基于尺度效应的微细薄板本构模型的建立

为了研究厚度对微细板料成形性能的影响,采用厚度分别为0.1、0.2,0.3,0.4,0.5 mm和1 mm的AISI 304不锈钢薄板进行单向拉伸实验.实验结果表明,当板料厚度小于1 mm时,材料的流动应力随着试样厚度的增大而增大,表现出比较明显的尺度效应.在拉伸实验的基础上,将板料厚度因子引入Swift模型,建立了基于尺度效应的微细薄板的本构模型.该模型的计算结果和实验数据吻合较好.

6061铝合金FSW接头与MIG焊接头对比试验

采用搅拌摩擦焊(FSW)和MIG焊分别对6061铝合金板进行了焊接试验,测试了焊接接头的强度,观察了焊接接头的金相组织,并进行了接头的硬度分布测试。结果表明,搅拌摩擦焊接头抗拉强度高达212.05 MPa,是母材抗拉强度的86%,比MIG焊的接头强度略高。焊接接头软化区宽度比MIG焊接头软化宽度窄。6061铝合金母材为典型的轧制组织,焊核区为细小的等轴晶组织,MIG焊接头焊缝为柱状晶组织。

D815树脂吸附钒的性能及动力学研究

实验研究了钒溶液在D815树脂上的吸附行为,并从热力学和动力学两个方面对吸附过程进行了分析。结果表明:在温度为30℃,pH为2.20,五氧化二钒初始浓度为15.0 g/L条件下,树脂的饱和吸附容量达到最大值520 mg/g;在钒溶液流速为0.1 mL.min-1.g-1条件下,吸附经过2 h左右达到穿透点,50 h左右达到饱和点。吸附过程遵循Langmuir等温吸附模型,测得吸附热力学参数ΔH=23.15 kJ/mol,ΔS=110.37 kJ.mol-1.K-1,ΔG=-9.74 kJ/mol,表明D815树脂对钒的吸附为一自发、吸热、熵增加的过程。动力学研究表明吸附交换速率主要受颗粒扩散控制,反应级数为拟二级,反应活化能为19.46 kJ/mol。

复合挤压在铝合金轮毂成形中的应用研究

在正向-反向-径向复合挤压及其金属流动行为研究的基础上,围绕重型车辆传统钢制轮毂难以减重的问题,针对轮毂结构、服役要求以及复合挤压成形的特点,提出了铝合金轮毂正向-反向-径向复合挤压成形新方法,结合数值模拟和实验研究,分析了坯料尺寸、摩擦因子以及模具圆角半径等工艺参数对等效应变的影响。控制了金属的有序定向流动,提高了挤压变形均匀性,缩短了成形工艺流程,实现了某铝合金轮毂的挤压成形,相较传统钢制轮毂减重达60%,为重型车辆轻量化提供了新途径。

石油套管与钻杆轻量化用低成本钛合金变形稳定性研究

针对油气井管柱轻量化的需求,通过真空自耗电弧熔炼、锻造/热挤压、均匀化和固溶/时效处理,设计制备了一种改进的石油钻杆用低成本钛合金Ti-Al-X。在850~1000℃温度区间,应变速率0.001~1 s^(-1)的条件下,采用Gleeble 1500热模拟机研究了Ti-Al-X合金的热变形行为。结果表明,随着变形温度和应变速率的增加,变形抗力显著降低。在应变速率约为0.001 s^(-1)和温度高于1000℃的变形条件下,合金表现出流变失稳,在热加工过程中应予以避免。此外,随着真应变的增大,热加工图中的不稳定区域同时增大。

铸态C72500合金组织与性能分析

本文研究了C72500铸态铜合金引线框架材料的微观组织和性能,得出抗拉强度达到250MPa,延伸率 为16．851％,断面收缩率达到8．75％。说明铸态的C72500合金具有良好的抗拉性能和良好的塑性,在显微组织中 发现有大量的第二相颗粒Ni4Sn。合金的导电率只有11％IACS。

制备纳米银粉技术的研究

介绍了用过氧化氢还原法,次亚磷酸钠还原法,沉淀还原法从含银溶液中制备纳米银粉的技术,分析了不同还原方法中的工艺条件,比较了三种还原方法所得银粉的粒径、回收率及纯度。实验结果表明,采用过氧化氢还原法得到的银粉粒径较小,回收率较高达92％以上,纯度较好达93％,是最理想的制备途径。

铝合金钎焊接头金相试样制备方法

对6063铝合金钎焊接头金相试样进行手工磨平、磨光和机械抛光,再以不同的侵蚀剂分别侵蚀不同的试样表面,然后进行宏观、微观分析比较,结果发现经0.5%氢氟酸溶液和混合酸水溶液侵蚀后的试样,均能清晰地显示钎焊接头显微组织,效果较好。值得一提的是试样的磨平、磨光、抛光及侵蚀过程须一气呵成。