金刚石车削单晶锗平面表面粗糙度扇形分布特征的研究

建立了金刚石车削单晶锗切削力的分布模型,研究了车削单晶锗平面时表面粗糙度呈现扇形区分布特征的成因机制,并进行了实验验证,采用飞切方法加工单晶锗时,可以制得表面粗糙度Ra值为0.007～0.009μm的匀质光滑表面。

硬车削及其加工技术

论述了硬车削加工的特点,硬车削加工所需的条件;分析了硬车削应用不广的原因,从而指出了硬车削是一种高效洁净的工艺方法,具有广泛的应用前景。

高硬度铸铁的车削加工

高硬度铸铁,主要是指硬度在HRC50以上的各种高铬铸铁、硬镍铸铁、冷硬铸铁及合金铸铁等。其加工难点是加工效率低,刀具磨损大,采用硬质合金刀具难于满足生产需要。针对这种情况,我们选择了较难加工的杂质泵过流部件作为加工零件。

热喷涂材料的车削加工

热喷涂材料尤其是各种镍基、陶瓷及含碳化钨粉涂层材料,由于其硬度高、热稳定性好、组织不均匀及表面不均匀等性能,给机械加工带来很大困难。目前国内采用的加工方法有: 采用金刚石砂轮磨削,但加工效率低,成本高。 采用刚玉砂轮磨削,加工效率太低,砂轮损耗大,在许多情况下不能满足加工要求。

电机械法车削冷轧钢轴

电机械法车削冷轧钢轴［前苏联］Ｔ·Ｂ·库赫吉克，Ｅ·П·马哈洛夫，Ю·И·卡普宁，Ｅ·Ａ·耶林基娜电机械法加工冷轧钢轴，原理是通过调节电流强度来控制加工用量。如附图，车刀用夹布胶木板３与刀架绝缘。轴１旋转时，电极工具２（宽刃车刀）进入加工区。车刀和轴...

钼、钽、铌及其合金的车削加工

一、钼、钽、铌及其合金的加工特性钼、钽、铌在烧结和熔炼的过程中,表面凹凸不平,存在着吸气层、皮下气孔和缩孔等缺陷,使加工性能很差。钼合金在切削力的作用下,边角容易掉渣,周边不光滑,而且温升很快,如果突然冷却,会使致密的保护膜炸裂。钽与铌在切削过程中,切屑粘刀很严重,出现切削面啃挤现象。它们不适于断续切削和长紧卷屑,通常要使切屑成为带状和丝状的形状,这与其它金属的切削是不同的。

钛及钛合金的车削加工

钛是比较难加工的材料,不同牌号、不同状态的钛合金,切削加工的难易程度也不同。

铝合金薄壁壳体的车削加工

铝合金薄壁壳体另件具有重理轻、节省材科、结构紧凑,占空间位置少等许多优点,在许多机械产品中经常遇到这种零件。我厂制造的产品中有一铸铝合金薄壁壳体另件,直径较大,结构复杂,尺寸繁多,精度较高,其车削工序略图如图1所示。

4^#工程陶瓷零件的车削加工

本文主要对车削加工图1所示4~#工程陶瓷零件的刀具材料选择和车削工艺参数进行了探讨。

Ti—3Al—8v—6Cr—4Mo—4Zr合金的车削加工

本文根据使用硬质合金刀具Ｋ１０车削β型钛合金（Ｔｉ－３Ａｌ－８Ｖ－６Ｃｒ－４Ｍｏ－４Ｚｒ）的实验结果，对其加工性能进行了探讨。并将中工该合金时的切削温度，切削力，刀具磨损及刀具使用寿命与加工Ｔｉ－６Ａｌ－４Ｖ时的进行了比较。为了延长刀具使用寿命，探讨了刀具形状，刀具材料，切削液及刀具轨迹对刀具磨损的影响，研究结果了如下：除了另工温度低于Ｔｉ－６Ａｌ－４Ｖ外，β型钛合金的加工性能均很低劣。

自动车床车削3Cr13不锈钢的难点及对策

１切削过程中的难点及原因分析在零件试生产时，我们按车削普通碳钢的工艺方法对３Ｃｒ１３不锈钢进行了车削试验，结果是刀具磨损非常严重，生产率极低，零件表面质量达不到要求。比较３Ｃｒ１３钢与４０钢、４５钢等碳素结构钢的机械性能可知，３Ｃｒ１３钢的强度比４０...

高精度0Cr18Ni10Ti（1Cr18Ni9Ti）奥氏体不锈钢件的机械加工

本文介绍了ＯＣｒ１８Ｎｉ１０Ｔｉ（１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ）奥氏体不锈钢的加工特性及在车削加工中易出现的质量问题，详细阐述了为防止产生质量问题崦应采取的措施。文中有论述，也有经验介绍，对掌握０Ｃｒ１８Ｎｉ１９０Ｔｉ（１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ）材料的车削加工及保证由该种材料的高精度工件的加工质量具有启发及指导作用。

0Cr13Ni16Mo耐蚀不锈钢的车削加工

随着科学技术和工业生产的发展,人们对不锈钢、淬硬钢、高锰钢、冷硬铸铁等一些难加工材料的应用日益增多。但是,怎样更好地解决车削加工过程中存在着的切削力大、切削温度高,刀具耐用度低,刀具损耗严重、生产效率低、表面加工质量差等问题呢?本文就我们在车削加工轴承座环和隔离圆筒的过程中,怎样合理、正确地选择粗加工、半精加工、精加工的最佳车刀的几何角度和结构及其切削用量作一介绍。

一种型面复杂的钛合金零件机加工艺

本文介绍了应用液压仿形刀架改装CF6140车床加工复杂立体零件的技术问题,包括加工工艺方法及相应的测试技术.

硬车削及其加工技术

本文论述了硬车削加工的特点，硬车削加工所需的条件，分析了硬车削应用不广的原因，指出硬车削是一种高效洁净的工艺方法，具有广泛的应用前景。