不同温度淬火后Co_(39)Ni_(34)Al_(27)形状记忆合金的组织与性能

采用金相分析、差示扫描量热分析、循环拉伸及阻尼试验等研究了不同温度（1200-1350℃）淬火后Co_（39）Ni_（34）Al_（27）形状记忆合金的显微组织、马氏体相变、超弹性及阻尼性能。结果表明：随着淬火温度的升高,该合金晶粒发生粗化,γ相含量减少,β相逐渐转变为马氏体相;马氏体相变温度与淬火温度几乎成线性正比关系;1 250℃淬火后的合金具有明显的超弹性性能;1 250,1 320℃淬火后的合金在马氏体相变过程中出现阻尼峰值,分别为0.042和0.035,1 320℃淬火后合金的阻尼性能略低于1 250℃淬火后的。

基于电子鼻技术的化学热处理气氛测控

采用气体传感器阵列和虚拟仪器 (VI)软件Labview构成的电子鼻系统 ,对化学热处理过程进行炉外软测量与控制 ,有效地解决了在渗碳等高温环境下 ,氧探头等传感器使用不便、寿命较短的问题 .虚拟仪器软件内嵌入数据处理功能强大的Matlab软件包 ,彻底摆脱了根据气体成分和化学平衡方程计算碳势、氮势的传统数学模型 ,建立起以动力学特征提取为基础的神经网络识别模型 .灵活的动态模型辨识与仿真机制 ,虚拟仪器特有的功能重定义特点使其更有广泛的适应性 .这种方法完全不改变原有炉体结构 ,只是在炉外附加测量系统 。

精冲凸模根部断裂的失效分析

利用扫描电镜对精冲凸模的断口进行微观分析,借助有限元软件对模具进行计算,得到凸模上的应力分布情况。结果表明:凸模根部为脆性疲劳断裂,螺纹孔处的应力集中导致该螺钉固定式凸模发生断裂。

残余奥氏体稳定性对贝氏体车轮钢高温力学性能的影响

为探究无碳化物贝氏体车轮钢在高温环境下服役的力学性能与残余奥氏体稳定性的关系,对试样在室温到500℃进行静拉伸试验测试,使用扫描电镜、透射电镜、X射线衍射分析仪和电子背散射衍射等对室温到500℃拉伸后的试样进行表征。结果表明,无碳化物贝氏体车轮钢的组织为贝氏体铁素体和残余奥氏体。试样的抗拉强度随变形温度的升高呈先升高后降低的趋势,在300℃拉伸下无碳化物贝氏体钢具有最佳的塑性和强度匹配,抗拉强度可达1305 MPa,总伸长率为25.1%。残余奥氏体在300℃高温和应力作用下持续发生转变,使材料在高应变下保持高的加工硬化率,提高了车轮钢的强度和伸长率。

大气腐蚀锈层的电感耦合等离子体光谱研究

概述了电感耦合等离子体光谱法的特点，并运用该光谱法对青岛和成都两地的大气腐蚀锈层样品进行了比较测试，得出了锈层中各元素的相对含量及其随腐蚀环境和时间的变化情况．

预硬化法校正工业CT射束硬化伪像规律的研究

X射线工业CT系统都会产生不同程度的射束硬化伪像。研究一种有别于软件校正模型的更为简单实用的射束硬化伪像校正方法。该方法对X射线进行一定程度的预硬化,通过实验获得预硬化材料种类及射束硬化伪像的校正规律。结果表明,铜、铅为理想的预硬化材料,预硬化材料厚度与射束硬化伪像校正效果具有很好的对应关系。

灰铸铁材料的静力学性能与疲劳性能

采用不同的碳当量,对某发动机用灰铸铁材料的化学成分进行了优化改进,改进前硅碳含量比cSi/cC＝0．63,改进后硅碳含量比cSi/cC＝0．7左右,对改进前后附铸试棒的静力学性能和疲劳性能进行了检测.结果表明：当碳当量cCE＝3．80％（质量分数）、硅碳含量比cSi/cC＝0．7左右时,灰铸铁材料的各项性能均处于较好状态；硅碳含量比c Si/c C 高的材料,其弹性模量也高,而抗拉强度和规定总延伸强度又均随弹性模量的提高而提高；相同疲劳环境下,弹性模量高的材料,其疲劳循环周次也高；经改进后,试验灰铸铁材料的抗拉强度在330~350 MPa、弹性模量在185000~195000 MPa,拉拉疲劳极限在47．5~51 MPa.

淮钢台车式热处理炉特性与热处理质量控制

介绍了江苏沙钢集团淮钢特钢有限公司台车式热处理炉的主要技术参数及特点,指出了热处理过程的各项质量控制要点。

70钢铸坯表面渣沟缺陷分析与优化

分析了70钢在连铸过程中出现渣沟的原因,通过对连铸结晶器锥度优化,由原先的1.21%/m调整为1.07%/m,并改善结晶器保护渣,降低黏度和熔化温度,提高结晶器保护渣耗量等措施,解决了表面渣沟问题。

用于取向硅钢生产的隧道式高温退火炉研究

介绍了用于取向硅钢生产的隧道式高温退火炉的主要设备配置及功能,并对比分析了其在占地面积、生产效率、节约能耗、产品性能一致性及投资等方面的优点,为我国取向硅钢高温退火提供了新的生产装备和工艺参考.

40Cr钢等温淬火形成的下贝氏体组织形貌特征

利用光学显微镜、扫描电镜、电子背散射衍射及透射电镜观察了40Cr钢等温淬火形成的下贝氏体组织形貌,并分析了下贝氏体与马氏体、回火索氏体的差异。结果表明:下贝氏体组织形貌与马氏体、回火索氏体均有明显差异,且下贝氏体的硬度高于回火索氏体;下贝氏体针状组织密集排列成束,方向感强,侵蚀后呈彩色,组织内部细密的碳化物沉淀在铁素体板条上,碳化物排列整齐,且与铁素体长轴夹角呈60°。

卧式差温炉的智能改造研究

通过对现有传统型卧式差温炉进行技术改造,机械上增添移动端盖系统,实现炉膛的容积变化,以满足更大规格范围轧辊差温热处理的需求,解决了较短辊身轧辊在差温热处理时容易产生的辊颈断裂等质量事故及较小直径轧辊的差温热处理要求;对火嘴进行优化设计分区和精确控制,通过系统自运算,自动关闭无用加热区段,实现精准控制,节约了生产成本。项目的实施,对于安全生产、节能、环保、提高产品质量、扩大产能等方面均产生了明显的效果。

镁铝尖晶石碳砖的Mg、Al定量分析

根据生产需要我们开发出镁铝尖晶石碳砖Mg、Al定量分析方法。通过反复实验证明该方法简单易行。

优化球墨铸铁金相试样制备概述

通过优化球墨铸铁金相试样在预磨、磨光、抛光、侵蚀等制备过程中的制备方法,将更加清晰观察球墨铸铁的金相组织结构。在与传统制备球墨铸铁金相试样相比,强化了细节,制定了标准。经过实验总结,提出可快速稳定制备球墨铸铁金相试样的方法,大大提升了球墨铸铁金相试样制备的质量和效率。

疲劳起始区扫描隧道显微镜观察

利用扫描隧道显微镜（ＳＴＭ）、原子力显微镜（ＡＦＭ）结合扫描电镜对铝合金疲劳断裂源区进行试探性观察，获得了清晰的形貌象和三维图象，并对实验条件进行了初步分析讨论。

Honeywell HC 900在工业炉自动控制上的应用

介绍新型控制系统 Honeywell HC 900 及其在台车式热处理炉上应用的优缺点。为类似工业炉的设计及提高国内工业炉控制水平有一定的意义。