数控车床加工EN-36C合金钢工艺参数实验分析

EN-36C合金钢以其优异的冶金特性,在汽车和航空航天领域得到广泛应用。研究EN-36C合金的力学和表面特性,分析力学特性的研究方法,探索可用于提高可加工性并保持其机械特性的工艺。

从CIMT2023看立车和倒立车的发展

一、概述第十八届中国国际机床展览会于2023年4月10~15日在北京举行,共有约53家重点车床企业参展,其中生产立车的厂家约有27家。展示立车产品的20家,其中3家展示了大型立车,它们分别是:油机工业、纽威机床、武汉重工;17家展出中小型立车,代表企业有三众、煜众、海德曼等。生产倒立车的展商约有8家参展.

新型双柱立式车床设计与实验

在满足相同使用性能要求的前提下,针对传统双柱立式车床存在结构复杂、立柱和横梁笨重以及回转工作台转速无法进一步提高等情况,设计了新型双柱立式车床。以被加工工件的直线度、圆跳动、平面度和表面粗糙度值为评价指标,使用新型双柱立式车床和同规格的传统C6235双柱立式车床对被测零件进行粗加工和半精加工,然后对加工后零件质量进行比较分析。结果显示使用新型双柱立式车床粗加工后的零件质量低于普通双柱立式车床加工后的零件质量,但能够满足立式车床加工零件后所需达到的加工精度要求,半精加工后的零件质量优于普通双柱立式车床加工后的零件质量。因此新型双柱立式车床具有较好的应用前景。

机床数控改造中影响机床性能的因素分析

分析了对机床进行数控改造时机械和电气部分对机床性能的影响,以SINMENS数控系统改造的数控立车为例加以说明,并提出相应的措施。

回转支承加工设备的数控改造及数控加工技术

介绍了采用SINUMERIK802D改造普通立车成为加工回转支承滚道的数控机床,介绍了回转支承滚道加工的数控技术。

高效立式加工中心立柱静动态分析与结构优化

应用Soildworks建立高效立式加工中心立柱数字化模型,运用Simulation对立柱进行有限元分析,获得立柱的静、动态特性参数。综合运用正交试验设计、模糊数学和有限元分析理论,对立柱的结构参数进行多目标模糊优化,获得最优结构参数为壁厚22 mm、肋板厚18 mm、顶部开窗大小140 mm×320 mm。分析表明,优化后立柱位移减小6%,1阶固有频率增加1.2%。通过对立柱结构参数的优化,提高了其静、动态特性。

大功率立式车床非圆工件切削加工的研究

非圆曲线零件由于其特殊形状有着广泛的应用空间,大功率立式车床由于很高的加工效率引起人们的重视。通过研究在刀具上增加辅助运动来实现非圆工件的切削,探讨车削非圆曲线工件的新方法。

S7-200 PLC在双柱立式车床控制中的应用

本文介绍了用可编程序控制器来对双柱立式车床控制系统进行现代化改造,简要叙述了双柱立式车床的工作原理及用PLC进行改造设计的方法和设计步骤,并给出PLC编程程序梯形图。PLC控制的特点使原机床控制大大的简单化,并且维修方便,易于检查。节省大量的继电器元件,使机床的工作效率更高。

采用西门子数控系统对CQ5250立式车床的数控化技术改造

对通用机床进行数控化技术改造是提高机械制造水平的有效方法 ,本文介绍了用西门子SINMERIK810M数控系统对CQ5 2 5

C523立式车床主传动箱轴弯曲的振动故障诊断

德阳第二重型机器厂一台C523立式车床,自1990年11月始,传动箱发生强烈不正常振动,并伴随有规律的严重噪声.至1991年4月测试前,振动和噪声发展迅速,并已影响产品加工,拟停机检查故障和修理. 重庆大学测试中心与第二重型机器厂共同对该车床进行了振动测试和分析,现将有关结果介绍如下. 一。

数控立式车床模块化方案中的主传动系统设计

根据数控立式车床模块化方案设计的要求 ,详述了方案设计过程中的主传动系统设计 .

采用SINUMERIK 802D改立式车床为数控磨床

介绍了采用SINUMERIK802D改造C5116立式车床成为数控磨床的方案和设计内容。

球面加工工装的改进

分析了靠模法加工球面的弊端,介绍了利用平面机构的原理加工球面的新方法,并对其原工装进行了改进设计。

静压丝杆螺母在立式车床的应用

针对现有的重型立式车床中存在的升降传动问题,探讨超重型立式车床的横梁升降机构所采用的静压丝杆螺母的设计及制造工艺,以减少传动系统的摩擦和磨损,提高机床运动精度和传动效率,详细介绍了丝杆螺母的设计与计算,在加工工艺中还从多个方面保证了产品的制造精度,经过定量叶片泵和变量叶片泵的验证实验,还对制造结果进行了讨论与分析,对存在的问题提出了有效的解决办法。

加工大直径环体、法兰的4m立车改造

进行机床改造方面的探讨研究,探讨立车改造,改造后很好地满足了直径在2.5～4m间的环体、法兰等大直径零部件的加工,解决了批量生产床子少、时间长的难题。重新设计工作台和底座,留用床身、立柱、横梁和刀架4部分。

机床龙门结构的优化方案探索

龙门结构被广泛应用于各种大型机床结构中,在大型立式车床中龙门结构承载主轴箱、刀架等重要部件。在传统的龙门结构中由于结构的不对称性,容易造成加工精度降低,误差较大的情况。现在探索一种新型的龙门结构,采用热对称布置,可以有效减少热变形,提升加工精度。文章对这种新的龙门结构进行了实体建模和模态分析,为机床结构改进提供一定的依据。

利用西门子840D数控系统改造立车

数控设备运行十年就会出现数控系统老化、系统运行稳定性差及故障率高的问题,这是我国大中型企业现存的重大问题,解决这一问题的途径有两个:一是设备更新,另一方案为设备改造。就机床机械部分而言,其寿命为30年以上,而其数控部分使用年限则为10年到15年,如因其数控系统问题而更新机床,按我国现有国情而言是不可取的方案,通过设备改造。

数控车床编程小技巧

要充分发挥数控车床的作用，关键是编程，即根据不同的特点和精度要求，编制合理、高效的加工工序。常用的数控编程方法有手工编程和自动编程两种。手工编程是指从零件图样分析工艺处理、数据计算、输入程序到程序校验等各步骤主要由人工完成的编程过程。它适用于点位加工和几何形状不太复杂的零件加工，以及计算较简单，编程易于数显的场合等。对于几何形状复杂的零件，以及元素不复杂但需编制程序量很大的零件，要采用自动编程。下面以广数980TD系统为例，就数控车床零件加工中的手工编程技巧性问题进行一些探讨。

C5220双柱立式车床电控部分PLC改造方案

介绍采用三菱 FX_(ON) PLC 对 C5220双柱立式车床电器控制部分进行改造的实施方案,实践证明,电擅柜可靠性得到大大提高,该方案取得了较好效果。

数控立式车床模块化方案中主要技术参数的确定

根据数控立式车床模块化方案设计的要求,分析了用户需求条件和模块化方案设计的任务构成,详述了方案设计过程中主要技术参数的确定原则。