乙醇汽油割嘴内的气液两相流动是影响乙醇汽油雾化的重要因素,进一步影响火焰的燃烧特性与金属的切割质量。本文基于FLUENT软件,采用VOF(Volume of Fluid Model)方法来研究割嘴内的气液两相流动。通过分析一种新型氧乙醇汽油割嘴内部气...乙醇汽油割嘴内的气液两相流动是影响乙醇汽油雾化的重要因素,进一步影响火焰的燃烧特性与金属的切割质量。本文基于FLUENT软件,采用VOF(Volume of Fluid Model)方法来研究割嘴内的气液两相流动。通过分析一种新型氧乙醇汽油割嘴内部气液流动状况,探索了该乙醇汽油割嘴设计的可行性,同时也对VOF方法来研究割嘴内部流场进行了深入分析。同时本文对燃料入口压力分别为0.1、0.2和0.3MPa三种情况进行了比较,通过对不同压力下割嘴内部流场的分析,探索了割嘴内速度场与压力场的变化规律,为以后的割嘴改进与设计工作提供必要的理论依据。展开更多
文摘乙醇汽油割嘴内的气液两相流动是影响乙醇汽油雾化的重要因素,进一步影响火焰的燃烧特性与金属的切割质量。本文基于FLUENT软件,采用VOF(Volume of Fluid Model)方法来研究割嘴内的气液两相流动。通过分析一种新型氧乙醇汽油割嘴内部气液流动状况,探索了该乙醇汽油割嘴设计的可行性,同时也对VOF方法来研究割嘴内部流场进行了深入分析。同时本文对燃料入口压力分别为0.1、0.2和0.3MPa三种情况进行了比较,通过对不同压力下割嘴内部流场的分析,探索了割嘴内速度场与压力场的变化规律,为以后的割嘴改进与设计工作提供必要的理论依据。