基于粗糙集的数控机床故障诊断最小化方法

在分析故障诊断经验法和数值 属性决策表粗糙集诊断法特点的基础上 ,将粗糙集合论与数控机床故障诊断相结合 ,提出了基于粗糙集的故障诊断最小化方法MRSD。MRSD法不仅可将一组经验诊断规则中的冗余规则剔除 ,而且还可使诊断规则组成的系统最小化 。

中凸变椭圆活塞加工数控车床数控系统的研究

重点探讨了中凸变椭圆活塞加工数控车床数控系统设计中的几个重要问题 ,指出 ,必须从运动学和动力学两个方面考虑活塞加工过程。本文依据上述原则成功地设计了活塞加工数控车床的数控系统 ,实验结果表明 ,对活塞加工可以达到较高转速和± 10

亚微米数控车床误差补偿技术研究

在分析亚微米超精密数控车床样机误差源的基础上，采用在线测量和离线测量相结合的方法辨识误差补偿量，建立了误差补偿控制系统，实验结果表明所用的误差补偿策略是相当有效的。

高频响大行程微位移机构的研究

介绍了高频响大行程微位移机构研究的背景、结构特点、闭环系统的设计，以及在非圆截面零件数控车削中的应用。解决高频响与大行程之间的矛盾是设计微进给装置的关键。笔者采用永磁动圈式直线电机的方式成功地解决了这一矛盾，并在此基础上采用先进的控制策略构成闭环系统，解决了高精度跟踪正弦信号的问题。以此闭环系统为核心设计开发了以加工内燃机活塞及其立体靠模为应用背景的非圆截面零件数控车削系统。该系统现已通过了工厂７２ ｈ 考核，成为了正式产品，为实现非圆截面零件高效、柔性、自动加工做出了贡献。

超精密车床控制系统的研制

介绍了超精密车床控制系统硬件构成及软件功能，并给出了软件工作流程图，讨论了该数控系统所采用的直线插补算法（直接函数法）和圆弧插补算法（二阶递归内接弦线法），给出了插补算法所产生的误差及降低此误差的方法，提出了激光闭环测量误差及机械误差的补偿方法。

CK7815数控车床故障分析

根据收集的 2 1台CK7815数控车床可靠性数据 ,对CK7815数控车床进行了故障分析。查清整机各故障部位、故障模式及故障原因的比率 ;找出对整机可靠性影响较大的故障模式、薄弱环节 。

活塞异形消孔制造CNC数控系统研究

本文详细分析了活塞异形销孔制造的控制原理,给出了系统刀位变形试验结果,利用模块化结构思想设计了系统软硬件模块,该系统已成功应用干实际制造系统中。这一成果,对于将磁致伸缩材料推广应用于精密机械制造系统,具有广泛的意义。

数控车床的电气系统故障模式分析

本文分析了数控车床电气系统的故障模式，找出电气系统故障多的原因，从而提高数控车床的可靠性。

大功率步进电机驱动电源的应用

“八五”期间我校承担了国家重点攻关课题和重庆市火炬计划“大功率步进电机细分驱动电源的产业化生产”，经过两年多深入细致的研究与开发，现已研究成功ＢＳ３０８、ＢＳ３１２五细分大功率步进电机驱动系统，电机工作电流为８Ａ、１２Ａ两轴驱动，并与重庆巴山仪器厂合...

数控车床造型设计探讨

阐述了现代数控车床造型设计的主要特征和方法，并举例分析了一台数控车床的造型构思。

数控车床致命性分析

本文在掌握数控车床的故障发生情况基础上 ,对数控车床进行了致命性分析 (CA) ,摸清数控车床的薄弱环节 ,找到关键部件 。

基于DSP的精密直线驱动伺服单元

介绍了用于椭圆活塞数控车削用的直线伺服机构及该机构与ＤＳＰ处理器构成的直线伺服单元。

数控机床典型故障的粗糙集诊断方法

将粗糙集合论与数控机床故障诊断经验法相结合，提出了有别于现有故障诊断法的粗糙集诊断法ＲＳＤ。此法可将一组诊断规则中的冗余规则剔除，大大简化了现场故障诊断的过程。ＲＳＤ应用于经济型数控车床典型故障诊断结果表明，该法实用且高效。

数控车床故障间隔时间分布模型的研究

本文根据对 42台国产数控车床采用定时截尾的现场试验方法所收集到的数控车床的现场故障数据 ,对数控车床的故障分布模型进行了研究 。

ERF阻尼机床

利用机床动力学原理对机床的动态特性进行了分析。在机床主振系的主要组件上设置电流变液（ＥＲＦ）阻尼器，利用ＥＲＦ的快速、可逆固液化和易控的特点，并采用振幅实时控制，可大大提高机床的抗振性能。

内装式同轴电机主轴箱在数控立车上的应用

随着现代制造技术的发展,对机床的精度、性能指标的要求也越来越高,特别对机床主轴部件的要求如:主轴的转速控制范围,要求从0.0005～16000r/min（有的已达23000r/min）;主轴电机功率从几个kW,到现今能适应高速、强力切削的55kW;而且要求主轴运转时,高速与低速能平稳准确,输出扭矩恒定;主轴还须有C轴控制功能,能与进给轴配合完成螺旋加工等等。 为适合这些要求,进入九十年代以来,一些发达国家的机床制造业,在机床主轴部件的结构中,越来越多地采用了先进的内装式同轴电机驱动技术,电机与主轴合二为一,主轴转速由数字AC主轴驱动系统直接控制,实现调速范围极广的无级变速;

冷却水箱设计对数控车床总体布局的影响

现代数控车床的外形结构越来越简捷，机床的占地面积也越来越小，所以其冷却水箱的外形设计和布置必须考虑到对机床总体布局的影响；除保证水箱功能和容积外，其设计必须和机 床外形融合为一 体， 不影响机床的总体外观。

加工过程热动态建模与数学模型分析

以某生产厂家的一种车削加工中心为研究对象 ,通过对机床加工过程中热误差模态 (或称热动态模型 )的分析 ,以一种非常简便的热变形计算方法 ,即结构部件整体分元法 ,给出了该机床的热误差数学模型 ,并提出了热误差链具有封闭特性这一概念。实验证明 。

数控车床FMECA分析

初步建立攻关产品的可靠性数据库 ,在此基础上评定出攻关产品现有可靠性水平 ,并对该系列数控车床进行故障部位、模式和原因分析 (FMECA ,FaultMode、EffectandCriticalityAnalysis) ,找出故障最频繁的部件或子系统、对整机影响最大的故障模式和故障原因 ,进一步对故障频繁的部件或子系统深入进行故障模式和原因分析。通过对整机进行致命性分析 ,找出此系列数控车床的薄弱环节 ,为其可靠性设计提供详实。