负泊松比点阵结构填充薄壁管轴向压缩行为及吸能特性

薄壁填充结构具有轻量化、高比吸能的优点,被广泛应用于航空航天、汽车、轨道交通等工程领域。负泊松比结构在受到冲击时力学性能会逐渐增强,因此本文基于双箭头型负泊松比点阵提出一种新型薄壁填充管吸能结构,通过准静态压缩实验和有限元数值模拟方法研究了新型填充管在压缩载荷作用下的变形失效模式与力学响应。建立了平均碰撞力的理论预测模型,并通过有限元分析验证了模型可靠性,在此基础上研究了负泊松比点阵结构的细观设计参数对填充管抗压缩性能的影响规律。结果表明,填充管在压缩载荷作用下的失效模式为局部屈曲失效,相比于单一薄壁管与点阵结构,填充管具有更好的抗压缩性能;通过参数分析明确了通过增加胞元杆件壁厚和下支撑杆夹角,能显著提高填充管抗压缩性能,这将为后续负泊松比点阵填充结构的抗冲击优化设计提供重要参考。

汽车冲模中一种标准斜楔滑块晃动研究及应用探讨

从一种冲孔斜楔工作一段时间后出现滑块晃动现象着手分析,研究出滑块晃动产生的机理,进而总结出斜楔设计及选型注意点,同时为大家提供一种分析问题的思路及解决办法。

农业拖拉机尾灯多色注塑模具设计

以农业拖拉机尾灯为研究对象,分析了尾灯的内部结构和工艺性,并针对双色模具的特殊性,分析了模具成型方案和设计流程,基于AutoCAD和CAE软件完成了尾灯双色塑件模具的设计。开模试验表明:该产品符合设计需求,整个产品结构稳定,透明度好,设计的模具结构合理、工艺流程可靠,能够满足实际的生产应用,工程应用价值较高。

基于纪念币压印成形数值模拟的模具受力分析方法

针对纪念币压印过程中模具受力问题,采用一种自行开发的有限元软件Coin FEM进行数值模拟和载荷映射的分析。首先,通过压印数值模拟获取坯饼在模具作用下的受力数据,讨论了压印成形和模具力分析的实现过程,以及连接这两个过程的边界力映射算法的关键技术。然后将获取的作用力映射到模具上,进而进行模具受力分析。最后,采用商用有限元软件Deform 3D对该压印成形以及模具受力进行数值模拟分析,并与本文提出的方法进行了对比验证,吻合较好。纪念币压印数值模拟的结果表明:通过背景网格进行载荷映射的模具受力分析方法具有可行性。坯饼的模拟结果分布与实验结果保持一致,为坯饼与模具之间的作用力的正确性提供保障。通过载荷映射的方法,可以获得模具节点的受力信息,进而求得模具的应力应变。与商用软件模拟结果相比,所提出的方法显著提高了计算效率并确保了结果的准确性。

“双高计划”背景下高职“冲压模具设计”教材改革与实践

为提升高职教育“模具设计与制造技术”高素质技术技能人才培养质量,以“冲压模具成形工艺与设计”课程建设与教材改革为研究对象,遵循项目导向、任务驱动、理实一体相结合的原则,创新“冲压模具设计”教材的人才培养策略与教材体系内容,突出能力本位的职业教育改革思想和思政教育理念。通过教材改革与实践,有效激发了学生的学习兴趣,培养了实践能力与创新思维,提升了冲压模具设计的自信心,提高了教学质量。

拉深模间隙对薄壁件壁厚的影响规律研究

薄壁零件利用拉深模具成形,拉深件可加工尺寸范围相当广泛。利用拉深模具成形,产品具有一致性,故拉深工艺可高效生产,使材料得到充分利用。本文通过有限元分析软件模拟分析局部热等静压的拉深成形过程效果;在此基础上模拟分析锥部两次拉深成形过程中不同参数方案下的壁厚演变规律,并基于此优化参数方案,实现对薄壁零件拉深成形的壁厚控制。

覆盖件坑包检测附件的设计与应用

介绍了一种用于汽车覆盖件表面坑包检测的手套附件的设计、实现、应用与实验。该手套附件结合了棉质编织手套、回弹棉套、低密度高回弹海绵、自粘强力魔术贴和植绒砂纸等组件,为在线检验人员提供了一个快速、准确的检测工具。首先介绍了汽车覆盖件的常见质量缺陷及其影响,然后阐述了手套附件的设计原理和实施方式,接着通过实验验证了该设计的实际效果和应用价值,最后讨论了该设计的优势、局限性及改进方向。

浅析冲压模具的设计方法及材料选用与制造技术

冲压模具的设计方法,材料的选用和模具制造技术会直接影响到模具的质量、精度和寿命。为了提高模具的这些性能指标,对冲压模具的设计,材料的选用和模具的制造进行了分析,梳理了冲压模具的设计原则和基本思路,介绍了冲压模具常用的金属材料和选用原则,并分析归纳了冲压模具常用的制造技术。

基于Abaqus数值模拟厚板冲压件回弹影响因素研究

以厚板V形件为研究对象,采用Abaqus对其成形过程进行了数值模拟及参数分析,并利用正交试验对各参数对厚板回弹的影响程度进行了分析。结果表明:改变V形件R角、凹模开口宽度W、成形角度及模具与板材之间的摩擦系数,V形成形件的回弹会发生明显的变化,通过适当的参数组合,可显著减小V形件成形后的回弹数值,提升成形精度。

笔记本电脑外壳拉伸模设计

笔记本电脑外壳作为电脑外部保护装置,应有良好的电磁屏蔽特性,同时又要有一定的强度硬度,还要有较光滑、美观的外表面;笔记本电脑外壳作为浅盒型件,拉伸成形时极易起趋,甚至拉裂;在详细分析笔记本电脑外壳的结构特点后,使用UG进行三维建模,采用Autoform对拉伸过程进行有限元分析,为笔记本电脑外壳冲压选取适当的参数;本拉伸模结构合理,使用便利,冲压出的制件完全符合产品的使用要求。

深拉伸模气冷系统技术的开发运用

汽车行业中冷冲压深度拉伸模,无论是高于行业标准拉伸深度200mm的二次拉伸模,还是普通的深度拉伸模冲压成形时,都有走料严重发热现象。且深度拉伸模工作时走料深度深,摩擦大,冲压件受到的应力大。摩擦发热不仅仅影响冲压件板材性能,同样影响模具的材质性能,会减少模具的使用寿命并且不可预料的造成冲压件拉毛、缩颈、开裂、起皱等质量缺陷,在模具生产冲压件中后期尤为明显。故开发运用了冲压深度拉伸模气冷系统,最终解决了深度拉伸的冲压件质量问题,延长了模具和设备的使用寿命。

汽车桥壳通气孔空间位置尺寸检具设计与应用

汽车桥壳通气孔空间位置尺寸使用标准量具或普通测量方法无法直接完成测量,而常规的检测方法其检测过程十分繁琐、复杂,检测时间长,需由专人进行检测,不适用于批量生产零部件的检测。通过对桥壳结构和通气孔位置尺寸特点分析,设计并制造了通气孔位置尺寸检测检具,并成功应用于桥壳通气孔位置尺寸检测,其检测过程简单快捷、检测精度满足实际生产要求、检测效率得到显著提高。

基于NX PDW的冲孔-切边-折弯级进模设计

以接触片为例,介绍了利用NX PDW设计冲孔、切边、折弯级进模的方法和步骤。

数字化技术在冲压模具设计与制造中的应用

阐述数字化技术在冲压模具设计与制造中的特点和应用,包括基于三维建模的模具设计、虚拟样机在模具设计中的应用、3D打印技术在模具制造中的应用。

基于Deform的滚轮支板模具设计

滚轮支板是铁路货车上的零部件,处于侧架、车轴和转向架之间,是不可或缺的零件,其用量较大,比较适合冲压生产。本文设计了滚轮支板的冲压模具,并对不同凸凹模间隙的模具进行冲裁模拟,分析了冲裁时凸凹模间隙对断面光亮带和毛刺的影响,以及板材冲裁部位附近点的受力情况,发现小间隙能够提高冲裁件的质量,并通过实际生产进行验证。

汽车外覆盖件滑移线感知风险评价方法

为了获得从CAE阶段准确评价涂装后产品滑移线缺陷感知风险的方法,分析滑移线缺陷产生原因及可被感知实质,并设计一滑移线试验模型,对不同棱线圆角半径及侧壁曲率半径的样件进行冲压、电泳、涂装以及品质评价等。结果表明,棱线一侧的料厚变化梯度与棱线圆角半径存在较强的相关性,是造成滑移线可被感知的根本原因;而侧壁曲率半径仅影响滑移线可被感知的程度,通过对料厚梯度、侧壁曲率半径数值进行拟合,并与相应的外观品质评价结果结合,获得滑移线感知风险评价图;经过发盖外板和门外板实际案例的应用验证,说明该风险评价图具备一定的可靠性。

冲裁模具间隙分析

在21世纪发展中国家经济进入高速发展时期,原传统的手工制作已经落后,21世纪的今天普遍采用数字化,信息化设计的现代加工技术时代,模具制造业依然是现代工业生产之母,也是我国发展经济重要支柱,也是国民经济的重要基础之一,制造业大部分产业离不开模具制造。在五大产业中,五金、汽车、电子、通信、家电等广泛应用模具制造。模具制造领域占重要地点,模具制造技术水平也体现一个国家的生产技术水平,人们在技术与产品非常重视,以至到现在我们模具制造的质量有了一个很大的提高.

对工程机械覆盖件焊接外观面焊印消除的研究

CO_(2)气保焊、激光焊接、钣金结构粘接胶对1.5~3mm厚的Q235钢工程机械覆盖件焊接后外观面焊接变形、焊印的影响对比分析和研究。结果表明:CO_(2)气保焊焊接的变形影响最大,焊印最明显;激光焊接头纵向和横向残余应力峰值均要低于CO_(2)气保焊接头。激光焊热输入较小,对母材的塑性压缩效应低是造成接头残余拉应力峰值较低的主要原因。激光焊可以替代CO_(2)气保焊进行Q235钢薄板焊接,激光焊接材料表面变形小;钣金结构粘接胶在装载机覆盖件上运用,能够有效消除覆盖件外观面上的焊印。工程机械行业覆盖件产品运用激光焊接、钣金结构粘接胶相结合的方式,可以大大降低焊印对外观质量带来的影响。

基于CATIA的通用拉深模参数化设计

以三维设计软件CATIA为基础,介绍了一种参数化的通用拉深模设计方法,并阐述了该方法在设计过程中的要点,通过简单的参数调整即可实现拉深模关键部件的设计,最后以顶盖为例说明该模型的使用方法和注意事项。

罐盖冲压成形模具设计分析

本文分析了罐盖冲压工艺,对罐盖的冲裁工艺进行了设计计算,并设计了罐盖冲压成形模具结构。实践证明,该模具结构能改变罐盖毛刺边的位置,避免了罐盖运输过程中造成的擦伤,罐盖零件加工质量符合产品技术要求。