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齿面微观形态对齿轮耐磨性能影响的试验研究 被引量:12
1
作者 韩志武 董立春 +2 位作者 王玉洁 殷世琦 任露泉 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期503-506,共4页
利用试验优化技术设计试验方案,采用激光图形雕刻加工的手段实现齿轮表面仿生非光滑形态,研究非光滑与光滑两种形态齿轮的耐磨损性能.试验结果表明,具有非光滑形态的齿轮,试验后其齿形误差大部分降低;而未处理过的光滑形态齿轮,其误差... 利用试验优化技术设计试验方案,采用激光图形雕刻加工的手段实现齿轮表面仿生非光滑形态,研究非光滑与光滑两种形态齿轮的耐磨损性能.试验结果表明,具有非光滑形态的齿轮,试验后其齿形误差大部分降低;而未处理过的光滑形态齿轮,其误差值明显增大,甚至出现了负值,说明光滑形态的齿轮在磨损试验过程中磨损量较大,非光滑形态齿轮较光滑齿轮的耐磨性提高了近20%. 展开更多
关键词 非光滑 激光图形雕刻加工 齿形误差 齿向误差
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半金属离合器摩擦片性能研究 被引量:1
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作者 付华 孙宝臣 廖波 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2005年第9期51-53,57,共4页
研制了半金属树脂基摩擦材料,对其摩擦学等性能进行了研究.结果表明:半金属摩擦片的摩擦因数在0.362~0.392之间,变化平稳,在250℃以上高温热衰退少;耐磨性在200℃以下时略低于石棉摩擦片材料,而在200℃以上时与石棉摩擦片材料相当;强... 研制了半金属树脂基摩擦材料,对其摩擦学等性能进行了研究.结果表明:半金属摩擦片的摩擦因数在0.362~0.392之间,变化平稳,在250℃以上高温热衰退少;耐磨性在200℃以下时略低于石棉摩擦片材料,而在200℃以上时与石棉摩擦片材料相当;强度达到了原石棉摩擦片材料的技术性能指标.在进口掘进机上的使用表明:该摩擦片磨损总量较小,耐磨性能和使用寿命在正常使用或离合器打滑情况下优于石棉摩擦片. 展开更多
关键词 半金属摩擦材料 摩擦磨损性能 摩擦片
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《液压传动》课程教学改革探讨 被引量:7
3
作者 王玲娟 《机电产品开发与创新》 2009年第4期191-192,共2页
《液压传动》课程是机械工程类学生必修的一门技术基础课,本文针对目前高校《液压传动》的教学现状,对该课程的教学内容、教学手段和教学方法等方面进行了改革,总结了多种教学方法,这些方法提高了教学质量,推动了课堂教学改革。
关键词 液压传动 教学改革 教学方法
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不锈钢纤维/碳纤维混杂增强聚醚醚酮基摩擦材料的制备与性能 被引量:10
4
作者 刘爱萍 付华 +2 位作者 刘圣华 许昌玲 任德亮 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期36-39,共4页
研究了不锈钢纤维/碳纤维混杂增强聚醚醚酮(PEEK)树脂基半金属摩擦材料的配比、成型工艺对其摩擦磨损性能的影响,对其摩擦磨损机理进行了初步分析。结果表明:制备摩擦材料的优化工艺条件是热压温度320℃、压力35 MPa、保温时间3 min/... 研究了不锈钢纤维/碳纤维混杂增强聚醚醚酮(PEEK)树脂基半金属摩擦材料的配比、成型工艺对其摩擦磨损性能的影响,对其摩擦磨损机理进行了初步分析。结果表明:制备摩擦材料的优化工艺条件是热压温度320℃、压力35 MPa、保温时间3 min/mm,固化处理工艺为80℃×30 min+150℃×30 min+270℃×30 min+320℃×180 min;最佳配方为19.63%的PEEK、7.57%的不锈钢纤维、10.97%的碳纤维、6.51%的腰果壳油粉及55.33%的填料。经优化工艺制备的摩擦材料的摩擦因数稳定,磨损率低,摩擦材料的磨损在低温区主要属于磨粒磨损,在较高温度时属于粘着磨损和磨粒磨损的共同作用。 展开更多
关键词 聚醚醚酮 半金属摩擦材料 摩擦磨损性能
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Experimental study of transient thermal elastic hydrodynamic lubrication of tilted thrust bearing under sudden load changes 被引量:1
5
作者 马希直 朱均 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2011年第6期48-52,共5页
An experimental study is performed to investigate the temperature response and distribution in a sector tilted pad thrust bearing during the transient periods such as the load on the bearing changed abruptly.Lots of t... An experimental study is performed to investigate the temperature response and distribution in a sector tilted pad thrust bearing during the transient periods such as the load on the bearing changed abruptly.Lots of thermocouples are placed on different position such as the pad surface,leading and trailing edge as well as the pad block,and then these thermocouples are used to measure the temperature variation during the transient period.The load on one pad and the displacement of the runner are measured with different sensors.The effects of a sudden load change on temperature at different position of the pads are analyzed according to the experimental data.The influence of different initial conditions and the different load increment on temperature variation at the pad surface and pad body are obtained,and temperature responses at leading edge and trailing edge under different conditions are tested.This experimental study shows a significant effect of load increment and initial condition on the temperature distribution of bearing pad interface under sudden load change conditions,and the measurement of real oil film temperature is difficult due to the large thermal inertia of pad surface. 展开更多
关键词 experimental study TRANSIENT THERMAL thrust bearing LOAD
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