TC4钛合金细丝摩擦磨损性能研究

选用不同载荷(F)和摩擦速度(V)进行正交对比实验,研究TC4钛合金金属丝在干摩擦条件下的摩擦磨损性能,得出载荷和摩擦速度与TC4细丝摩擦系数和磨损率间的相关规律。采用扫描电子显微镜和能谱仪观察并分析了TC4细丝表面磨损形貌、元素种类及物相组成,并讨论了TC4细丝的磨损机制。结果表明:在摩擦速度相同时,载荷增大,摩擦系数先增大后减小,磨损率则持续增大;当载荷不变时,摩擦速度与摩擦系数呈负相关,与磨损率呈正相关。在TC4磨损机制中,氧化磨损和磨粒磨损主要出现在低载荷和低速情况下,氧化磨损和粘着磨损主要出现在中载荷和中速情况下,磨粒磨损主要出现在高载荷情况下,而氧化磨损则出现在高速下。随F·V值增大,摩擦系数先减小后增大,磨损率与F·V值呈正相关。

成分和工艺因素对Mn-Cu合金阻尼性能的影响

考察了化学成分、热处理工艺及铸造冷却速度对Mn Cu合金阻尼性能的影响。试验结果表明,铝的影响与热处理状态密切相关,硅是有害的,加入稀土可提高阻尼性能。随着铸造冷却速度的加快,合金的阻尼性能降低。依据成分等情况提出了较佳的热处理工艺。

深冷处理和温度对Fe-Mn合金阻尼性能的影响

通过测定Fe-Mn合金的层错几率以及借助G—L位错脱钉模型,研究了深冷处理和温度对其阻尼性能的影响。进一步揭示了Re-Mn合金的高阻尼机制.采用倒扭摆测试合金的阻尼性能、SEM观察显微组织、XRD测定物相体积分数和层错几率.结果表明,Fe-Mn合金的高阻尼机制与Shockley不全位错的脱钉运动相关;深冷处理增加了合金的层错几率,即增加了Shockley不全位错数量。阻尼性能得到提高;升高温度降低了Shockley不全位错的脱钉力,在一定应变振幅下,温度越高可以产生脱钉的Shockley不全位错数量就越多,合金的阻尼性能升高.

材料阻尼及阻尼合金的研究现状

介绍了材料的阻尼特性及其表征参数， 综述了近年来在阻尼性能测试方法、阻尼合金及其阻尼机制等方面的研究现状，

低屈服点钢的发展及应用

简述了低屈服点钢的性能特点,分析了钢板实现低屈服强度的机理和主要措施,并就当前低屈服点钢的研制动态及其应用技术的发展作了概述,为低屈服点钢的发展和应用推广提供了借鉴。

Cr对Fe-Mn合金阻尼性能和耐腐蚀性能的影响

为了提高Fe-Mn阻尼合金的抗腐蚀性能，在Fe-Mn二元合金中加入一定量的Cr元素，采用倒扭摆法测试Fe-19Mn，Fe-17Mn-2Cr和Fe-16Mn-6Cr三种合金的阻尼性能，采用失重法测试合金在3％NaCl溶液中的耐腐蚀性能，采用OLYMPUS显微镜分析合金的微观组织。结果表明，在0．5×10^-4-5．5×10^-4的扭转应变振幅范围内，三种合金的阻尼性能随应变振幅的变化趋势一致，呈现近似线形增加；Fe-19Mn合金阻尼性能高于Fe-17Mn-2Cr和Fe-16Mn-6Cr，而后两种合金阻尼性能相当；同时Cr的加入提高了Fe-Mn合金的耐腐蚀能力。

预变形对Fe-Mn合金层错几率和阻尼性能的影响

探讨了Fe-Mn合金的高阻尼机制并采用G-L位错脱钉模型对其进行描述,同时通过测定层错几率,揭示了预变形(0—10%)对Fe-Mn合金阻尼性能影响的本质.采用倒扭摆测试合金的阻尼性能,SEM和TEM观察显微组织,XRD测定物相体积分数和层错几率.结果表明,Fe-Mn合金的高阻尼性能来源于层错界面上Shockley不全位错的脱钉运动,实验结果很好地符合G-L位错脱钉模型;预变形量小于4%时,预变形处理虽然对合金的ε马氏体量没有太大影响,但明显增加了其层错几率,即Shockley不全位错的数量,合金的阻尼性能随变形量增加逐渐提高;预变形量大于4%时,由于ε马氏体和层错的相互交割,增大了Shockley不全位错的脱钉难度,所以合金的阻尼性能随变形量增加逐渐下降.

铸造CuAlBe系高阻尼合金的优化设计

通过对比试验和正交试验优化了CuAlBe (B)阻尼合金成分 ,结果显示 :控制Al和Be含量使合金为共析或伪共析成分 ,可保证铸态组织全部为热弹性马氏体 ,合金元素对马氏体的固溶强化效果有助于进一步提高合金的力学性能。通过金相组织观察、X射线衍射和电阻 温度曲线的分析可见 ,由于Be有效地稳定了 β相 ,使CuAlBe (B)合金在铸造条件下就可获得热弹性马氏体 ,大应力扭摆式阻尼测试结果证实了该合金具有较好的阻尼性能 ,微量的B可以显著细化CuAlBe (B)阻尼合金的晶粒 ,改善合金的强度和塑性。本试验所优化的铸造CuAlBe (B)阻尼合金性能优良 ,σb=76 7MPa ,δ =7 6 2 %,S D C =18 70 %。

铁基阻尼合金的研究现状及展望

铁基阻尼合金具有良好的阻尼性能和力学性能,并且其适用温度范围比其他类阻尼合金宽。概述了Fe-Cr、Fe-Al、Fe-Mn系合金的阻尼性能和力学性能,以及合金的耐蚀性,分析了各类合金的优缺点,提出了改善合金综合性能的建议。

预变形量对Fe-19Mn和Fe-19Mn-1.5Si合金阻尼性能的影响

采用倒扭摆法评价了Fe-19Mn合金和Fe-19Mn-1.5Si合金在不同预变形量下的阻尼性能,并通过光学显微镜和X射线衍射仪分析了合金的微观组织形貌和层错几率.结果表明：预变形量小于4%时,由于Fe-19Mn和Fe-19Mn-1.5Si合金的层错数量增加而使其阻尼性能提高;预变形量在4%-10%时,Fe-19Mn合金的层错数量不断增加,但由于马氏体和层错的相互交割严重、层错和马氏体变得短小以及Shockley不全位错的脱钉运动困难,致使其阻尼性能反而下降;而由于Fe-19Mn-1.5Si中Si具有固溶强化和降低层错能的作用,合金本身的马氏体和层错较小,预变形量对其影响不大,即变形不改变Shockley不全位错的脱钉难度,故其阻尼性能继续保持稳定增长.

铜阻尼合金的研究和发展现状

对CuAlMn系阻尼合金近几年的研究现状作了概括和描述,系统地介绍了该合金的相图、结构,详细探讨了相变点、阻尼性能的影响因素,对晶粒粗大问题也做了分析。并指出了CuAlMn系阻尼合金的应用及发展前景。

混合稀土对ZA27合金阻尼性能的影响

研究了ZA27合金的稀土变质机制及阻尼性能，利用悬臂梁法测试了阻尼能力。结果表明，合金中加入Al－10％RE中间合金可以细化组织和提高阻尼能力，稀土添加量为0、3％（质量分数）时有最佳的变质效果和最高的阻尼能力。认为ZA27合金的阻尼机制与晶界和相界面的粘性滑动有关，晶界和相界越多，阻尼能力越高。

Fe-Cr-Mo、Cu-Zn-Al、Fe-Mn合金减振性能的研究

针对目前不同阻尼合金之间可比性差的问题,采用同种测试方法研究了Fe-Cr-Mo、Cu-Zn-Al和Fe-Mn三种阻尼合金的阻尼性能和力学性能,有利于针对实际应用条件选取合适的合金。利用倒扭摆测试合金阻尼性能,万能实验机测试力学性能。结果表明:同18-8不锈钢相比,三种合金都具有显著的高阻尼性能;Fe-Cr-Mo合金的阻尼性能随着应变振幅增加而迅速增加,在1×10-4～2×10-4范围内出现峰值,随后又逐渐下降;Cu-Zn-Al合金的阻尼性能随着应变振幅的增加而增加,在2×10-4左右出现平台;Fe-Mn合金的阻尼性能随应变振幅的增加呈现线性增加趋势。Fe-Mn合金的综合力学性能最好,Fe-Cr-Mo合金次之,Cu-Zn-Al合金最低。

合金元素对Fe-Mn合金层错几率和阻尼性能的影响

对Fe-19Mn、Fe-17Mn-2Cr和Fe-19Mn-1.5S i这3种合金的层错几率和阻尼性能进行研究。采用倒扭摆测试合金的阻尼性能,XRD测试合金的层错几率和ε马氏体体积分数。结果表明,3种合金的阻尼性能都随着应变振幅的增加呈现近似线形增加,这可以通过Shockley不全位错的脱钉运动来解释;Si元素增加了Fe-Mn合金的层错几率和Shockley不全位错数量,但是由于原子半径的差异,其引起的晶格畸变很大,产生的空位等缺陷钉扎了Shockley不全位错的运动,因此显著降低了Fe-Mn合金的阻尼性能;Cr元素略微降低了Fe-Mn合金的层错几率和Shockley不全位错数量,但其产生的晶格畸变没有Si大,所以Fe-17Mn-2Cr合金的阻尼性能略有下降但程度小于Fe-19Mn-1.5Si合金。

固溶处理对Fe-5Al-2Mo减振合金阻尼性能的影响

实验研究了固溶处理温度对Fe-5Al-2Mo减振合金阻尼性能的影响。结果表明,该合金的阻尼性能受固溶处理温度影响较大,900￣1000℃固溶处理后的合金的阻尼性能较好。

稀土对Fe-17.5Mn合金阻尼性能的影响

利用倒扭摆仪对比研究了Fe-17.5Mn二元合金和Fe-17.5Mn-0.3Mm(富铈混合稀土)合金的阻尼性能,并借用Olympus显微镜观察分析了合金的微观组织。研究结果表明,在1000℃保温1h后水淬状态下,Fe-17.5Mn-0.3Mm合金的阻尼性能明显优于Fe-17.5Mn二元合金。在微量稀土元素的作用下,Fe-17.5Mn-0.3Mm合金中相对于Fe-17.5Mn二元合金其马氏体数量较多、板条较细薄,板条变薄且单位体积内界面面积增加,使振动的微观阻尼源增多,导致阻尼性能提高。

运用位错运动理论分析Fe-Mn合金的减振机理

针对Fe-Mn阻尼合金减振机理不很明了的问题，运用Shockley不全位错运动理论，分析了4种阻尼源界面（ε／ε界面、ε中的层错界面、γ中的层错界面、体界面）如何运动进而产生高阻尼。实验结果表明：Fe-Mn合金阻尼性能随应变振幅的变化关系符合Shockley不全位错的脱钉理论模型，并且当合金的杂质含量偏高时，杂质原子作为弱钉扎点会阻碍Shockley不全位错的运动，造成合金阻尼性能下降。

减振铸铁、铁锰系合金和铁铬铝系合金的阻尼机制研究

分析了减振铸铁、铁锰系合金和铁铬铝系合金的阻尼性能,探讨了这三种典型系列阻尼合金的阻尼机制。结果表明,铁磁性型阻尼合金的阻尼性能显著优于其他阻尼机制的阻尼合金。

高阻尼铝合金性能研究

对铸造Al-Zn合金进行成分、力学、阻尼性能检测分析 ,同时对该合金与常规的铸造铝合金以及具有高阻尼性能的锌合金进行对比研究。该合金具有优良的铸造性能、力学性能、阻尼性能 ,成本低廉 ,铸造工艺简便等特点。

热处理对Fe-14.04 Mn-0.22C合金阻尼性能的影响

研究了Fe Mn基减振合金的减振机制 ,并深入分析了固溶处理对Fe 14 0 4Mn 0 2 2C减振合金阻尼性能的影响。研究结果表明 ,该合金经固溶处理后 ,发生了γ→ε转变 ,固溶处理温度越高 ,γ→ε转变生成的马氏体越多 ,合金的阻尼性能随固溶处理温度的升高而提高 ,在 10 0 0℃时 ,合金的阻尼性能达到最大值 ,随温度的进一步升高 ,阻尼性能反而恶化。