挤压变形对Mg-4Zn-3Cu合金组织与力学性能的影响

采用半连续铸造Mg-4Zn-3Cu合金铸锭进行了420℃×24h均匀化退火,系统研究了不同温度下二次挤压变形对合金显微组织及力学性能的影响。结果表明,采用挤压加工的方法可提高铸态Mg-4Zn-3Cu合金的组织及力学性能,挤压变形后的合金具有大量孪晶,这是由于孪生机制是合金挤压塑性变形过程中重要的变形机制。在360℃二次挤压后的合金强度最高,抗拉强度为277MPa,屈服强度为181MPa。这是因为在低温挤压时,相比于晶粒细化的强化作用,织构弱化作用是主导因素。因此,在260℃下二次挤压的Mg-4Zn-3Cu合金强度较低。

纳米硬质合金的摩擦磨损性能

在摩擦磨损试验的基础上,研究了纳米硬质合金的摩擦磨损性能,测量了摩擦系数,应用扫描电镜观察了摩擦表面形貌,并和普通硬质合金进行了比较。研究表明:纳米硬质合金的摩擦系数有降低的趋势,与普通硬质合金比较,纳米硬质合金表现出了更多的抗磨损性能及塑性去除的特征。

SiO2/MoS2复合纳米基润滑油在镁合金冷轧中的摩擦学性能及润滑机理

镁合金在轧制过程中通常采用铝合金轧制液,甚至进行无润滑轧制。轧制过程中无润滑油会导致轧后板材表面质量差、能耗高,而铝合金轧制液通常采用含氯、硫、磷等元素的有机化合物作为添加剂,此类添加剂不容易分解,废液的排放会对环境造成一定污染。基于此,本工作采用不同比例的SiO_2和MoS_2纳米颗粒复合加入EOT5#机械油中,在双辊轧机上研究两种纳米颗粒复合比例对AZ31镁合金冷轧过程中轧制力和轧后板材表面质量的影响。采用场发射扫描电镜(FESEM)和X射线光电子能谱仪(XPS)对SiO_2/MoS_2复合纳米基润滑油润滑条件下轧后板材表面形貌和成分进行了分析,探讨了SiO_2/MoS_2复合纳米基润滑油的协同润滑机理。结果表明,SiO_2和MoS_2纳米颗粒在基础油中添加质量分数之比为0.25∶0.75时具有最佳的润滑性能。SiO_2/MoS_2复合纳米基润滑油优良的润滑性能降低了镁合金轧制过程中的轧制力,改善了轧后板材的表面质量。分析认为,不同形貌和润滑机理的SiO_2和MoS_2纳米颗粒共同作用是实现协同润滑的关键因素。

基于微量润滑的切削油雾雾化特性测试与分析

微量润滑切削时,切削油雾的粒径分布与浓度等是衡量切削环境空气质量必不可少的特征变量,同时也是揭示微量润滑切削机理的重要参数。本文基于光衍射原理对油雾颗粒的体积分布等进行测量,深入分析了微量润滑条件下切削油雾的雾化特性,揭示了微量润滑系统各参数如润滑油用量、供气压力、喷射靶距及润滑油黏度等对油雾颗粒体积分布的影响规律,为后继微量润滑切削环境空气质量与冷却润滑效果的综合控制提供了必要的数据支持。

基于灰色层次分析法的钛合金切削液配方优选研究

针对钛合金切削液配方设计中,常会遇到多方案比选问题,而方案选择不仅涉及到的因素众多,而且大量灰色信息难以定量分析;引入灰色层次分析法建立钛合金切削液配方决策模型。以环境友好钛合金切削液配方为例,研究了所建模型在配方优选中的有效性。结果表明:该决策模型应用于配方优选中是切实可行的,所得的结果与模糊层次分析法得到的结果基本一致;这为该领域的评估提供了一种较为科学合理的决策依据,促进了国内钛合金切削液配方技术发展,具有较高的推广应用价值。

基于熵权—灰色局势决策法的金属切削液配方优选研究

在金属切削液配方优选过程中,存在性能指标要求多、难以选择等问题。采用熵权法计算各性能指标的权重系数,并根据灰色局势决策法的基本原理,建立了金属切削液配方决策模型。以环境友好型金属切削液配方为例,研究所建模型在金属切削液配方优选中的适用性。结果表明,该决策模型应用于金属切削液配方优选中是切实可行的,为获取良好性价比的金属切削液配方提供了一种科学、合理、有效的决策方法,并丰富了国内金属切削液配方技术,因而具有较高的应用价值。

化学织构化45#钢表面涂覆MoS2薄膜的摩擦学性能

目的提高干摩擦条件下45^#钢表面的减摩耐磨性能。方法采用FeCl_3与HCl混合刻蚀液对45^#钢表面进行化学织构化处理,并在织构表面涂覆MoS_2形成复合润滑薄膜。通过摩擦磨损实验,评价了表面织构以及复合润滑薄膜的减摩耐磨特性,并通过扫描电子显微镜对磨痕进行分析。结果进行化学织构化处理后,45^#钢表面形成了均匀的微坑结构及由点蚀产生的孔洞结构,表面粗糙度Ra上升到了0.89μm,与未刻蚀的样品相比,刻蚀后表面的摩擦系数降低了23%,其摩擦过程也更稳定。这可能是由于刻蚀后产生的微坑与点蚀孔洞结构能够捕获磨屑,减少磨粒磨损。在经化学刻蚀后的织构表面上构筑了MoS_2薄膜,与未刻蚀的样品相比,这种表面的摩擦系数得到了极大的降低,能达到0.1左右,其耐磨寿命也得到了极大的延长,磨痕宽度也有了明显的降低。其主要原因可能是由于刻蚀后产生的微坑与点蚀孔洞结构存储的固体润滑剂,在摩擦过程中由对偶件带入摩擦区域进行了有效润滑。结论化学刻蚀形成的表面织构能够在一定程度上提高45#钢表面的摩擦学性能,涂覆MoS_2形成的复合润滑膜能够极大地降低45#钢表面的摩擦系数并大大延长其耐磨寿命。

高速运行条件下静压气浮导轨摩擦力分析

以静压气浮导轨为研究对象,对导轨气浮块底部气体压力的二维分布规律及影响摩擦力的因素进行了理论分析。在气浮块气膜受力分析的基础上,推导了单孔和多孔矩形气浮块底部气体压力的二维分布方程、气浮导轨摩擦力方程,获得了速度与摩擦力之间的关系。以三坐标测量机为实例进行仿真,结果表明高速运行条件下静压气浮导轨的摩擦力降低了三坐标测量机的定位精度,且其对系统运动速度的影响不可忽略。

新型环保润滑油配方的研制

研制了一种新型环保润滑油。该润滑油由表面活性剂、促进剂、纳米粒子、500SN基础油组成,具有极压性能高、抗磨减摩性能好、保护环境、制作简单等特点。其活性剂与促进剂的配方为:(吐温-60∶司本-20∶司本-80=2∶1∶1)∶聚醚=4∶3;纳米粒子配方为:W(Cu)∶W(CaCO3)=1∶1,W(Cu+CaCO3)%=0.6%。

数控机床润滑系统控制的改进

利用FANUC0i数控系统,对润滑部分的电气控制进行了改进设计,让机床在处于加工、暂停等不同工作状态下对润滑控制采用不同的处理方式,以利节约油料;另外,重新设计了润滑报警信号的控制回路,尽可能减少停机时间。

两种纳米粒子组合物用作润滑油添加剂

选择了纳米碳酸钙和纳米稀土两种粒子组合物作为润滑油抗磨、极压添加剂,采用透射电子显微镜(TEM)分别检测了其粒径大小,采用四球摩擦磨损试验机测定了含组合纳米粒子的润滑油的摩擦学性能,采用X射线光电子能谱仪分析了磨损钢球表面化学组成。结果表明:含组合纳米粒子的润滑油具有良好的抗磨减摩效果,纳米碳酸钙、纳米稀土组合粒子的最佳的添加量为CaCO3Wt%∶RE Wt%=1∶1,总浓度为0.6%;大小粒子配合协同作用起到有效的抗磨、减摩效果。还探讨了组合纳米粒子润滑油的抗磨减摩机理。

机床滑动导轨的润滑状况及耐磨损分析

机床滑动导轨的润滑状况及耐磨损分析南昌大学机械系皮亚南，戴莉莉，汪先明，胡勇克主题词：滑动导轨，磨损，油膜１引言机床设备中的滑动导轨是机床精度的基础，除应满足强度、刚度外，导轨的润滑状况和耐磨性关系到机床的使用性能、使用寿命、生产效率及加工质量。导轨...

有机羧酸衍生物防锈性能的研究

我们选择不同种类的有机羧酸,依次制备有机羧酸酰胺类化合物、有机羧酸三乙醇胺盐。配置0.5%的水溶液,通过单片防锈测试法测定其水溶液防锈性能。实验结果表明,有机羧酸三乙醇胺盐的防锈性能优于酰胺类化合物,化合物中极性化学键越多,防锈性能越好。

一种新型润滑剂在温成形中的应用

温成形模具的润滑对于提高产品质量,降低变形力,提高模具使用寿命具有十分重要的意义。在研究了多种液体润滑剂的成膜性、减摩防粘性、防腐耐蚀性和可清洁性的基础上,配制了一种新型无烟水基石墨润滑剂,通过试验研究了该润滑剂的高温润滑性能。结果表明,润滑性能良好,使用方便无污染,是一种新型的水基润滑剂。

高速主轴油雾润滑的关键问题研究

通过对高速机床主轴的工况条件及润滑关键问题的分析,设计一种适用于其主轴的油雾润滑系统,即润滑油在压缩空气驱动下,经过油雾发生器形成饱和油雾,喷射至轴承表面形成润滑油膜以达到润滑的目的。该油雾润滑系统具有润滑效果好、耗油量少、散热性好、成本及维修费用低以及便于集中管理等特点,能显著提高滚动轴承极限转速。

润滑油极压抗磨添加剂的研究与应用现状分析

简要地概括了润滑油极压抗磨添加剂的发展现状和研究动态 ,对各种润滑油极压抗磨添加剂进行了比较和总结 ,并对其作用机理进行了分析和归纳。特别强调指出 :稀土化合物作为润滑油极压抗磨添加剂在摩擦学领域具有诱人的应用前景 。

菜籽油基防锈润滑添加剂的制备及性能研究

菜籽油基添加剂是一种可生物降解的环保的润滑剂.水基润滑剂具有导热性好,成本低廉等优点.利用菜籽油制备了一种具有良好润滑性、极压性、防锈性及表面活性的多效水溶性润滑添加剂.此添加剂生物降解性好,制备过程中无废物及污染物产生,具有很好的环保效果.

基于微控制器的新型集中润滑系统

设计了一种新型集中润滑系统,该系统采用微控制器监测油位、温度、压差等信号,可自动控制润滑油脂定时定量输送至各润滑点。该系统除具有CAN总线接口外,还增加了键盘及LCD液晶屏作为人机接口,以满足不同工作负荷下的配油量要求。实践证明,该系统可进一步提高润滑性能,扩大应用范围,具有良好的应用前景。

油-气润滑参数对高速电主轴滚动轴承温升的影响

油-气润滑系统是高速电主轴单元的重要组成部分,它对高速电主轴滚动轴承的热态特性有着重要的影响。分析润滑油运动黏度、压缩空气压力、压缩空气流量在不同转速条件下对轴承温升的影响,通过对比分析得到三者对轴承温升和温升梯度的影响图。

TiN涂层高速钢摩擦学特性的研究

深入探讨了ＴｉＮ涂层高速钢在边界润滑摩擦磨损状态下的特殊现象，并初步搞清楚ＴｉＮ涂层高速钢刀具在切削过程中的磨损机理．在含硫润滑剂作用下，ＴｉＮ涂层表面受化学腐蚀，电化学腐蚀磨损，而反应边界膜在摩擦副之间起到部分隔离金属直接接触，避免ＴｉＮ涂层发生机械摩擦磨损的作用；在切削过程中，在ＴｉＮ涂层高速钢刀具的刀－屑接触边界处ＴｉＮ与大气中的氧化合，生成有益的氧化钛，致使ＴｉＮ涂层刀具抗缺口磨损能力较强，但刀－屑接触长度减小，因而易发生刀尖磨损．